Истребитель Су-57 (ПАК ФА)
- Автор темы Nazzzgul
- Дата начала
-
- Теги
- истребитель пак фа
У морпеховской версии F-35В нет встроенной пушки.
Но похоже не из за того что "под нее не хватило места", а потому что вояки достаточно консервативны. И раз у них со времен Харриера была отработана тактика применения самолетов с опциональным подвесным контейнером с пушкой, то они эту тактику и перенесли на F-35В.
Это шикарные фотки.
Су-57, что на фото это тот, что передали в армию или это испытательный в КБ?
Он в таком виде и в дальнейшем будет?
- У F-35B на счету каждый килограмм веса конструкции. Таскать всегда "просто так" под 200 кг - там просто нелепо (пушка +снаряды).
GAU-12 Equalizer - Wikipedia
en.wikipedia.org
Он не будет в дальнейшем. Военным это чудо за такую цену и в таком состоянии не нужно. О чем собственно и свидетельствует закупка "50 штук за 10 лет , но это не точно, в части - что купим". А это тема - лишь доказательство мнения военных. Онлайн интервью пилотов серьезно воспринимать не надо, тут надо следить за действиями МО
А на парадах пожалуйста. Раньше вон "Беркут" Су-47 так же летал.
- Могу в 33-ий раз повторить: нужно провести 20 (хотя бы) учебных боёв, начиная, естественно с ДВБ, между Су-57 и Су-35С - и уже по результатам их очень качественного анализа принять решение о производстве Су-57 (или о его закрытии вообще).
И о создании (с учётом всех ошибок Су-57) такого самолёта, который было бы можно (и не стыдно) продать индусам...
И о создании (с учётом всех ошибок Су-57) такого самолёта, который было бы можно (и не стыдно) продать индусам...
Проблемы с закупками не потому, что концептуально самолет плох, а потому, что с реализацией проблемы. Технологический уровень, особенно в электронике, давно устарел и отстал. Долгое время могли только производить по старым чертежам (и максимум модернизировать) советскую технику. С созданием чего-то на новом технологическом уровне большие проблемы. До боеготовности самолету еще очень далеко, поэтому и производят по чуть-чуть.
Но выбора нет: так что с горем пополам доводить до ума обязаны, после чего будут закупать крупными партиями. Иначе отставание будет уже не только от США и ведущих стран, но уже и от некоторых стран Восточной Европы. Просто рассматривать его надо не как 5 поколение, а как 4++. Только с настоящими ++, которые даются за значительно пониженный (но не полноценный стелс!) ЭПР и АФАР, а не теми, которые дают пропагандисты за трюки на развлекательных авиашоу. И тогда проблем с восприятием не будет, как и с пониманием его нужности. Ибо снижение ЭПР даже всего в 20-30 раз (если верить Погосяну) плюс с АФАР уже даст огромное преимущество. Очевидно, что Су-35 отлетит от западных 4++ (коих уже больше 1000, и в будущем станет еще больше), равно как и от Су-57. А вот у Су-57 будет шанс, все зависит только от его реализации.
Да без электроники видно насколько низка культура производства.
Один из моих любимых старых роликов про культуру произодства (в данном случае тестирования).
В месте, напоминающем свалку металлолома, посреди бурьяна, каких-то сараев и ржавой арматуры авиапушка стреляет в никуда... И это еще рекламный ролик! Артхаусно.
- Самолёт именно что концептуально плох - из-за это и малозаметность - никакая, и с прочностью очень серьёзные проблемы. Из-за компоновки.
Я ж написал, если рассматривать малозаметность не с точки зрения 5 поколения, а с точки зрения 4++, то все становится на свои места.
Хотя казалось бы - что может пойти не так? Там похоже был примитивный подход к концепции - Берем работающую схему с бомболюками на ту-160 и в уменьшенном виде копируем на пак-фа, имеем 100% успех. Т.к. все придумано и посчитано до нас!
В итоге три года переделывали фюзеляж...
Расширю свою мысль. Дело в том, что даже новые Су-30, Су-35 и Миг-35 уже технологически устарели. Ведь по сути это технологии 80-х, которые с большим опозданием дошли до серийного производства. Они уже качественно уступают новейшим истребителям четвертого поколения, про пятое вообще молчу. А тут США и некоторые ведущие западные страны стали переходить на пятое поколение, а значит четверки стали распродавать уже всем подряд. Теперь и страны, которые и близко не считались сколько-нибудь значимыми авиадержавами, начинают закупать самолёты, качественно превосходящие российские.
