Израильские РСЗО - LAR-160, MAR-290, MAR-350 и др.

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Для сравнения ракеты БМ-24:
https://ru.wikipedia.org/wiki/БМ-24

М-24Ф - масса 112,25 кг в т.ч. 27,4 кг ВВ, дальность 6 575 м.
М-24ФУД - масса 109,0 кг в т.ч. 18,4 кг ВВ, дальность 10 600 м.
МД-24Ф - масса 155,0 кг в т.ч. 19,8 кг ВВ, дальность 17 500 м.

Скорее всего под обычным двигателем понимался двигатель М-24Ф, а под увеличенной дальности - М-24ФУД (МД-24Ф в Израиле вроде небыло).




240-мм турбореактивный фугасный снаряд М-24Ф (М-24ФУД):
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bm24/m-24.shtml


http://www.wikiwand.com/ru/БМ-24



БМ-24 в Израиле:
http://bukvoed.livejournal.com/229458.html





 
Артиллеристы из состава 83-го батальона 8-й (реактивной) артиллерийской бригады румынской армии на тактических занятиях; октябрь 2015-го года... На вооружении батальона состоит бикалиберная реактивная система залпового огня LAROM
http://477768.livejournal.com/3239681.html
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
http://www.wikiwand.com/he/יחידת_יפת"ח

Тут описывается ещё 1 система - "Катя" (явно от "Катюша"). Эдакий "Град-П" по-израильски.

Как и "Митъан-90" и "Зеев" - также от "Хулият Ласков"/"Ифтах", но тут оригинальная только ПУ, ракеты брали стандартные - 130-мм трофейные - явно те же, что использовались в чехословацких 130-мм M51 (vz.51) на базе Praga V3S (на фото хорошо видна задняя часть ракеты с 8 отверстиями по кругу): http://bukvoed.livejournal.com/230004.html#

Лёгкая ПУ на 4 ракеты, транспортировалась джипом, пуск проводили с земли с таймером (т.е. операторы вытаскивали ПУ из вертолёта или джипа, позиционировали, продавали желаемый угол возвышения, заряжали, ставили таймет и сматывались). Дальность до 8200 м.

Ракета использовалась СМ и другими спецподразделениями в ходе операций в тылу врага. В частности операция "Скипион" (название операции по фамилии римского полководца времён 2-й Пунической войны, Публий Корнелий Сципион Африканский, Scipio Africanus) - атака на египетский аэродром к западу от канала.

P.S. По книге "Мавкиа Хомот", стр. 170-171. Упомянуто только 1 применение "Катя" - в "Скипион", ночь 18/19.12.69. Операцию проводила СМ, было несколько целей, в т.ч. подрыв телефонных столбов на линии Салхия-Кантара и ракетный обстрел аэродрома Салхия. СМ доставили к целям 2 вертолёта "Ясъур", на борту которых находилось 2 джипа и то ли 2, то ли 3 ПУ (в двух соседних абзацах названы 2 разные цифры, разве что имелось в виду что было 3 ПУ, из них 2 "Катя" и один ещё какой-то).

После посадки возникло подозрение что подразделение обнаружено. Операцию сократили: джипы вывезли ПУ на позицию, там их сгрузили, зарядили и взвели таймер, после чего подразделение эвакуировали. О результатах залпа не говорится.





Для сравнения ракеты на оригинальной ПУ:

 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Вот тут ещё:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=435020

Здесь фото т.н. "Митъан Ламед".

"Ламед" - видимо от фамилии "Ласков". Ракеты предназначались для использования в Иерусалиме - для проделывания проходов в иорданских укреплениях. Представляли собой тандемные кумулятивно-фугасные боеприпассы. Передняя БЧ - на базе гранаты 82-мм РПГ "Супер-Базука" разработки РАФАЭЛь.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showpost.php?p=3065821&postcount=14

Видно как это выглядело на позиции (музей "Кав Тефер" в Иерусалиме).

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showpost.php?p=3065491&postcount=11

ракета "Зеев", ниже ПУ и ракета (без передней БЧ) "Митъан Ламед".

