Израиль: новости промышленности и инфраструктуры

MZ.

 
Тесла начнет принимать заказы но что с инфраструктурой? Они по хорошему должны сеть скоростных зарядок сделать.
Мы уже когда-то это обсуждали на форуме.
Если это дело пойдет, то изменит очень многое в энергетике страны. И дело не только в повышении потребления. И даже не в вероятной необходимости увеличения пропускных возможностей сети. Не менее любопытно, как это скажется на графике потребления: ведь заряжать будут, я полагаю, восновном, по ночам. А значит, изменится гибкий тариф, сгладятся пики и пострадает (экономически) фотовольтаика.
 
Комунизм с человеческим лицом, прощается с работниками Хайфского порта. Не могу сказать, чтобы сильно обрадовался.
 
Согласно данным транспортного отдела муниципалитета Тель-Авива, в 2019 году в "Городе без перерыва" имелись 80 тысяч общественных парковочных мест на улицах. Из них в ближайшие годы в рамках проектов по развитию города 10000 парковок исчезнут.

В городе имеются также 20 тысяч парковок на платных паркингах муниципальной компании "Ахузат а-Хоф", 130 домашних парковок и 110 тысяч парковок на предприятиях.

Как сообщила на специальном вебинаре директор транспортного отдела заммэра города Мейталь Лахави, также рассматривается ограничение количества муниципальных парковочных талонов на семью и введение дифференцированных тарифов на парковку в различных частях города.

Параллельно вступили в силу новые стандарты выделения частных парковочных мест в новом строительстве – 0,5 парковочного места на квартиру в центральных кварталах и 0,8 парковочного места в более отдаленных районах.

В муниципалитете не скрывают, что цель сокращения парковочных мест – перевести население и гостей города на общественный транспорт. На текущий момент 56% всех перемещений по городу приходятся на частный транспорт, 17% - на общественный, 11% - на велосипеды и 16% - на пешеходов. Заявленная задача муниципалитета – к 2030 году сократить долю поездок на частном транспорте до 30%, увеличив долю поездок на общественном транспорте и на велосипедах до 25% каждую.

NEWSru.co.il :: В Тель-Авиве уберут 10000 парковочных мест на улицах из 80000 имеющихся

владельцы будут припарковывать у дома пол машины
 
Согласно данным транспортного отдела муниципалитета Тель-Авива, в 2019 году в "Городе без перерыва" имелись 80 тысяч общественных парковочных мест на улицах. Из них в ближайшие годы в рамках проектов по развитию города 10000 парковок исчезнут.

В городе имеются также 20 тысяч парковок на платных паркингах муниципальной компании "Ахузат а-Хоф", 130 домашних парковок и 110 тысяч парковок на предприятиях.

Как сообщила на специальном вебинаре директор транспортного отдела заммэра города Мейталь Лахави, также рассматривается ограничение количества муниципальных парковочных талонов на семью и введение дифференцированных тарифов на парковку в различных частях города.

Параллельно вступили в силу новые стандарты выделения частных парковочных мест в новом строительстве – 0,5 парковочного места на квартиру в центральных кварталах и 0,8 парковочного места в более отдаленных районах.

В муниципалитете не скрывают, что цель сокращения парковочных мест – перевести население и гостей города на общественный транспорт. На текущий момент 56% всех перемещений по городу приходятся на частный транспорт, 17% - на общественный, 11% - на велосипеды и 16% - на пешеходов. Заявленная задача муниципалитета – к 2030 году сократить долю поездок на частном транспорте до 30%, увеличив долю поездок на общественном транспорте и на велосипедах до 25% каждую.

NEWSru.co.il :: В Тель-Авиве уберут 10000 парковочных мест на улицах из 80000 имеющихся

владельцы будут припарковывать у дома пол машины
"Смарт",что ли ???
Или "500"-ФИАТ ?
 
владельцы будут припарковывать у дома пол машины
Нет.
Будут машину вскладчину покупать на пару семей)))))))
Или покупать двухместные недомашины.
А для того кто хочет пересадить израильтян в приказном порядке на общественный транспорт в его нынешнем положение я бы приготовил в аду особенное место.
 
Через сутки после того, как стало известно о соответствии корпорации Tesla требованиям министерства транспорта Израиля для получения лицензии импортера, корпорация попросила временно заморозить выдачу лицензии.

Следует отметить, что на израильском авторынке Tesla будет единственным импортером, являющимся также производителем.

Причиной просьбы о замораживании лицензии стали опасения, что сразу после выдачи лицензии начнется параллельный частный импорт автомобилей Tesla в Израиль по ценам на десятки тысяч шекелей ниже, чем намерена запрашивать корпорация с израильских покупателей.

На текущий момент компания еще не создала запас автомобилей в Израиле и не развернула сеть скоростных электрозаправок, пользование которыми она намерена предложить своим клиентам бесплатно.