Например (напоминаю, что страны с признанно мощными ВВС я сюда даже не включаю):
F-35
Бельгия
Греция (?)
Дания
Нидерланды
Норвегия
Польша
ОАЭ (?)
Сингапур
Австралия
И чуть попроще, но все равно с превосходством:
F-16V
Болгария
Словакия
Марокко
Бахрейн (не совсем V, но близко)
Тайвань
Rafale:
Греция
Египет
Катар
EF-2000
Катар
Кувейт
Оман
Саудовская Аравия
Gripen E/F
Швеция
Бразилия
Выбирают между ними: Финляндия, Швейцария, Канада. Турция очень хочет, но не может... пока.
И это ещё не полный список, желающих все больше и больше.
Да даже Украина уже начинает примериваться к закупке F-16V или Gripen E. А это уже может быть критично.
И вот в этом вся суть. О противостоянии США и ведущим авиадержавам уже даже речи не идёт. Для них остался только шитый белыми нитками блеф про "ядерный пепел". Речь идёт о том, чтобы не сливать качественно хотя бы середняками. А для этого Су-57 просто нужен кровь из носа.
Например (напоминаю, что страны с признанно мощными ВВС я сюда даже не включаю):
F-35
Бельгия
Греция (?)
Дания
Нидерланды
Норвегия
Польша
ОАЭ (?)
Сингапур
Австралия
И чуть попроще, но все равно с превосходством:
F-16V
Болгария
Словакия
Марокко
Бахрейн (не совсем V, но близко)
Тайвань
Rafale:
Греция
Египет
Катар
EF-2000
Катар
Кувейт
Оман
Саудовская Аравия
Gripen E/F
Швеция
Бразилия
Выбирают между ними: Финляндия, Швейцария, Канада. Турция очень хочет, но не может... пока.
И это ещё не полный список, желающих все больше и больше.
Да даже Украина уже начинает примериваться к закупке F-16V или Gripen E. А это уже может быть критично.
И вот в этом вся суть. О противостоянии США и ведущим авиадержавам уже даже речи не идёт. Для них остался только шитый белыми нитками блеф про "ядерный пепел". Речь идёт о том, чтобы не сливать качественно хотя бы середняками. А для этого Су-57 просто нужен кровь из носа.
- Проблема как раз и заключается в том, что нет ни у меня, ни у кого, кто чуток соображает, нет ни малейших гарантий, что по боевой эффективности Су-57 лучше Рафаля, или Еврофайтера! У меня нет никакой уверенности что на текущий момент Су-57 лучше Су-35С! И что он станет лучше его в ближайшие 3-5 лет...
Тогда вопрос (например, к командованию ВВС России): вы, ребята, кому голову морочите? Сами себе?! Заморочьте её мне для начала, чтобы я поверил, что Су-57 лучше Су-35С? Что в дуэльной ситуации 1х1 в 20-ти попытках Су-57 "поборет" Су-35С?! Я не уверен.
Индусы в Су-57 не поверили, бразильцы - не поверили, южнокорейцы - не поверили, турки - ХЗ, пока вроде делают свою "пятёрку", а на Су-57 - "забили"...
Дебильные хвастливые статейки с восхвалениями крутости Су-57 - это сказки школьников-даунов...
А вот чё, вот как выглядит выражение: Просрали все полимеры !
По крайней мере есть хоть шанс.
Почему нет? ЭПР по Погосяну в 20-30 раз меньше, АФАР против ПФАР, встроенная система РЭБ, плюс прочая новая авионика. Другое дело, что скорее всего все это далеко от готовности и не факт, что 3-5 лет хватит. Но речь-то про будущее.
Скорее всего не сами себе а верхнему руководству... Сами то они судя по всему от Су-57 не в восторге...
- Фронтальная ЭПР Су-57 - 0.1 м², F-22 - 0.0001 м², F-35 - и того меньше...
- Помехозащищённость российских БРЛС (любых) всегда была на порядок и хуже, чем американских.
- Российские станции РЭБ даже индусы не ставят, тут же меняют на израильские "второй свежести".
- Российская! Раньше хоть французскую ставили, пока санкциями всё не придавили...
- Нет будущего у Су-57. Надо делать другой самолёт. И делать в этот раз правильно. Вот попомните моё слово лет через 10...
