• Zero tolerance mode in effect!

Израильские ударные БПЛА

Конкретно, о чем речь? Пример?
В частности в применении к израильским БПЛА?
Достаточно какой нибудь маленькой хреновинки, необходимой в аппарате, которая попадает под вышеназванные определения и усё.

Я думаю, что @Просто механик может добавить
 
Маленькой хреновинки недостаточно. Должно быть четко оговорено в соглашении о поставке что эта хреновинка запрещена к реэкспорту как таковая, и в составе любого изделия без соответствующего разрешения поставщика или госорганов страны поставщика.
А такое бывает в исключительных случаях. И в основном в отношении не хреновинок, но конкретных законченных систем. Иначе шансы на продажу этой хреновинки по сравнению с анологичными хреновенками других производителей резко упадут.
Может быть упоминание о запрете реэкспорта в страны на которые страной производителем наложены санкции. Но это другая история.
 
К примеру: IMU, моторы для БПЛА, электромоторы рулевых приводов... Всё это может подпадать - не обязательно подпадает - под End user agreement.
 
К примеру: IMU, моторы для БПЛА, электромоторы рулевых приводов... Всё это может подпадать - не обязательно подпадает - под End user agreement.
Я даже не спрашиваю что из этого требует разрешения и продается с особым end user agreement..
Что из всего этого Израиль покупает для своих беспилотников за границей (кроме моторов)? В частности в США?
 
Последнее редактирование:
Ключ можешь оставить себе.
Просто в израильских БПЛА нет ничего такого что заставило бы просить у кого-то разрешения для их (беспилотников) продажи.
В отличие от той же Турции.
 
Ключ можешь оставить себе.
Просто в израильских БПЛА нет ничего такого что заставило бы просить у кого-то разрешения для их (беспилотников) продажи.
В отличие от той же Турции.
Ты знаешь какая там ins? Двигатель? Достаточно того что деталь производится в сша за деньги fmf, и она уже попадает под end use.
 
Ты знаешь какая там ins? Двигатель? Достаточно того что деталь производится в сша за деньги fmf, и она уже попадает под end use.

FMF это гос заказы, какое отношение к нему имеют частные фирмы?
Сказки это, США контролирует тo кому Израиль чего поставляет, так же как Израиль делает это в отношении США,то есть через разрешения выдающиеся пра-вом на продажу.
Конечное соглашенние с запретом на передачу на непоставки деталей никогда не включают компоненты невоенного отношения.
Чаще всего речь вообще не о деталях, а о модуле.

И да, ИНС на БПЛА вооще не проблема длй Израиля(много средств вложено для действия в отсутствии GPS), GPS приемники да, т.к. без доступа к военному каналу GPS США они уязвимы для РЕБ, но это проблемы конечного пользователя, пусть ГЛОНАС юзают.IMO
 
Ты знаешь какая там ins? Двигатель? Достаточно того что деталь производится в сша за деньги fmf, и она уже попадает под end use.
Двигатели разные, часть местные, часть покупные (из тех что свободно продатся на рынке). Такие вещи как INS вообще в Израиле делаются уже тысячу лет.
Короче, нет там ничего такого чтобы кто-то мог предьявить притензии. Американцы как-то давили на Израиль (и продавили) чтобы не продавали Китаю усовершенственные Гарпии. Но это было чисто политическое давление, никаких законных оснований на это у них не было.
 
Двигатели разные, часть местные, часть покупные (из тех что свободно продатся на рынке). Такие вещи как INS вообще в Израиле делаются уже тысячу лет.
Короче, нет там ничего такого чтобы кто-то мог предьявить притензии. Американцы как-то давили на Израиль (и продавили) чтобы не продавали Китаю усовершенственные Гарпии. Но это было чисто политическое давление, никаких законных оснований на это у них не было.
Седня продали гарпии китайцам,завтра китайские копии в газе. Покупайте наших слонов.
 
Так и есть, в Газе там или при атаке Тайваня это неважно. Поэтому и налажены правительственные контакты.
 
Странное решение. Но этот контейнер весит 220 кг, в точности как 500 фунтовая бомба.
 
FMF это гос заказы, какое отношение к нему имеют частные фирмы?
Сказки это, США контролирует тo кому Израиль чего поставляет, так же как Израиль делает это в отношении США,то есть через разрешения выдающиеся пра-вом на продажу.
Конечное соглашенние с запретом на передачу на непоставки деталей никогда не включают компоненты невоенного отношения.
Чаще всего речь вообще не о деталях, а о модуле.

И да, ИНС на БПЛА вооще не проблема длй Израиля(много средств вложено для действия в отсутствии GPS), GPS приемники да, т.к. без доступа к военному каналу GPS США они уязвимы для РЕБ, но это проблемы конечного пользователя, пусть ГЛОНАС юзают.IMO
Оборонные предприятия заказывают детали в сша и по FMF через мисрад а битахон. А почти все что получено из сша, попадает под end use. Большая часть техники котороя продается за рубеж, продаются с разрешения сша так как почти нет такого где совсем нет американских компонентов.
 
Двигатели разные, часть местные, часть покупные (из тех что свободно продатся на рынке). Такие вещи как INS вообще в Израиле делаются уже тысячу лет.
Короче, нет там ничего такого чтобы кто-то мог предьявить притензии. Американцы как-то давили на Израиль (и продавили) чтобы не продавали Китаю усовершенственные Гарпии. Но это было чисто политическое давление, никаких законных оснований на это у них не было.
Местные турбореактивные и поршневыи двигатели в студию. С INS тоже не все так просто. Как я уже написал почти во всех наших изделиях есть компоненты-технологии из сша, а значит требуется разрешение от них. Так же было и с харпи для китая.
 
Назад
Сверху Снизу