Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

[hawk800]

- Я понимаю, "сам с усам", но я останусь при своём мнении.

Не надо из меня тянуть.
Любая система требует изучения и обучения персонала, это не айфон, воткнул-пошёл.
Документы разработчика, данного конкретного, по одной «простой и понятной системе», не военной, я изучал, полторы тысячи страниц только пользовательская часть.

 

[Red]

Ну какой ты нудный, и как уж на сковородке.
Скан, "Квалификация" и второй где ТЫ ЛИЧНО ТЫСЯЧИ бомб кидал.
Вот такой

А то у меня уже закрадываются сомнения, что ты просто не имеешь ни какой квалификации Военный летчик.

То есть про Беларусь и Миг-29 мой "поток сознания" меня правильно вел...

 

[mariposa]

Кстати узнал у летчиков Су-35. Никаких 1/8 у них нет. Ракурсы в четвертях. И то касательно дальнего боя. В ближнем они вообще не используют эти термины.

Это, по сути анахронизм, времен ВМВ. Грамотно говорить и пользоваться восьмыми долями. Удобней, конечно в четвертых, а еще лучше, угол визирования на цель Но, сейчас, в 21 веке!!! использовать ракурсы в долях, это уже не серьезно
Я враля лёДчика, мордой по полу возил, из за его вопиющей неграмотности. Дело в том, что в 1988 году, например, эти восьмые доли, были ещё как в ходу. Только только, высший генералитет ВВС СССР , который воевал в ВОВ вымирать начал.
За не грамотное использование терминов, оч сильно можно было получить по шапке.

 

[mariposa]

То есть про Беларусь и Миг-29 мой "поток сознания" меня правильно вел...

Нее. Это не я. мне 15 лет, и я фотки из интернета тырю.

 

[merab]

Дык он и не обощал, а конкретизировал! Он пишет, что в группе "у" на этом форуме, эмоциональнонесдерженных ответов и реакций больше, чем в иной. Ну и где он не прав?
Развели уже какой то блм. Одних прилично жалеть (нормальному человеку оно надо?), других прилично хренососить исключительно по их нацпризнаку.

я статистику не веду и свое мнение написал

 

[Djantelmen]

Если дадут оборудование и обученый персонал, то соберу. Но от этого этот процессор не перестанет быть цап царапом.

Это не имеет никакого значения, если они могут это сделать (материалы, технологии, агрегаты и т.д.). Только если вопрос престижу, но на него всем кроме спорщиков в интернетах наплевать.

 

[Red]

Нее. Это не я. мне 15 лет, и я фотки из интернета тырю.

Потом Барановичи и пенсия?

 

[Djantelmen]

я статистику не веду и свое мнение написал

А я просто ответил. Ну реально уже не смешно. Любая критика украинской стороны в штыки с осуждениями, любая критика российской стороны на ура. И это по любому вопросу. Похеру, усомнился, что украинские огурцы вкуснее -ватник, привел новость о том, что в украине что то идет не блестяще- ватник или шпион. И часть россиян "либеральной" направленности то же самое поет. Нильзяяя так. Реально как блмщики.

 

[mariposa]

Потом Барановичи и пенсия?

Нет.
я до сих пор довольно плотно в авиации. А в Лат Америке я прожил почти 10 лет, и часто там бываю.
И давай с личным заканчивать. Оно, того не стоит.
Договорились?

 

[Red]

Нет.
я до сих пор довольно плотно в авиации. А в Лат Америке я прожил почти 10 лет, и часто там бываю.
И давай с личным заканчивать. Оно, того не стоит.
Договорились?

Дружить и в душу лезть не собирался. Просто интересно откуда в голове такая каша. Нет, так нет.

 

[Daywalker]

Это не имеет никакого значения, если они могут это сделать (материалы, технологии, агрегаты и т.д.). Только если вопрос престижу, но на него всем кроме спорщиков в интернетах наплевать.

Сразу видно советскую закалку,стырить вполне нормально,плевать на пристиж.

 

[mariposa]

Дружить и в душу лезть не собирался. Просто интересно откуда в голове такая каша. Нет, так нет.

Если внимательно читать, что я пишу, а не по диагонали, и с отторжением сразу, Каши нет. Всё логично и понятно. Я вообще не пишу, чего не знаю. Если не знаю, спрашиваю. Если не уверен, так и пишу. Если это оценочное мнение, то так и пишу.

 

[Бен-Ицхак]

Кошмарный , лютый бред!!!
Ты в принципе не знаешь, что и как делается по этапам полета. Как что работает, Не знаешь ни арматуру кабин, ни эргономики кабин. Ты не знаешь двойных и тройных назначений рычагов, кнопок и выключателей в кабине. Ты никогда не то что не эксплуатировал ни один боевого самолета, ты просто их видел как турист, в лучшем случае. Но!!! ты сравниваешь F-22/F-35 летать и воевать гораздо легче и проще, чем, например, на F-15/F-16.
Иди в гинекологии, там тебя с твоими размышлизмами заждались!!

- Поезжай в Одессу, пройди на Дерибасовскую, зайди в зоомагазин, купи петуха - и еби ему мозги! Поезжай в Перу, найди там генерала Иг0ра Гузмана (ну и фамилии у этих латиносов! ) и спроси у него?! Он тебе всю правду и расскажет...

 

[Arkadiy]

Дружить и в душу лезть не собирался. Просто интересно откуда в голове такая каша. Нет, так нет.