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showpost.php?p=3065500&postcount=12

ракета "Митъан Ламед" на ПУ.
Ещё о этой ракете:
http://bukvoed.livejournal.com/324513.html
http://starcom68.livejournal.com/1880264.html

Иорданская позиция до и после. Может кто из френдов подскажет, где это ?
В книге это есть. Сказано напротив перехода ("Маавар") Мандельбаум. Эту позицию на кодовых картах АОИ называли "Арье". Квартал Абу-Тор. В книге есть карта Абу-Тор между Армон а-Нацив на юге и старым городом на севере. Позиция "Арье" обозначена номером 210, чуть севернее Армон а-Нацив.

05.06.67 около 11:00 "Митъан Ламед" уничтожили 6 иорданских позиций с заранее наведенных до войны ПУ.

06.06.67 планировался пуск "Митъан Ламед" против позиций "Дом Жёлтых ставень" (номер 192 на карте) и этой самой "Арье". Первый так и небыл применён, второй - был.

"Арье" и Мандельбаум в статье упомянуты. Угловая позиция напротив горы Сион - ближе всего к Старому городу, номер 145 на карте. В статьях ниже есть карты, но не столь подробные и без номеров, как в книге:

http://www.jerusalem-love.co.il/?page_id=6589

https://he.wikipedia.org/wiki/הקו_העירוני
 
В книге это есть. Сказано напротив перехода ("Маавар") Мандельбаум. Эту позицию на кодовых картах АОИ называли "Арье". Квартал Абу-Тор. В книге есть карта Абу-Тор между Армон а-Нацив на юге и старым городом на севере. Позиция "Арье" обозначена номером 210, чуть севернее Армон а-Нацив.
Что-то здесь не стыкуется. Переход Мандельбаума к северу от старого города, а Абу Тор и Армон а-Нацив к югу.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
То что в Абу-Тор и к югу от Старого города - это точно, насчёт "напротив перехода ("Маавар") Мандельбаум" - я перечитаю ещё раз вечером.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Перечитал. "Дом Жёлтых ставень" и "Арье" - стр. 150, Мандельбаум не упомянут. Подпись под фото-вставкой после стр. 160 ("Иорданская позиция до и после", как раз то фото что в твоей статье) - вот там сказано, что это иорданская позиция напротив перехода Мандельбаум. Не знаю почему я связал эти два отрывка вместе. Судя по карте эта позиция имела номер 70 и название "Байт Тазиз". Например этот дом упомянут здесь:

http://www.kotar.co.il/kotarapp/index/Chapter.aspx?nBookID=97125653&nTocEntryID=97126630

Т.е. этот дом был поражён с "позиции Турджмана".
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Поскольку данный девайс также имел реактивный двигатель, помещу сюда, хотя конечно к РСЗО он никак не относится...

Диверсионный заряд "Ербоа":
http://bukvoed.livejournal.com/324850.html

Помимо стенобитной ракеты, Ласков (на фото) с подчинёнными соорудили перед ШДВ ещё один тандемный боеприпас - "Ербоа" (тушканчик), предназначенный для разрушения взлётно-посадочных полос. Диверсанты должны были установить девайс вертикально при помощи трёх подпорок, инициировать запуск и смотаться. Затем предзаряд (тоже, насколько я понимаю, от 82-мм базуки) пробивал углубление, ракетный двигатель заталкивал в последнее "тушканчика", с задержкой срабатывал полуторакилограммовый основной заряд и в ВПП образовывалась воронка диаметром приблизительно 2.5 м и глубиной 1 м. Перед войной было изготовлено не то 70 (википедия) не то примерно 80 (Мило) штук. Приводить девайсы в действие должны были бойцы разведподразделения генштаба и разведроты 55-й парашютной бригады. Но поскольку удар по египетским аэродромам 5-го июня завершился полным успехом, необходимость в рискованной операции в тылу противника отпала.


В книге о нём также немало сказано. Кроме СМ и разведроты 55-й бригады его готовились применять и разведроты других пд бр (35-я и 80-я). Одна из них (80-я) так и уехала на другое задание с "Ербоа", закреплёнными на джипах. Есть фото одного такого разбитого джипа с "Ербоа".

