Дом на колесах в Израиле - что и как?

Эти снимки только подтверждают то что было сказано про отсутствие инфраструктуры.


Вот ты опять и продолжаешь . Ты был неделю в Израиле , и всё , стал великим специалистом по нему . Поздравляю . Не буду тебя переубеждать , это всё равно артель напрасный труд .
Но для других просто приведу пару фото , чтобы было понятно , что за последние 5 лет , караванинг в Израиле начал принимать достаточно большие размеры , и скорость развития этого направления в Израиле , бъёт все самые мыслемые и немыслимые рекорды .
На снимках только один город , Эйлат . А подобные караванные городки , как дикие , так и оцивиленные , есть сейчас и в центре страны , и на Мёртвом море , и в Хайфе , и ещё во многих и многих местах .

Посмотреть вложение 138428Посмотреть вложение 138429
 
Если исходить из логики нашего австралийского форумчанина , раз ты его не видел , значит его нет .
Это не так. Если есть один или несколько не в частных руках, это не показатель развития культуры пользования подобными вещами.
Аккуратней.

И я никогда не говорил что израиль кака. Я сравнивал факты и обстоятельства, что часто выходило не в пользу Израиля, но не надо притягивать за уши то что я рикогда не говорил или даже не имел в виду.
 
Последнее редактирование:
Кстати , на этом форуме есть участник ( надеюсь что он хоть и не пишет в последнее время , но хотя бы читает ) , который решил сменить свою жизнь , купил автодом , прицепил к нему прицеп со своим старым но верным " Джимкой " , и вот уже примерно с полгода , кочует по Израилю , живя в свой кайф . Думаю если он читает эти строки , он сможет ответить на многие вопросы куда как квалифицированее меня , и уж точно кфалифицированее наших зарубежных " экспертов " . На этом откланиваюсь .

Посмотреть вложение 138431
Слушай. Джимни с прицепом да горючим да барахлом будет под пару тонн. Правильно?

Какой мотор и шасси у этого мерса? В смысле, мне интересно насколько он справляется с задачей таскать себя груженого и не аеродинамичного, плюс пара тонн на хвосте.

Какая разрешенная максималка по весу в соответствии с мисрад ришуем? И сколько он потребляет горючего при круизе в 100 км.ч? Какой размер бака и соответственно дистанция без заправки?
 
Эти снимки только подтверждают то что было сказано про отсутствие инфраструктуры.
Инфраструктура ( пока что ещё недостаточная ) есть на организованных площадках . На " диких " её нет и быть не может по определению . Что же касается вообще природы , то в этом и есть суть " ванлайфа" , ехать куда глаза глядят , и на стоянку становится где душа пожелает .
 
Слушай. Джимни с прицепом да горючим да барахлом будет под пару тонн. Правильно?

Какой мотор и шасси у этого мерса? В смысле, мне интересно насколько он справляется с задачей таскать себя груженого и не аеродинамичного, плюс пара тонн на хвосте.

Какая разрешенная максималка по весу в соответствии с мисрад ришуем? И сколько он потребляет горючего при круизе в 100 км.ч? Какой размер бака и соответственно дистанция без заправки?
Я думаю надо у хозяина машины спрашивать , я на ней не ездил . Но если так интересно , то можно легко загуглить кемпер на базе Мерседес -413 ( а это именно его база ) . И там всё чётко будет расписано . Насчёт веса , Джимка весит чуть больше тонны , прицеп ещё 500 . Вместе в районе 1500-1600 кг . Насколько я помню ( хотя могу и ошибаться ) , этот Мерс может таскать до 2 тонн . Скорость ? А куда на отдыхе спешить ? Свои 90-100 он поедет легко , а больше и не требуется .
 
Я думаю надо у хозяина машины спрашивать , я на ней не ездил . Но если так интересно , то можно легко загуглить кемпер на базе Мерседес -413 ( а это именно его база ) . И там всё чётко будет расписано . Насчёт веса , Джимка весит чуть больше тонны , прицеп ещё 500 . Вместе в районе 1500-1600 кг . Насколько я помню ( хотя могу и ошибаться ) , этот Мерс может таскать до 2 тонн . Скорость ? А куда на отдыхе спешить ? Свои 90-100 он поедет легко , а больше и не требуется .
413 это вроде как Спринтер. С ним я хорошо знаком. Очень тяговитая и резвая машина для своего веса и размера.
 
Я проехал 3,5 тыс.км. по Австралии на таком моторхоуме на базе Спринтера.
Движок - 3л конечно слабоват для этого сарая. В горку не тянет, обороты на максимум, солярку при этом жрет как не в себя!
 
