Два проекта строительства газопровода в Газу:
http://mignews.com/news/economics/170915_71046_46398.html
http://mignews.com/news/economics/170915_71046_46398.html
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Координатор действий ЦАХАЛа на территории Палестинской автономии генерал-майор Йоав Мордехай и палестинский министр по гражданским вопросам подписали соглашение о развертывании на территории автономии сети сотовой связи третьего поколения.
На текущий момент на территориях работают две сети второго поколения – компаний "Ватания" (с 1998 года) и "Джаваль" (с 2009 года).
Новая сеть призвана не только улучшить качество связи на территориях, но и создать новые рабочие места. Согласно оценкам, при полном развертывании сети в автономии появятся около 10.200 новых рабочих мест, включая ставки для специалистов в сфере высоких технологий.
Кроме того, новая сеть приведет к росту доходов Палестинской автономии на 54 миллиона долларов в год в течение первых двух лет.
У него видать от восторга получения кресла крышу повело: то трансфер кошкам, то порт арабесам.
Ури Ариэль: Постройте в Газе порт
Министр сельского хозяйства Израиля Ури Ариэль поддержал инициативу предоставить ХАМАСу больше экономической свободы в секторе Газе
Необходимость строительства морского порта в секторе Газа – тема, которая неоднократно затрагивалась министром транспорта и разведки Исраэлем Кацем. Этот вопрос он решил в очередной раз поднять в воскресенье, 13 марта, когда заявил, что порт должен быть обязательным условием размежевания с палестинцами.
"Если мы будем отрезаны от Газы, мы будем отрезаны от половины палестинской проблемы", - заявил он радиостанции Коль Исраэль.
Министр подчеркивает, что, учитывая сензитивность проблемы, контроль над этим объектом должен осуществляться израильскими силами безопасности под наблюдением международного сообщества.
"Абсурдность ситуации заключается в том, что, несмотря на то, что мы эвакуировали из сектора Газа всех евреев, мир по-прежнему напоминает нам об ответственности за этот объект", - сказал Кац.
Морской порт в Газе можно назвать действительно одним из камней преткновения, с которым сталкивается Израиль в ряде вопросов. Так, напомним, он является одним из требований Турции для возобновления дипломатических отношений с Израилем, а также условием долгосрочного перемирия с ХАМАСом.
Единственный находящийся в анклаве морской порт Ясира Арафата был уничтожен израильской авиацией во время второй интифады.
Жителям сектора Газы приходится по 20 часов проводить без электричества из-за перебоев в работе единственной на территории сектора электростанции. Причиной этого стал конфликт между администрацией сектора и Палестинской национальной администрацией.
С начала 2016 года ПНА в несколько этапов вернула ранее не выплачивавшийся электростанцией налог на мазут. Местные энергетики заявляют, что не в состоянии закупать топливо по новым ценам, а имеющихся средств хватает лишь на четыре часа в сутки.
По их словам, производство электроэнергии в секторе и так обходится в три раза дороже цены продажи. 40% налог на энергоносители придется переложить на плечи потребителей, которые и так еле сводят концы с концами из-за израильской блокады.
До введения нового налога электростанция работала в половину своей мощности, обеспечивая 30% потребностей сектора в электричестве. Остальное Газы получало от израильской Электрической компании и, частично, из Египта.
Израильское правительство удовлетворило просьбу Палестинской национальной администрации о строительстве электростанции. В заявлении, опубликованном координатором деятельности правительства на территориях, сообщается, что она будет построена в промышленной зоне Дженина.
Электростанция будет газовой, а ее мощность достигнет 450 мегаватт. Она должна обеспечить 50% потребности ПНА в электричестве. Стоимость возведения составит около 620 миллионов долларов. Предполагается, что она вступит в строй уже в 2019 году.
"Возведение электростанции позволит повысить потребление электричества, что положительно отразится на всех сферах жизни палестинцев. Счета за электричество снизятся, а природа не пострадает", - говорится в заявлении координатора деятельности правительства на территориях.
Кто будет поставлять на станцию газ, пока неясно. Глава палестинского инвестиционного фонда Мухаммад Мустафа подчеркнул, что ПНА не заинтересована в израильском газе. Напомним, что около года назад палестинцы разорвали контракт на поставку газа из месторождения "Левиафан".
Египет отключил от сети последнюю из линий электропередач, соединявших его с энергосистемой сектора Газы. Тем самым Каир оставил без света южную часть контролируемого движением ХАМАС палестинского анклава. Причиной отключения названа неисправность.
Как сообщила Электрическая компания Газы, сектор соединяли с Египтом две линии электропередач, передававшие до 24 мегаватт электроэнергии. В последнее время одна из них прекратила поставки, что вынудило компанию ежедневно отключать свет на периоды до шести часов.