В период работы над "Ербоа" Ласков много общался с инженерами ТААС, те в свою очередь вюживали у него информацию по "Ербоа" и позже использовали её для создания бомбы ПАПАМ. Кстати, в виду слабой испытательной базы в тот период Израиль привлёк к испытаниям ПАПАМ французов, как следствие позже "Матра" сделала бомбу "Дюрандаль".

https://mizkar.wordpress.com/2014/06/04/taas/

https://he.wikipedia.org/wiki/אברהם_מקוב

http://www.wikiwand.com/he/אברהם_מקוב

http://www.inn.co.il/News/News.aspx/176020

http://www.fisher.org.il/DLFlippingBooks/Biography/TZAHAL/files/assets/basic-html/page96.html



https://en.wikipedia.org/wiki/Matra_Durandal
http://www.airwar.ru/weapon/ab/blu107.html

There is a persistent story that the first use of the current Matra Durandal was by Israeli Mirages during the Six Day War. This is inaccurate as this war in 1967 took place ten years before the Durandal was first available on the arms market.[2] Rather, according to a history of the weapon by Forecast International, the defense marketing strategy group, the prototype French/Israeli anti-runway weapon program which actually cratered Egyptian runways in 1967 is related but distinct from the Durandal. The Israeli weapon used rocket rather than parachute braking over the target. The Matra development branch which was in development from 1971 on and would form the basis for the Durandal as we currently know it uses parachute braking.[3][4]

The Durandal was adopted by the US in a slightly modified form (with a steeper impact angle and a higher 630 knot deployment speed) as the BLU-107/B in the 1980s, and carried by F-111 and F-15E strike aircraft.[5] ...

Бетонобойная бомба Durandal была создана в начале 70-ых гг. французской фирмой Marta SA в сотрудничестве c фирмой SAMP. Durandal создавалась в соответствии с требованиями ВВС Франции к оружию, предназначенному для вывода из строя аэродромов и бетонных укрытий и применению с малых и сверхмалых высот. В соотвестие с требованиями, бомба должна быть способна пробивать до 400 мм покрытия бетонной ВПП, чтобы за тем взорваться в глубине, выворачивая плиты покрытия ВПП. Этого можно было достигнуть путем сообщения бомбе оптимального угла проникновения и необходимой кинетической энергии (разгоном) с помощью реактивного двигателя, а так же особой формой носовой части и замедленной детотонацией. Опыт, накопленный фирмой Marta в области создания бомб замедленного падения, позволил им создать двойную парашютную систему мгновенного раскрытия и мощный ракетный двигатель. В рамках программы Durandal был создан универсальный переходник, который позволяет использовать бомбу на всех соответствующих стандарту НАТО 356-мм подвесных узлах/бомбодержателях. Таким образом, носителем этой бомбы может быть любой самолет НАТО. В США бомбе Durandal было присвоено обозначение BLU-107/B. Производство бомбы было начато в 1977 г. В конце 1986 г. когда было поставлено на экспорт более 29000 бомб, Durandal победила в длительном конкурсе ВВС США. В настоящее время в настоящее время она находится на вооружении 19 стран.

Конструктивно Durandal состоит из четырех основных отсеков. Фугасная боевая часть весом 100 кг с 15 кг взрывчатого вещества находится в носовой части. За БЧ расположена система зажигания и твердотопливный разгонный двигатель. Двигатель и БЧ соединены с помощью стальных колец. За двигателем находится отсек, закрепленный с помощью сбрасываемого зажимного кольца, и содержащий два парашюта (тормозной и основной).

Сброс бомбы осуществляется на высоте около 50-75 метров при скорости 180-280 м/с. Сразу же после сброса выпускается первый тормозной парашют, и бомба очень быстро затормаживается до скорости 25 м/с. На высоте около 40 м выпускается второй парашют. После того, как бомба достигает угла пикирования 30°, парашютная система сбрасывается, срабатывает механизм боевого взвода и запускается разгонный двигатель. К моменту встречи с целью Durandal достигает скорости 250 м/с. При касании цели срабатывает контактный взрыватель, и пробив бетонное перекрытие, бомба взрывается. Так же взрыватель может быть настроен перед взлетом на подрыв БЧ через несколько часов. Взрыв бомбы под покрытием ВПП приводит к образованию воронки диаметром до пяти метров и глубиной 2-3, окруженную разбросанными на площади около 200 м2 крупными обломками бетонного покрытия. Максимально допустимая скорость носителя с бомбами Durandal - 1,8М, а высота до 10000 метров.



http://sistemasdearmas.com.br/ca/pista06armas.html







 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Дополнения по книге.

