Израильский Флот может купить авианосец

[Graycat]

Простите, я кажется понял, имеется ввиду катапультируемое кресло

Тогда вопрос - а как же самолёт садится с креном ?

И что делать если надо катапультироваться - например проскoчив тросс - вдруг самолёт накренится и кресло заблокирует ?

Вообще почему кресло вдруг должно само выстрелить ? И нельзя ли его отключть просто кнопкой вместо датчика крана ?

 

[Kurare]

Elico наверняка имеет в виду автоматику на катапультном кресле в ЯK-ах с ВВП. Катапультные кресла срабатывали иногда непроизвольно, хорошей и надёжной электроники тогда ещё не было. Их поэтому некоторые пилоты козлами называли, того и гляди - боднёт.

 

[Elyco]

Я не большой спец в этом деле, но, насколько помню статью, у американцев было пару случаев, когда пилота "выстреливало" в палубную настройку авианосца. Вот советские разработчики и сделали подобную блокировку. Может что-то можно найти на сайте российского разработчика самолетных катапульт?

 

[Elyco]

Тогда вопрос - а как же самолёт садится с креном ?

Так и садится. Блокировка срабатывает только припревышении определенного угла - с таким креном уже не сядешь.

И что делать если надо катапультироваться - например проскoчив тросс - вдруг самолёт накренится и кресло заблокирует ?

Либо зайти на второй круг, либо выровнять самолет и катапультироваться.

Вообще почему кресло вдруг должно само выстрелить ? И нельзя ли его отключть просто кнопкой вместо датчика крана ?

Кресло не обязательно выстрелит само - пилот рефлекторно может дернуть рычаг катапультирования. (Немного "натянутая" аналогия - "Стрела-3" - мало поймать самолет в прицел, спусковой крючек блокируется до тех пор, пока ракета этот самолет не захватит) А совсем отключить кресло нельзя - мало ли что может случиться.

 

[Vadim]

Тогда вопрос к знатокам: а израильские Фантомы и Скайхоки "оморячены"?

Ну, приделать посадочный крюк и...

Я же написал - оба типа изначально проектировались для флота.

 

[Kurare]

Я же написал - оба типа изначально проектировались для флота.

Насколько я зню, есть 2 типа этих самолётов: морской и сухопутный. Какие тогда у Израиля?

А вообще-то, это не серёзно, я имею в виду Фантомы и Скайхоки. Это машины даже не вчерашнего дня. А покупать новые самолёты морского базирования, так один такой (к примеру F-1стоит в X-раз больше, чем авианосец. А сколько таких надо? А музеи можно и дешевле делать.

 

[KOT_HA_KPbIWE]

А мы его мазлатами вооружим. И вместо экипажа - роботы. Мы ж хайтек-сверхдержава! Чё нам стОит...
И тренировать придётся только операторов. Которые будут сидеть в бункере глубоко под Кириёй. Или где-нибудь в Махтеш-Рамон, в целях поощрения развития Негева...

Но я готов лично поучаствовать. Такая красивая мечта...

 

[Magnum]

Фантомы, Скайхоки, крылья, хвост... Вы посмотрите внимательно на фото, что у него на палубе стоит! Да у нас такого добра [уничтожено секретной военно-морской цензурой Его Величества] и больше.

 

[Vadim]

Насколько я зню, есть 2 типа этих самолётов: морской и сухопутный. Какие тогда у Израиля?

Повторяю, есть самолеты, спроектированные специально для взлетов и посадки с авианосцев и есть остальные. И Фантомы, и Скайxоки - из первыx. Какое из этиx русскиx слов вам непонятно? Напишите, я попробую помочь. А вариантов там немного побольше двуx было, но никакиx серьезныx препятствий к использованию с авианосцев ни одна из модификаций не имела.

"Крюк добавить." Гы. Вы мальчика смотрели? Там такой прибор идет, мало не покажется. Если кто скажет что это девочка... Нет, земляки все-таки были великие люди. Эпопея Оси и Киссы на марше.

"Скайхок", переданный Израилю из состава ВМС США, на базе ВВС Тель-Ноф

Для общего развития. Почитайте, что на белом написано. Сравните с камуфлированным, найдите 10 отличий.

Фантомы и Скайхоки. Это машины даже не вчерашнего дня.

Скайxоки последние выбыли из штата US Navy год назад. Фантомы в Израиле летают то ли до сиx пор, то ли только-только перестали, все соседи продолжают пользовать. По Сеньке шапка - калош 53 года постройки.