В публикации агентства Maan отмечается, что в апреле Египет и Израиль практически одновременно начали работы по техническому обслуживанию электрической инфраструктуры, соединяющей Газу с внешним миром. Жителям сектора пришлось полагаться только на электроэнергию, вырабатываемую электростанцией Газы.
Однако и ее работа оказалась под угрозой из-за введенного Палестинской национальной администрации налога на топливо. Он должен был привести к двухкратному подорожанию электричества – или прекращениям закупок сырья. Только в конце апреля было принято решение не распространять налог на электростанцию.
Министерства обороны и финансов, совместно с управлением пограничных переходов и координатором действий правительства на палестинских территориях, подготовили программу реконструкции КПП в Иудее и Самарии.
Стоимость рассчитанной на два года программы – 300 миллионов шекелей.
После реконструкции время ожидания на КПП сократится на 30%-50%, а пропускная способность грузовых терминалов вырастет на 30%.
Министр транспорта и разведки Исраэль Кац на ежегодной конференции JP в Нью-Йорке о современных угрозах безопасности Израиля
Министр транспорта и разведки Исраэль Кац принял сегодня, 22 мая, участие в ежегодной конференции Jersalem Post в Нью-Йорке.
Выдержки из речи Министра:
«Нынешняя ситуация вокруг Израиля непроста, и характеризуется хронической нестабильностью. Действительность в нашем регионе меняется крайне быстро, на международной арене появились такие факторы, как исламский экстремизм, суннитский и шиитский террор, несущие только колоссальные разрушения и смерть».
«Иран продолжает, несмотря на заключение соглашения с Большой шестеркой по ядерной проблеме, оставаться страной, которая несет в себе самую большую угрозу Израилю и стабильности в регионе. Причина - программа развития ракетного арсенала. Иран оказывает мощную военную и финансовую поддержку террористическим организациям (особенно «Хизбалле») и Ливану. Исходя из вышесказанного, следует предпринять все необходимые усилия для сдерживания Ирана.
Израиль должен сотрудничать с США с тем, чтобы следить за исполнением упомянутого соглашения и не допустить широкой реализации Ираном его ракетных проектов. Соединенным Штатам следует оказать давление на Иран, ввести экономические санкции, чтобы Тегеран не имел возможности и в дальнейшем снабжать оружием и спонсировать террористические организации, которые действуют против Израиля.
Среди современных угроз для Израиля - «Хизбалла», имеющая огромный ракетный арсенал. Если «Хизбалла» нанесет удар, - ответ Израиля будет мощным. Необходимо оказать международное давление на «Хизбаллу» и ввести против нее санкции, чтоб снизить опасность для Израиля и предотвратить неизбежный удар, в случае столкновения, по населенным пунктам и национальным инфраструктурам в Ливане. Это общий интерес для нас и для арабского мира.
Дополнительным очагом для дестабилизации ситуации остается ХАМАС в Газе».
«Такое явление как ИГИЛ, также продолжает представлять серьезную угрозу. В таких условиях Израиль не может себе позволить ослабить свои оборонительные позиции».
Выступая на конференции, министр также представил свою программу гражданского отмежевания от Газы. Один из главных пунктов программы, - создание острова у берегов сектора. Как отметил Исраэль Кац, «мы предоставим Газе необходимую связь с миром,- для передвижения людей и транспортировки грузов, и одновременно обеспечим безопасность Израиля».
Министр также заявил, что намерен превратить Израиль в сухопутный мост между Средиземным морем и Востоком: «Как глава минтранса, я работаю над проектами, продвигая развитие транспортных коммуникаций с Иорданией. Мы связываем страны Востока со Средиземным морем через Хайфский порт. Это все происходит уже сейчас».
Израиль увеличит подачу электроэнергии в Газу - с тем, чтобы обеспечить энергией новый очистительный завод в палестинском анклаве.
Работа ашкелонских опреснительных сооружений несколько раз за последние месяцы прерывалась из-за сильного загрязнения воды, причиной которого были канализационные сбросы из Газы.
Израильская Электрическая Компания заявила, что проинформировала министерство энергетики о палестинском запросе на увеличение подачи энергии три года назад, но положительный ответ был получен от министерства только а этой неделе.
Министр транспорта и разведки Исраэль Кац выступил на Международной конференции в Герцлии. Значительная часть его выступления была посвящена планам возведения транспортного терминала на искусственном острове, который предлагается возвести рядом с сектором Газы.
По словам министра, на нем будут расположены морской порт, комбинат по опреснению морской воды, а в будущем – и международный аэропорт. При этом ответственность за безопасность стратегических объектов сектора будет нести Израиль.
"Большая часть военного руководства и верхушка служб безопасности безоговорочно поддерживают это предложение. Я надеюсь, что и у политического руководства хватит воли реализовать этот план", - сказал он. Напомним, что впервые Кац предложил построить остров рядом с Газой еще в 2011 году. ...