"Ербоа" посвящена целая глава, стр. 106-110. Есть 3 фото: та что выше (стр. 110) и ещё 2: демонстрация "Ербоа" главе оперативного отдела АОИ полковнику Мота Гуру (стр. 109). Гур занимал эту должность в 1963-1965 гг. На фото "Ербоа" в боевом (вертикальном) положении, на одной видна верхняя часть, на другой нижняя с 3 ножками.

В 1958-1960 гг. в АОИ был создан план "Петен" по атаке арабских аэродромов. Из книги можно понять что речь идёт о атаке командос на аэродромы, но скорее речь идёт о общем плане, включающем разные силы, а атака коммандос на вертолётах - план "Ципор Кхуля", подписан 07.10.63.

Задача создать средство разрушения ВПП была возложена на Ласкова в феврале 1960 г. Первый прототип был готов летом 1961 г. Но дорботка продолжалась и в дальнейшем. Серийное производство было возложено на ТААС, но к началу периода ожидания (середина мая 1967 г.) заряды так и небыли сделаны. "Хулият Ласков" поручила задание изготовить их, что и было выполнено. К началу войны было готово 70 штук. Их должна была применить СМ во главе с подполковником Дов Тамри и его замом майором Эхудом Бараком. Позже к "Ципор Кхуля" подключили разведроту 80-й бригады. В их задачу входил подрыв самолётов на земле минами замедленного действия, которые также были изготовлены "Хулият Ласков" и должны были быть заложены в выхлопные трубы двигателей самолётов. Разведроты 35-й и 55-й не упомянуты. Т.е. "Ербоа" было слишком мало и только СМ его получила.

На мосту Гат Шманим в Иерусалиме (спуск в сторону дороги Иерихон) под иорданским огнём погибли 5 бойцов разведроты 80-й бригады, на крышах их сожжёных джипов остались остатки тех самых диверсионных зарядов (но не "Ербоа").

https://he.wikipedia.org/wiki/הקרב_על_ירושלים_במלחמת_ששת_הימים#.D7.A0.D7.99.D7.A1.D7.99.D7.95.D7.9F_.D7.A8.D7.90.D7.A9.D7.95.D7.9F:_6_.D7.91.D7.99.D7.95.D7.A0.D7.99.2C_.D7.A2.D7.A8.D7.91_.D7.95.D7.9C.D7.99.D7.9C.D7.94_-_.D7.A7.D7.A8.D7.91_.D7.92.D7.A9.D7.A8_.D7.92.D7.AA_.D7.A9.D7.9E.D7.A0.D7.99.D7.9D

На стр. 108 сказано о очень известном начальнике центральной лаборатории ТААС, позже получившем Премию Безопасности Израиля, доившем информацию из Ласкова и позже разработавшего "ПАПАМ". Имя не упомянуто, но ясно что речь о Аврахаме Маков (ссылки выше).
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
В конце книги «Мавкиа Хомот» имеется приложение с кратким описанием основных разработок «Хулият Ласков»/«Ифтах», уже упомянутых и описанных в основном тексте книги.

Стр. 267-268 – «Аватиах». Использовал двигатель гранаты израильского 82-мм РПГ. Дальность 140 м. Масса 11.5 кг, в т.ч. 4.5 кг ВВ. Создан специально для обороны Хар а-Цофим в Иерусалиме, поскольку договор о прекращении огня запрещал иметь там тяжёлое оружие, даже миномёты. Позже использовался и для обороны ОП, по-сути как мина направленного действия «Клеймор», только эта летала и имела круговое поражение. Корпус с готовой насечкой. Взрыватель был расчитан на подрыв «Аватиах» на высоте 2 м над землёй (на практике взрывы происходили на высоте от 0.5 до 2.5 м). ПУ позволяла запуск под углом 30 или 50 градусов.