А музеи можно и дешевле делать.

Это не музей, вам же говорят, одна маленькая победоносная война, важна идея, которой у великого комбинатора покa нет, а последние тринадцать рублей погоды все равно не делают.

А вообще-то, это не серёзно

Ну да?

 

[Vadim]

Да у нас такого добра [уничтожено секретной военно-морской цензурой Его Величества] и больше.

Людей жалко.

И вместо экипажа - роботы.

Разве что. Кстати, тут где-то поxожее в новостяx израильского агропрома бегало.

 

[Graycat]

Я не большой спец в этом деле, но, насколько помню статью, у американцев было пару случаев, когда пилота "выстреливало" в палубную настройку авианосца. Вот советские разработчики и сделали подобную блокировку.

Не в качестве критики, но у меня, как у инженера, по поводу такой системы сразу возникает целая серия сомнений

Во-первых, если речь идёт о самолёте ВВП, что если нос направлен в другую сторону - опасным становится крен влево, а не вправо.

Во-вторых, если кресло само берёт и отключается на определённых углах, это небезопасно в полёте, где бывает надо катапультироваться в любом направлении, в том числе и вниз.

Но, вообще, катапультирование - процесс в несколько действий, даже самые нервные врядли смогут "случайно" отстрелиться. Хотя могу и ошибаться

 

[Magnum]

важна идея, которой у великого комбинатора покa нет, а последние тринадцать рублей погоды все равно не делают.

Обижаете, коллега. Идея как раз есть. Собственно, она и прозвучала. 13 рублей тоже есть.

Людей жалко.

Вот именно! Поэтому - вертолеты. А не ископаемые Скайхоки, которые никто на палубу садить не умеет.

 

[Elyco]

Во-первых, если речь идёт о самолёте ВВП, что если нос направлен в другую сторону - опасным становится крен влево, а не вправо.

Насколько я помню, речь шла о палубных Су и Миг.

Во-вторых, если кресло само берёт и отключается на определённых углах, это небезопасно в полёте, где бывает надо катапультироваться в любом направлении, в том числе и вниз.

Ну с дилетантско-инженерной точки зрения блокировка может быть "завязана" на мин. высоту + выпущенные шасси.

Но, вообще, катапультирование - процесс в несколько действий, даже самые нервные врядли смогут "случайно" отстрелиться. Хотя могу и ошибаться

Во-во, и я тоже не спец, да и статью читал лет пять назад.

 

[Graycat]

Насколько я помню, речь шла о палубных Су и Миг.

Большинство катапультирований при посадке обычных самолётов на палубу происходит когда самолёт не остановился и падает с носа в море - высота ноль, шасси выпущены, крен произвольный - если при этом кресло решит что катапультироваться не надо - дело плохо.

Кроме того, на скорости 150-200 км/ч, пилот имеет шанс быть выстреленным в остров в течении меньше полу-секунды, а вот при посадке ВВП на сравнительно тесный корабль типа Минска такая проблема действительно может иметь место. Тем не менее, автоматическое отключение кресла по крену, высоте и шасси кажется мне не самым простым решением

 

[Stas]

Можно-ли зараз выпить ведро водки? Можно, но зачем...
Не вполне понятно, зачем он нужен. На удаленных театрах ОАИ не учавствует, а "на местах" простых аэродромов хватает. А морячков где столько набрать, экипаж поди неменьше тысячи. Опять таки, дорого. Где-то попадалось: чтобы разорить маленькую страну, подарите ей крейсер.

 

[Vadim]

важна идея, которой у великого комбинатора покa нет, а последние тринадцать рублей погоды все равно не делают.

Обижаете, коллега. Идея как раз есть. Собственно, она и прозвучала. 13 рублей тоже есть.

Людей жалко.

Вот именно! Поэтому - вертолеты. А не ископаемые Скайхоки, которые никто на палубу садить не умеет.

В чем идея? Повторить подвиг американцев со стаей Апачей? Насмешить до смерти? Так нет столько. Берите Фантомы, xоть напугаете.

Красота не стареет.
http://www.waronline.org/forum/sutra141665.html#141665

 

[vadim55]

А почему один только авианосец?
Можно много, но маленьких.....

 

[Elyco]

А почему один только авианосец?
Можно много, но маленьких.....

Тогда где-то Харриеры придется покупать. Ну или попробовать сторговаться с Украиной и взять Як-38МП (если они там еще не сгнили).