Я проехал 3,5 тыс.км. по Австралии на таком моторхоуме на базе Спринтера.
Движок - 3л конечно слабоват для этого сарая. В горку не тянет, обороты на максимум, солярку при этом жрет как не в себя!
Любой моторхоум не отличается экономией бензина.
 
Инфраструктура ( пока что ещё недостаточная ) есть на организованных площадках . На " диких " её нет и быть не может по определению . Что же касается вообще природы , то в этом и есть суть " ванлайфа" , ехать куда глаза глядят , и на стоянку становится где душа пожелает .
Расскажи за инфраструктуру,плз.
 
О, хорошая тема! Я несколько лет назад прикидывал вариант перехода на ванлайф - считал цены и расходы, смотрел возможную логистику и т.п. Подкупала именно идея парковаться всю неделю в промзоне, недалеко от работы, а на выходные укатывать в какое-нибудь красивое место. Ну и по деньгам выходило гораздо выгоднее, чем покупать квартиру. Но ограниченность пространства и мысль о том, что придется каждый раз что-то придумывать с электричеством, где-то набирать воду, а главное - каждые пару дней придется опорожнять туалетную кассету (причем как я понял, слить в ливневку - не вариант), эту идею похоронила. Ну и к хорошему привыкаешь быстро: даже самые большие трейлеры/RV дают пространство скромной яхидат диюр, и не приближаются к пространству двухкомнатной квартиры. Ну а переход к не-одиночной жизни и вовсе похоронил и припечатал эту идею:D.
Но как я читал, в последнее время в Израили начали появляться настоящие трейлер-парки в американском стиле: люди, которые не могут позволить себе другого жилья, приобретают трейлер и кучкуются на стоянках промзон, где их не гоняют (а как гоняют - переезжают в другие муниципалитеты). Надо полагать, в ближайшее время там появится (если уже не появилось) все, что делает жизнь в трейлер-парке такой красочной (судя по фильмам и т.п.):drunk:.
 
  • Like
Реакции: Mike
С такими ездят через всю страну по пустыням и буеракам. Все весьма практично, даже с прицепом только. Главное что б машина была подходящая для прицепа.
Я такои рентовал пару раз когда ездил на охоту в бебеня. Очень удобно: кухня, запас воды, удобная коика и прочее все с собои.
Возвращаясь к теме внедорожних прицепов . В Израиле есть чувак , который в последние годы активно пытается развить это направление , и даже открыл фирму по постройке таких прицепов собственной конструкции . Но популярности так и не снискал .

Потому что прицеп этот неплох когда едешь по лёгким тропинкам

85149735_2561008320888590_3440077952929234944_o.jpg

Очень неплох при постановке лагеря

88273834_2584227508566671_3808075595573624832_n.jpg

88228449_2584227381900017_4825956576705642496_o.jpg

118888112_2744723672517053_3789336403839629816_o.jpg

61796940_2345981545724603_1493963133637623808_o.jpg

Но ему очень несладко приходится , когда на пути встречаются чуть более серьёзные препятствия

109650349_2700472630275491_2252588980246217816_o.jpg

118157484_2730628787259875_8551629053762247011_o.jpg

49072164_2237713723218053_5915295668930347008_o.jpg
 
О, хорошая тема! Я несколько лет назад прикидывал вариант перехода на ванлайф - считал цены и расходы, смотрел возможную логистику и т.п. Подкупала именно идея парковаться всю неделю в промзоне, недалеко от работы, а на выходные укатывать в какое-нибудь красивое место. Ну и по деньгам выходило гораздо выгоднее, чем покупать квартиру. Но ограниченность пространства и мысль о том, что придется каждый раз что-то придумывать с электричеством, где-то набирать воду, а главное - каждые пару дней придется опорожнять туалетную кассету (причем как я понял, слить в ливневку - не вариант), эту идею похоронила. Ну и к хорошему привыкаешь быстро: даже самые большие трейлеры/RV дают пространство скромной яхидат диюр, и не приближаются к пространству двухкомнатной квартиры. Ну а переход к не-одиночной жизни и вовсе похоронил и припечатал эту идею:D.
Но как я читал, в последнее время в Израили начали появляться настоящие трейлер-парки в американском стиле: люди, которые не могут позволить себе другого жилья, приобретают трейлер и кучкуются на стоянках промзон, где их не гоняют (а как гоняют - переезжают в другие муниципалитеты). Надо полагать, в ближайшее время там появится (если уже не появилось) все, что делает жизнь в трейлер-парке такой красочной (судя по фильмам и т.п.):drunk:.
Я понимаю вы не видели настоящих RV
1604075314774.png
 
Сверху Снизу