• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

Пипец - заврались настолько, что сами уже походу поверили что он существует.
Причем сразу уже в сказочном варианте - и с самыми волшебными радарами и самыми незаметными покрытиями и самыми невероятными РЭБами.
 
Прощу прощения. Ваш пост я видел, но потом не нашел.

Честно говоря, ресурс флотского Ф-18 я не знаю, а смотреть в интенете лень. Вы и сами найдете. Как я понял (будем считать - по документам, которые я смотрел), ресурс "сухопутных" Ф-18 в летных часах был установлен такой же, как и у базового самолета = 6,000 часов. А вот ресурс по посадкам можно устанавливать для каждого индивидуального самолета. МакДоннелл давал формулу по комбинации, по-моему, четырех типов посадок. Как количественно менялось, я сказать не могу (не знаю).

А трещины, как я понимаю, стали лезть из всех углов, когда попытались превысить налет 6,000 часов (после каких-то мероприятий по продлению ресурса).

Кстати, US Navy эксплуатирует самолеты по назначенному ресурсу, не по тех состоянию.
Почему-то при просмотре этого мувика, вспомнил эту ветку)

 
Пакфисты , до сих пор чванятся и бахвалятся , а иногда и ерепенятся , крутыми трюками показанными на прошлом авиапараде.
Тут попался видосик. В 1995 году такие манёвры уже исполняли. Уровень g4.
А эти хлопают в ладошки :)


 
Пакфисты , до сих пор чванятся и бахвалятся , а иногда и ерепенятся , крутыми трюками показанными на прошлом авиапараде.
Тут попался видосик. В 1995 году такие манёвры уже исполняли. Уровень g4.
А эти хлопают в ладошки :)
Ну так то же самое для своего прототипа Х-2 сделали японцы. Японцы, которых ответственный патриот даже за авиационную державу не считает.
Просто позевывая, захотели и запилили себе прототип движка с УВТ.
Все это просто индикатор уровня технологического развития страны - если понадобится сделают.
Так что действительно - росиии тут гордиться абсолютно нечем.
1638901788058.png
 
Испытания самолета с новым двигателем должны быть завершены к 2024 году. В целом, испытания с доведением двигателя второго этапа продлятся до 2026 года, поставка самолетов в новом облике запланирована в рамках новой ГПВ с 2027 года. Это будет порядка 25 машин из числа 76 в рамках уже заключенного долгосрочного контракта.
 
Испытания самолета с новым двигателем должны быть завершены к 2024 году. В целом, испытания с доведением двигателя второго этапа продлятся до 2026 года, поставка самолетов в новом облике запланирована в рамках новой ГПВ с 2027 года. Это будет порядка 25 машин из числа 76 в рамках уже заключенного долгосрочного контракта.

Жизнь в военной авиации РФ бьет ключом, однако.
Вот вот, пойдут косяками САМОЛЕТЫ В НОВОМ ОБЛИКЕ!! Наверное будут называться Су 57 М, поколения 5+.
 
Не успел полностью обосраться Пак, как ему на смену спешит Чак

Оф. сайт Чекмейта ( надо было его Чемкентом назвать, что в переводе "дружественный Чемезову" получается ):


Но я еще исправил бы. Не "Темная лошадка", а "Кот в мешке" - так лучше отображается суть.

На всем процессе чтения сайта не отпускала мысль, что русские пытаются сделать Грипен с плюшками. Что у них никогда не получится по куче причин.
 
Не успел полностью обосраться Пак, как ему на смену спешит Чак

Оф. сайт Чекмейта ( надо было его Чемкентом назвать, что в переводе "дружественный Чемезову" получается ):


Но я еще исправил бы. Не "Темная лошадка", а "Кот в мешке" - так лучше отображается суть.

На всем процессе чтения сайта не отпускала мысль, что русские пытаются сделать Грипен с плюшками. Что у них никогда не получится по куче причин.
Подводную лодку с педальным приводом они построят. Сразу "в новом облике".
Ассиметричный подход, и точно аналогов нет. Без кавычек.
 
В июне в публикации китайского портала Global Times истребителями пятого поколения называются американские F-22 Raptor и F-35 Lightning II, а также китайский J-20, но нет упоминания о российском Су-57. Ориентируемое на международную общественность издание, курируемое Центральным комитетом Коммунистической партии Китая, ссылаясь на публикацию в журнале Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, приводило мнение заместителя директора по науке и технологиям корпорации Aviation Industry Corporation of China (AVIC), генерального конструктора J-20 Яна Вэйя.
 
Есть термин "с пониженной заметностью". Супер-Хорнет к таким относится. Когда Пак построят - наверно, тоже будет относиться. Но пока даже двигателя для 5-го поколения нет. И вряд ли будет - начнут старый втискивать в новые формы. А как они вычислитель бортовой будут делать, где ПО на него создавать, датчики какие изыскивать - это всё вообще не реально.
 
Есть термин "с пониженной заметностью". Супер-Хорнет к таким относится. Когда Пак построят - наверно, тоже будет относиться. Но пока даже двигателя для 5-го поколения нет. И вряд ли будет - начнут старый втискивать в новые формы. А как они вычислитель бортовой будут делать, где ПО на него создавать, датчики какие изыскивать - это всё вообще не реально.
А пока он повишеной ценой. Хватит понижения, проект проривной, блин!
 
А пока он повишеной ценой. Хватит понижения, проект проривной, блин!
Ну реально чекмат сможет гарантированно обеспечить один параметр - цену, потому как ее можно назначить высочайшим указом, вне зависимости от себестоимости, плюс еще один - на выбор: дальность или скорость.
Ну или баки сделают огромные, или движок.
Все остальное сделать не смогут. ФАР и БРЭО будут весит лишнюю тонну, в вес не вылезут, ну и по кругу...
 

Аарон

Испытания самолета с новым двигателем должны быть завершены к 2024 году. В целом, испытания с доведением двигателя второго этапа продлятся до 2026 года,

Пора заносить в книгу рекордов Гиннеса по продолжительности от проекта до принятия на вооружение ))
 
Пора заносить в книгу рекордов Гиннеса по продолжительности от проекта до принятия на вооружение ))
Работы по созданию истребителя пятого поколения начались еще в СССР, аж в 1979 году. Все наработки перекочевали от МиГ к сухим. Сами сухие ваяли пятое поколение с 90-х. Нынешний уродец - незаконнорожденный плод компромисса (и так сойдет) и рукожопства- зародился в 2000, а его проект, как дальнейшее развитие платформы Су-27/35 появился еще раньше. В 2001 было решено делать хотя бы что-то и в последующие года сухие рожали этого ежа в страшных муках совести (точнее без них так как совести у них никогда не было).
Давно пора эту премию выдавать.
 
Назад
Сверху Снизу