• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель F-35

Истребитель 5-го поколения - это так просто... :p Хотя я тоже бы предпочел, чтобы туркам современные технологии даже издали не показывали.
Я бы добавил еще простоту обслуживания / ремонтопригодность (хотя и ее можно отнести к цене) и экономичность.

А что, известно, что все эти качества у движка у Pratt & Whitney лучше, чем у Дженерал Электрик?
 
А что, известно, что все эти качества у движка у Pratt & Whitney лучше, чем у Дженерал Электрик?
Нет, мне неизвестно. Я просто к тому, что максимальная тяга - не единственный параметр, интересующий заказчика.
 
Истребитель 5-го поколения - это так просто... :p
- Если туркам была передана технология производства нескольких сот деталей F-35 - это невероятно упростило их задачу.
Хотя я тоже бы предпочел, чтобы туркам современные технологии даже издали не показывали.
- Абсолютно с Вами согласен! :D
Я бы добавил еще простоту обслуживания / ремонтопригодность (хотя и ее можно отнести к цене) и экономичность.
- Да, конечно...
 
- Если туркам была передана технология производства нескольких сот деталей F-35 - это невероятно упростило их задачу.
"З'їсти він з'їсть, так хто ж йому дасть!" Но даже и в этом фантастическом случае задача для них была бы малореальная. Как раз топик показывает, что истребитель нового поколения (не "карго-культ", а таки-да более эффективный самолет, чем в предыдущем поколении) почти неподъемная задача для промышленности одной страны даже при наличии опыта и задела. Тут и планер, и двигатели, и авионика, и ПО - и чтоб все это еще надежно функционировало...
 
"З'їсти він з'їсть, так хто ж йому дасть!" Но даже и в этом фантастическом случае задача для них была бы малореальная. Как раз топик показывает, что истребитель нового поколения (не "карго-культ", а таки-да более эффективный самолет, чем в предыдущем поколении) почти неподъемная задача для промышленности одной страны даже при наличии опыта и задела. Тут и планер, и двигатели, и авионика, и ПО - и чтоб все это еще надежно функционировало...
- Южный корейцы что-то варганят, тайваньцы... Про японцев я даже не говорю... Европейцы.
 
Последнее редактирование:
Южный корейцы что-то варганят, тайваньцы... Про японцев я даже не говорю... Европейцы.
Ну, дык, и в 4-м поколении были итало-бразильский AMX и тайваньский Ching-Kuo, а еще всякие продвинутые модификации "Кфира" и F-20. И даже удачные "Грипен" и китайский JF-17 появились аккурат к моменту смены поколений и конкурентами hi-end машин от ведущих фирм не стали.
 
это прототип десятилетней давности. и еще - тяга двигателей F-35 и F-22 засекречена, опубликованные значения приблизительны
 
Назад
Сверху Снизу