По оценкам экспертов, стоимость нового Tesla 3 будет составлять около 300 тысяч шекелей, тогда как Tesla Y 2019 года с несколькими тысячами километров пробега можно будет доставить частным образом в Израиль за 220 тысяч шекелей.

NEWSru.co.il :: Tesla попросила заморозить лицензию импортера, чтобы блокировать параллельный импорт
 
Через сутки после того, как стало известно о соответствии корпорации Tesla требованиям министерства транспорта Израиля для получения лицензии импортера, корпорация попросила временно заморозить выдачу лицензии.

Следует отметить, что на израильском авторынке Tesla будет единственным импортером, являющимся также производителем.

Причиной просьбы о замораживании лицензии стали опасения, что сразу после выдачи лицензии начнется параллельный частный импорт автомобилей Tesla в Израиль по ценам на десятки тысяч шекелей ниже, чем намерена запрашивать корпорация с израильских покупателей.

На текущий момент компания еще не создала запас автомобилей в Израиле и не развернула сеть скоростных электрозаправок, пользование которыми она намерена предложить своим клиентам бесплатно.

По оценкам экспертов, стоимость нового Tesla 3 будет составлять около 300 тысяч шекелей, тогда как Tesla Y 2019 года с несколькими тысячами километров пробега можно будет доставить частным образом в Израиль за 220 тысяч шекелей.

NEWSru.co.il :: Tesla попросила заморозить лицензию импортера, чтобы блокировать параллельный импорт
Тесла 3 с такой ценой не взлетит. Многие в обзорах отмечают её простоту и не люксовость в салоне по сравнению даже с той же Тесла модел S.
За 300 тысяч есть куча гибридов от немцев которые и внутри дадут больше машины и будут довольно экономичны кому это важно.
 
Две скоростные полосы на отрезке Прибрежного шоссе (шоссе номер 2) между развязкой Нетании и институтом Вингейта, будут первыми в Израиле, на которых направление движения будет меняться в зависимости от времени суток, сообщает "Гаарец".

В утренние часы эти полосы будут предназначены для движения в южном направлении, в сторону Тель-Авива, а в вечерние часы – в северном направлении, в сторону Нетании.

Эти 14 километров трассы являются одним из самых загруженных в часы пик участков израильской дорожной сети. Добавление двух полос движения со сменой направления движения позволит снизить нагрузку на них в часы пик более эффективно, чем добавка по одной полосе в каждую сторону на постоянной основе.

Также на участке будут построены разделительные заграждения, а вдоль него проложены велосипедные дорожки. Строительные работы начнутся летом 2021 года и должны завершиться в 2025 году.

NEWSru.co.il :: Скоростные полосы на шоссе номер 2 будут менять направление движение в зависимости от времени суток

4 года на 14 км дороги?
 
Две скоростные полосы на отрезке Прибрежного шоссе (шоссе номер 2) между развязкой Нетании и институтом Вингейта, будут первыми в Израиле, на которых направление движения будет меняться в зависимости от времени суток, сообщает "Гаарец"
То есть таксисты и автобусы получат бонус, а остальные будут сосать как раньше, я правильно понял?
Эти 14 километров трассы являются одним из самых загруженных в часы пик участков израильской дорожной сети
Как же так, ведь не очень давно на страницах этого форума специалисты (и не очень) доказывали что на этой трассе фсё за.бись, и строится х-этажная-у-полосная дорога, которая решит все проблемы.
Строительные работы начнутся летом 2021 года и должны завершиться в 2025 году.
Пилите Шура, пилите.
 
Как же так, ведь не очень давно на страницах этого форума специалисты (и не очень) доказывали что на этой трассе фсё за.бись, и строится х-этажная-у-полосная дорога, которая решит все проблемы.
Сссылку на это доказывание можно получить ?

Надеюсь там будет умный бетонный разделитель, нам без него никак нельзя.
Возможно что будет что то вроде этого ?

 

MZ.

 
Утверждён бюджет на дизайн первой комбинированной городской/пригородной линии LRT в Беэр Шеве:

Что-то у меня не очень хорошие предчуствия.
Отдавая должное нашему мэру за его вклад в развитие города, хочу заметить, что, как раз, проблемы с дорогами сильно увеличились в результате его деятельности. Пробки в Б7 - еще несколько лет назад это сочли бы шуткой.
Трамвайные линии? От меня ускользает преимущество такого вида транспорта в сравнении с обычными автобусными маршрутами. Просто отнимут у автомобилей еще 2 полосы на центральных трассах. А от тротуаров и вовсе ничего не останется.
Кроме того, опасаюсь долгих строительных работ, когда перекопают весь город так, что ни пройти, ни проехать. И казалось бы, этот кошмар только начал заканчиваться, после продолжительного ремонта существующих дорог в центре города.
 
Сверху Снизу