После 6-дневной войны были разработаны ещё 2 модели, использовались в ходе «Войны на истощение» и позже:

«Аватиах Дегем Бет» - цилиндрический корпус из алюминия, внутри – готовые осколки в виде стальных шариков. Общий вес 6.25 кг, в т.ч. 1.5 кг ВВ. Запуск под углом 50 градусов. Дальность 280 м. Подрыв через 8 секунд, на высоте 2-3 м над землёй.

«Аватиах Дегем Гимель», он же «Аватиах hелем», - конструкция аналогична «Аватиах Дегем Бет», но 2.5 кг ВВ, взрыватель «Хатан» в виде штыря обеспечивал порыв на высоте 0.6 м над землёй. Более совершенная ПУ позволяла менять углы возвышения и соответственно дальность.

Стр. 269-270 – «Бакбук» - длина 200 см, калибр 82 см, вес 150 кг. Имел 4 стабилизатора. Ракета включала бак длиной 42 см, вмещающий 100 литров напалма. Двигатель – от 130-мм ракеты. Дальность 350 м. При попадании на воду создавал пламя диаметром 10 м, горевшее 2 минуты. На земле создавал очаг возгарания диаметром 50 м, горение продолжалось 20-30 минут. ПУ из лёгких стальных конструкций, служила и для хранения ракеты. К ПУ крепился ящик из тонкого стального листа с системой запуска.

Стр. 274-275 – «Зеев». К сказанному выше можно добавить:
1) «Малый Зеев» - длина 210 см. Использовал не только двигатель, но и взрыватель от ракет БМ-24. Подрыв мгновенный или с замедлением 0.1 с. Сказано что эффект взрыва соответствовал 250-кг авиационной бомбе, т.е. отсюда и название «Зеев-250» (хотя как я уже написал выше, в книге оно не используется);
2) «Большой Зеев» - длина 275 см, диаметр 95 см. Дальность 1 км. Подрыв мгновенный или с замедлением 0.1 с (взрыватель выставлялся перед пуском). Взрыватель имел 3 предохранителя. 4 стабилизатора ракеты были приделаны к кольцу, это обеспечивало вращение ракеты вокруг своей оси при сохранении постоянного положения стабилизаторов. Сказано что эффект взрыва соответствовал 500-кг авиационной бомбе, т.е. отсюда и название «Зеев-500». ПУ из лёгких стальных конструкций, служила и для хранения ракеты. К ПУ крепился ящик из тонкого стального листа с системой запуска. Запуск под углом 50 градусов.
3) «Анак» - как сказано выше.

Стр. 280 – «Ярбуа» (написано с огласовкой, так что не «Ербоа»).

Стр. 281 – «Митъан Ламед». Основной заряд включал 5.5 кг ВВ. Подрывался через 0.2 тысячных секунды после головного кумулятивного заряда (от гранаты израильского 82-мм РПГ). Ракетный двигатель 80-мм, видимо такой же, как на «Митъан-90». Имел систему самоликвидации в случае не срабатывания основной системы подрыва.

Стр. 282 – «Митъан 90». Двигатель 80-мм НАР – от НАР «Орликон». Длина ПУ 3.5 м. Взрыватель взводился при пуске, подрыв при попадании в цель, но только после 7 секунд после взведения (для предотвращения взрыва вблизи ПУ, если ракета за что-то зацепится).

Стр. 287-288 – «Пумпия». Тут есть хоть какие-то данные, в отличии от основной статьи. Длина 4.4 м, диаметр 63 см (сказанно «включая стабилизатор», т.е. это размах крыла, а не калибр). Масса 470, в т.ч. 200 кг ВВ (литой ТНТ). Использовался короткий двигатель ракеты БМ-24, дальность 360 м. Запуск под углом 30 градусов. ПУ из лёгких стальных конструкций, служила и для хранения ракеты. Установка на позициях – с помощью крана. К ПУ крепился ящик из тонкого стального листа с системой запуска. При пуске против бункеров использовался взрыватель «Каля» разработки «Рафаэль» (т.е. видимо взрыватель «Хатан» у «Аватиах Дегем Гимель» тоже их, такая вот парочка). Для подрыва над водой использовался другой специальный взрыватель. И есть кое-что насчёт боевого применения: десятки «Пумпия» были установлены на позициях вблизи «Маозов» АОИ у канала и запускались против египетских позиций на другой стороне канала. «Пумпия» были в оперативном использовании до середины 70-х гг.