Да даже великий Толбоев под старости лет лютую дичь выдавал в прессе, что ужу тут с Марипозой вообще непонятно. "Мастер спорта, по всем видам спорта, какой то".

 

[Бен-Ицхак]

... ты сравниваешь F-22/F-35, где летать и воевать гораздо легче и проще, чем, например, на F-15/F-16.

- Абсолютно верно, "чудо в перьях", на F-22/F-35 летать и воевать гораздо легче, чем на F-15/16. На F-22/F-35 даже спарок нету! Только ты, невероятный невежда, этого не в состоянии понять.

 

[mariposa]

- Абсолютно верно, "чудо в перьях", на F-22/F-35 летать и воевать гораздо легче, чем на F-15/16. На F-22/F-35 даже спарок нету! Только ты, невероятный невежда, этого не в состоянии понять.

То есть, если спарок нет, это критерий легкости?
Это ты откуда взял?
Ты спарку видел? Ты на ней летал? Ты понимаешь, что Ф 22, и Ф 35, это разных фирм самолеты? У них органы управления разные, не говоря ни о чем другом?
Как ты собрался учить летчика на спарке работе с арматурой в кабине, если инструктор сидит сзади? Он даже голову летчика в передней кабине видит краем. Заголовник мешает. Есть тренажер, там и тренируй.
Спарка, это техника пилотирования в первую очередь, и ознакомление с возможностями самолета. А так же, какие специфические , узкие задачи в боевых условиях.
Вся советская авиация переучивалась на 4 колено, практически без спарок.
Ты настолько далек от темы, что я просто диву даюсь, как ты темен. Кошмар!!
Перестань городить херню.

 

[Бен-Ицхак]

... У Су 27, и далее по модификациям, самый главный недостаток, это слишком широкая кабина (благодаря его геом размерам). По этому, органы управления, слишком далеко друг от друга. В тех эксплуатации, это удобно, в полете, желательно кабину иметь уже, и плотнее группировать арматуру.

- То ли правда душевнобольной, то ли просто дурак чудовищный...
Но, все что связано именно с упрощением и удобством, уверен, на Су 35, все хорошо. Например, что бросается в глаза, та часть арматуры, которая эксплуатируется при высоких перегрузка в полете, собрана на РУД и РУС, что оч важно, поскольку нет нужды куда то тянуть ручки. Все под рукой.

Проблема русской техники не в удобстве эксплуатации, а в реализации задумок в практику и надежности систем.

- Или всё-таки дятел?..

Ну и циклопические размеры Су 35. Это почти Ан 26, в воздухе, которого видно за 10 тки км, просто визуально.

Sukhoi Su-27 - Wikipedia

en.wikipedia.org

• Length: 21.9 m
• Wingspan: 14.7 m
• Height: 5.92 m
• Wing area: 62 m2

Sukhoi Su-35 - Wikipedia

en.wikipedia.org

• Length: 21.9 m - длина идентична с Су-27
• Wingspan: 15.3 m - размах больше, чем у Су-27 на 60 сантиметров
• Height: 5.9 m - высота больше, чем у Су-27 на 2 (на два!!) сантиметра.
• Wing area: 62 m2- площадь крыла идентична

Может ты действительно не лётчик, а хрен знает кто? Размеры у них одинаковы практически и вопить, про "циклопические размеры" - может ты правда оленевод?

Это очень хреново.

- Очень хреново, - если ты действительно лётчик, то ты - позорище всех военных лётчиков, ходячая дискредитация профессии...

 

[Бен-Ицхак]

То есть, если спарок нет, это критерий легкости?

- Абсолютно.

Это ты откуда взял?

- Да как-то сам додумался, - у меня развитый мозг, в отличие от тебя.

Ты спарку видел? Ты на ней летал? Ты понимаешь, что Ф 22, и Ф 35, это разных фирм самолеты? У них органы управления разные, не говоря ни о чем другом?

- Ты не понял, что я сказал?? Ни у F-22, ни у F-35 НЕТ СПАРОК, ни у того, ни у другого.

Как ты собрался учить летчика на спарке работе с арматурой в кабине, если инструктор сидит сзади? Он даже голову летчика в передней кабине видит краем. Заголовник мешает. Есть тренажер, там и тренируй.

- Ты правда идиот? Если ты был когда то карикатурой на лётчика, то тебя вывозили и обучали только на спарках и никак иначе. И точно так же продолжают это делать до сего дня.

Спарка, это техника пилотирования в первую очередь, и ознакомление с возможностями самолета. А так же, какие специфические , узкие задачи в боевых условиях.

- НЕТ СПАРОК у F-22 и F-35! У всех других самолётов они есть.

Вся советская авиация переучивалась на 4 колено, практически без спарок.

- ТЫ - ЛЖИВОЕ ТРЕПЛО.

Ты настолько далек от темы, что я просто диву даюсь, как ты темен. Кошмар!!
Перестань городить херню.

- Сколько ты ещё будешь заваливать форум своей тупорылой чушью?!

 

[assembler]

Ты понимаешь, что Ф 22, и Ф 35, это разных фирм самолеты?

Lockheed Martin F-22 Raptor
Lockheed Martin F-35 Lightning II
Действительно разных фирм самолёты.

 

[Ty3uk]

Очь редко встреваю, но тут не удержался ))) " Просто по Ильфу-Петрову )) " А ты кто такой?""
Марипоза чуток торопиться и , поетому, не очень четко доносит свою мысль )