Истребитель F-15 и различные модификации

merab

 
Не удивлюсь, если на малых скоростях и-16 имеет лучшую маневренность чем су-35. И так же сольет.
И-16 вцелом был устаревшим самолётом относительно мессера, и выигрывал в одном компоненте. Су-27 и ф-15 два примерно равных самолёта, где-то один лучше, где-то другой. Без серьезных провалов.
Про фантом написали.
Тоесть превосходства маневренности на малых скоростях недостаточно для того чтоб не слится?
 
новые синоним тяжелые?
нет, мощные. иногда самолет просто с годами набирает вес и тяжелеет, иногда ему дают новый двигатель, чтобы хотя бы сохранить тяговооруженность, а у су-35 новое крыло большей площади, потому набор веса сам по себе для него не проблема
 

merab

 
нет, мощные. иногда самолет просто с годами набирает вес и тяжелеет, иногда ему дают новый двигатель, чтобы хотя бы сохранить тяговооруженность, а у су-35 новое крыло большей площади, потому набор веса сам по себе для него не проблема
смотрю всякие вики по самолеты СУ- площади крьльев у всех, вкючая Су35, одинаковы 62,04
Новый двигатель не тяжелей старого.
Вес авионики болжен был уменщится
набор веса сам по себе для него не проблема
Для Ф15 оказался проблемой вплоть до потери маневренности?
 
Последнее редактирование:
смотрю всякие вики по самолеты СУ- площади крьльев у всех, вкючая Су35, одинаковы 62,04
Новый двигатель не тяжелей старого.
Вес авионики болжен был уменщится

Для Ф15 оказался проблемой вплоть до потери маневренности?
планер у су-35 новый (там 2 тонны топлива еще запихали и другая степень неустойчивости), но по крылу все пишут площадь как у су-27 - что очень странно, учитывая 3 тонны разницы в весе
 
смотрю всякие вики по самолеты СУ- площади крьльев у всех, вкючая Су35, одинаковы 62,04
Новый двигатель не тяжелей старого.
Вес авионики болжен был уменщится

Для Ф15 оказался проблемой вплоть до потери маневренности?
F-15E набрал столько веса, что да, теперь не маневренный истребитель. потому ему задачу завоевания превосходства в воздухе не ставят
 

merab

 
F-15E набрал столько веса, что да, теперь не маневренный истребитель. потому ему задачу завоевания превосходства в воздухе не ставят
Тоесть Ф15Е набравший 12,5 % вес по сравнению с исходным самолетом превратился в плохо летающий утюг, а Су35 набравший 20% остался порхающей бабачкой? Прям шовинизм какой то.
Незнаю какие задачи сейчас ставят Ф15Е но по тех заданию он ресурс распределял 60\40%( толи 40\60) на завоевания превосходства/ударные миссии. В конфигурации завоевания превосходства он тяговоруженность имеет больше чем СУ-35 и 9же выдает.
 

merab

 
планер у су-35 новый (там 2 тонны топлива еще запихали и другая степень неустойчивости), но по крылу все пишут площадь как у су-27 - что очень странно, учитывая 3 тонны разницы в весе
Геометрия С27\ Су35 одна и тажа. различие только в форме хвостового кока
 

Red

 
Тоесть Ф15Е набравший 12,5 % вес по сравнению с исходным самолетом превратился в плохо летающий утюг, а Су35 набравший 20% остался порхающей бабачкой? Прям шовинизм какой то.
Незнаю какие задачи сейчас ставят Ф15Е но по тех заданию он ресурс распределял 60\40%( толи 40\60) на завоевания превосходства/ударные миссии. В конфигурации завоевания превосходства он тяговоруженность имеет больше чем СУ-35 и 9же выдает.
Все цифры требуют пересмотра.
 

Red

 
Су-27 нормальная масса - 22500/максимальная - 30000
Су-35 - 25000/34500
Утяжеление примерно 15%

Ф-15С - 20240/30844
Ф-15Е - 28440/36742

Тут как раз 20%
 

merab

 
Су-27 нормальная масса - 22500/максимальная - 30000
Су-35 - 25000/34500
Утяжеление примерно 15%

Ф-15С - 20240/30844
Ф-15Е - 28440/36742

Тут как раз 20%
Я воощето про утяжеления конструкци пустого самолета ибо нагрузку можно сбросить или выробатать.
И раз разговор про мневреность нада сравнивать с 50% топлива и вооружением воздух воздух
 

Red

 
Я воощето про утяжеления конструкци пустого самолета ибо нагрузку можно сбросить или выробатать.
И раз разговор про мневреность нада сравнивать с 50% топлива и вооружением воздух воздух
А, забыл, что у тебя самолёты пустыми летают. А лётчики с земли ими управляют
 
Сверху Снизу