Стр. 292 – «Катя». Сказано что был специально разработан в конце 60-х для нужд курдских повстанцев на севере Ирака. Далее использовался и АОИ – в операциях СМ к западу от канала и в ОП в иорданской долине. Дальность в зависимости от угла возвышения – 2000-8200 м. База ПУ раздвижная для придачи устойчивости (на втором снимке выше она в раздвинутом состоянии). В задней части ПУ пузырьковый пелес (уровень) для выверки горизонтального положения ПУ.

Стр. 292-293 – «Шуаль» - система воспламенения топлива системы «Ор Якарот» на Суэцком канале. Использовался двигатель 82-мм гранаты РПГ. Ракета содержала 8 кг напалма. ПУ размещалась в 100 м от системы сброса топлива. Пуск под углом 20 градусов. Для воспламенения использовались 2 воспламенителя («Тахалей Ацата») авиаионных бомб. Позже была создана другая система воспламенения, «Тамцит», но она уже не имела ракетноо двигателя.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Ещё:
http://bukvoed.livejournal.com/332816.html

Танк опознан как М60.

Между 1975 и 1982. В 1982 Синай отдали вместе с плотиной, а на танке видны крепления от блоков динамической защиты, первые серийные комплекты которой были произведены в 1975.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
В конце книги «Мавкиа Хомот» имеется приложение с кратким описанием основных разработок «Хулият Ласков»/«Ифтах», уже упомянутых и описанных в основном тексте книги.

Стр. 267-268 – «Аватиах». Использовал двигатель гранаты израильского 82-мм РПГ. Дальность 140 м. Масса 11.5 кг, в т.ч. 4.5 кг ВВ. Создан специально для обороны Хар а-Цофим в Иерусалиме, поскольку договор о прекращении огня запрещал иметь там тяжёлое оружие, даже миномёты. Позже использовался и для обороны ОП, по-сути как мина направленного действия «Клеймор», только эта летала и имела круговое поражение. Корпус с готовой насечкой. Взрыватель был расчитан на подрыв «Аватиах» на высоте 2 м над землёй (на практике взрывы происходили на высоте от 0.5 до 2.5 м). ПУ позволяла запуск под углом 30 или 50 градусов..
http://bukvoed.livejournal.com/336137.html
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Артиллеристы 8-й артиллерийской бригады румынской армии на практических стрельбах из систем залпового огня LAROM; май 2016-го года:
http://477768.livejournal.com/3826832.html



(+ ещё 9 фото)

https://ru.wikipedia.org/wiki/LAROM


LAROMрумынская реактивная система залпового огня (РСЗО). Была разработана совместно румынской компанией «Аэростар» и израильской ИМИ (IMI) по заказу Министерства обороны Румынии. Представляет собой дальнейшее развитие румынской РСЗО APRA-40, которая является модифицированным вариантом советской РСЗО БМ-21 «Град».
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
По этой книге:

http://www.waronline.org/fora/index...-израильским-войнам.5427/page-14#post-1719121

Стр. 23: в период Главного офицера артиллерии Аврахама Бар-Давида (1976-1980) АОИ интенсивно работала над новыми ракетными системами, на базе полученного опыта использования 130-мм и 240-мм трофейных систем в предшествующие годы и опыту создания MAR-290 (первый вариант ракеты для этой системы "Иври" имел околочную БЧ, второй "Хавив" - кассетную). Однако вскоре эти работы были заморожены, а весь опыт и наработки передан США, где служил для создания MLRS. По ссылке ниже разработка MLRS шла с 1977 г., а производство - с 1980 г.

https://en.wikipedia.org/wiki/M270_Multiple_Launch_Rocket_System
 
Сверху Снизу