Теперь разбирись по каким критериям сравнивают самолеты. потом приходи, продолжим.Уже открутил.
займись ликбезом покрайне мере по теме в которой хочеш выступить.Жаль, что сегодня ты так быстро слился))
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Теперь разбирись по каким критериям сравнивают самолеты. потом приходи, продолжим.Уже открутил.
займись ликбезом покрайне мере по теме в которой хочеш выступить.Жаль, что сегодня ты так быстро слился))
Очевидно, что не по такимТеперь разбирись по каким критериям сравнивают самолеты. потом приходи, продолжим.
Я воощето про утяжеления конструкци пустого самолета ибо нагрузку можно сбросить или выробатать.
И раз разговор про мневреность нада сравнивать с 50% топлива и вооружением воздух воздух
Он в авто еще хуже )5100кг это 50% у Ф15Е
5750 кг это 50% СУ35.
650кг дает разницу в 1000км?
Мож поговорим про автомобили?
Смотрю в книгу, вижу фигу. Я не писал про страйк игл.5100кг это 50% у Ф15Е
5750 кг это 50% СУ35.
650кг дает разницу в 1000км?
А это что?Смотрю в книгу, вижу фигу. Я не писал про страйк игл.
Су-27 нормальная масса - 22500/максимальная - 30000
Су-35 - 25000/34500
Утяжеление примерно 15%
Ф-15С - 20240/30844
Ф-15Е - 28440/36742
Тут как раз 20%
Я не зная о чем ты.Я напомнил ситуацию, когда вы тут сравнивали базовые ф-15 и су-27 с 50%м запасом топлива, и выходила такая херь.
То пишиш что не писал про страйк игл. То ссылаешся на своюже запись про него.Если брать ф-15Е, то я выше привел цифры, где снаряжённая масса страйка выросла значительно больше чем у су-35.
Ты же умный пацан, знаешь, что такое снаряжённая масса.
я бы вот не доверял особо цифрам про Су-35, особенно 25.000 похоже на ТЗ, а не на реальный самолетСу-27 нормальная масса - 22500/максимальная - 30000
Су-35 - 25000/34500
Утяжеление примерно 15%
Ф-15С - 20240/30844
Ф-15Е - 28440/36742
Тут как раз 20%
Ф-15Е двухметсныйСу-27 нормальная масса - 22500/максимальная - 30000
Су-35 - 25000/34500
Утяжеление примерно 15%
Ф-15С - 20240/30844
Ф-15Е - 28440/36742
Тут как раз 20%
А это что?
Я не зная о чем ты.
То пишиш что не писал про страйк игл. То ссылаешся на своюже запись про него.
Цыфры называеш то нормальной массой то снаряженной, хотя это разные вещи.
Может тебе не садится за руль некоторое время?
.Ты расскажи, откуда у ф-15е взялся прирост массы
Запишем..
усилили констукцию под больший взлетный вес чтоб сохранить 9 же
LANTIRN с точками подвески весит 240 кг.Запишем.
Масса пустого самолёта увеличилась на 1400 с чем-то кг благодаря усилению планера (новый планер на 70%). Заменили титановые детали на стальные, ввели в состав новое БРЭО на 170 кг (очевидно входит в 1400), для чего потребовалось уменьшить боекомплект пушки. И тп.
Теперь взглянем на самолёт. По бокам добавляются КТБ с 12тью точками подвески. Снизу LANTIRN с точками подвески. Без этого всего Ешки не летают. Сколько ещё центнеров, если не тонн, это приплюсует к массе пустого самолёта?
Отсюда и значительный прирост снаряженной/нормальной массы относительно пустой.
То есть один КТБ - железка длиной 10-12 метров, плюс на нем одна длинная балка и три маленьких весит 150-170 кг?LANTIRN с точками подвески весит 240 кг.
подвесные баки оба максимум 300 -350кг.
влюбом случае вес пустого ф15е не более 15 тонн. добавим 5.1 тонн(50%), топлива.
200 кг летчиков, 400кг на два амраама и 200 кг на два сайдвиндера
Получаем 20900 кг
Итого тяговооруженность 1,257
нагрузка на крыло 370,2
смотрим сюда
Су-35 — Википедия
ru.wikipedia.org
к 19 тоннам довляем 5,75 топлива, 100 кг летчика 400кг Р77 и 250кг р73
получаем 25500 кг
Упс. на двести кило больше заявнего нормального вес.а. снижаем топливо и имеем25300кг (48 % топлива)
тяговоруженность 1.1
нагрузка на крыло 407,8
Чтоб Ф15е достичь тяговоружености Су35 ему надо взят еще 3 тонны бомб или топлива
LANTIRN с точками подвески весит 240 кг.
То есть один КТБ - железка длиной 10-12 метров, плюс на нем одна длинная балка и три маленьких весит 150-170 кг?
Ну-ну...
Двигатели без смазки работают?
Пушка без боекомплекта?
Почему тяговооруженность су-35 округлена вниз, а у ф-15 аж 3 знака после запятой?
И наконец, вы тут друг другу все мозги протрахали, что увт влияет 6а маневренность...
Тянешь сову на глобус со всей силой...
ПТБ1150 от су25 легко таскают два техника. зачит он весит в районе 60 кг .То есть один КТБ - железка длиной 10-12 метров, плюс на нем одна длинная балка и три маленьких весит 150-170 кг?
Ну-ну...
Двигатели без смазки работают?
Пушка без боекомплекта?
Почему тяговооруженность су-35 округлена вниз, а у ф-15 аж 3 знака после запятой?
И наконец, вы тут друг другу все мозги протрахали, что увт влияет 6а маневренность...
Тянешь сову на глобус со всей силой...
Пилон принадлежность самолета и если чтото требует особого крепления то пилон заменяетса или используется переходник а разница в весе не буде большой.Для справки:
Масса LANTIRN
Посмотреть вложение 112555
LANTIRN - Wikipedia
en.wikipedia.org
Т.е. 240кг это не "LANTIRN с точками подвески", а только "прицельный контейнер".
Два пода весят 204.6+240.7=445.3кг.
Про точки подвески ничего не сказано. LANTIRN система универсальная, предполагаю, что массы только для контейнеров, поскольку на Ф-15/14/16, А-10 и т.д. свои пилоны, они идут отдельно. На Ф-15 - самые мощные. На пару не меньше 50-60кг. Итого твои 240кг превращаются в 500.
Далее понятно. Про сову я уже писал
У ПТБ су-25 нет задачи не треснуть при 9g. Нет задачи нести на себе несколько тонн бомб.ПТБ1150 от су25 легко таскают два техника. зачит он весит в районе 60 кг .
Снайпер не намного легче.Пилон принадлежность самолета и если чтото требует особого крепления то пилон заменяетса или используется переходник а разница в весе не буде большой.
LANTIRN рарабатали в 1980 году. тогда еще не знали джипиэс и Афар. Но и тогда он в основном использоваля только с прицельным контейнером. Сщас его повсемесно заменяет Снайпер
закалебал.Хватит уже изворачиваться
Мои цифры я привел выше - снаряженная масса Ф-15Е - 28 тонн.закалебал.
давай свои цыфпы или отье...бись