А развернуть мысль? А то мне не очевидно.Безопаснее своим ходом.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
А развернуть мысль? А то мне не очевидно.Безопаснее своим ходом.
А развернуть мысль? А то мне не очевидно.
По оценкам источников автора, процесс создания и перехода к их производству не превысит 2 лет.לכן, פיתוח נתיקי דלק אותם ניתן להשמיט לפני ההגעה ליעד חייבים להיות בעל תצורה וחומרים התואמים את גוף המטוס כדי לשמור על יכולת חמקנות גבוהה
נוסף לכך, טוענים גורמי צבא כי קיימת התקדמות משמעותית בהתאמת טילים מסווגים תוצרת חברת רפאל למטוס האדיר
В статье пишут что они будут сбрасываться....Видимо слухи про установку КТБ - это результат недопонимания.
Ну я и говорю, что не КТБ. А раньше говорили про КТБ, даже ужасный фотошоп сделали.В статье пишут что они будут сбрасываться....
Все три, хорошо что дождались третьего "по погоде". Думаю некая регулировка спецов двиг. NG нужна была ему, а не запчасти "по Калькалист". (он похоже воспользовался фреш, но там про запчасти не было...) Хотя- предохранитель полетел и "не играет", запчасть... Этот шлем!
Да нет, там дело не в терминах, а в общем умении грамотно излагать свои мысли и применять соответствующие слова.Возможно автор и на иврите недостаточно хорошо владеет специальной терминологией для описания этих перипетий, плюс перевод и результат...
Я не знаю, это видимо эффект испорченного телефона - о КТБ довольно давно говорили.Почему конформных?
Уди Эцион - это тот довольно редкий случай, когда журналист как раз хорошо владеет терминологией и конкретно авиационной тематикой.Возможно автор и на иврите недостаточно хорошо владеет специальной терминологией для описания этих перипетий, плюс перевод и результат...
Вы имеете в виду Калькалиста? Очень удивлен такой положительной оценкой. Читая его статью, в машинном переводе на английский, появилось впечатление об очень низком интеллекте этого индивидуума. Какие-то странные высказывания на уровне детсада.Уди Эцион - это тот довольно редкий случай, когда журналист как раз хорошо владеет терминологией и конкретно авиационной тематикой.
В том числе и на уровне инсайдов.
Он, кстати, участник форума на "Фреше".