• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель F-35

Лол, этот JSE, который уже несколько лет является единственной причиной, которая тормозит признание полной боеготовности и запуска полносерийного производства, превращается в клоунаду.

www.defensedaily.com

F-35 Joint Program Office Expects to Receive Analysis on Feasibility of Joint Simulation Environment - Defense Daily

The Joint Program Office (JPO) for the Lockheed Martin F-35 fighter at Patuxent River, Md. expects to receive an analysis by Carnegie Mellon University,
www.defensedaily.com www.defensedaily.com

The Joint Program Office (JPO) for the Lockheed Martin [LMT] F-35 fighter at Patuxent River, Md. expects to receive an analysis by Carnegie Mellon University, Johns Hopkins University, and the Georgia Tech Research Institute in the next several weeks on whether the program’s Joint Simulation Environment (JSE) is feasible.
The program established JSE for F-35 initial operational test and evaluation some five years ago after the program decided to take over work on the simulation environment from Lockheed Martin.
On Apr. 22, Fick said that the JPO expects by the end of this month or early May to receive the universities’ JSE assesment “to make sure we’re not asking for something that’s impossible.”
Нажмите для раскрытия...

Вовремя они решили проверить, а вообще возможно ли в принципе создать такую виртуальную среду? Ведь всего пять лет прошло.
 

Lockheed Martin's Greg Ulmer Provides F-35 Update to HASC

Greg Ulmer, Executive Vice President, Lockheed Martin Aeronautics participated in a House Armed Services Committee (HASC) joint Readiness & Tactical Air and Land Forces subcommittee hearing on April 22 related to the F-35 program.
www.f35.com www.f35.com

Очередной отчет о ходе программы F-35 на слушаниях в комитете Конгресса.

Интересные факты:
  • Lockheed Martin met or exceeded all contractual technical capabilities for the Block 3F requirement.
  • Block 4 has been executing to plan but is unfortunately suffering from unexpected delays caused by under-funding.
  • To date, the F-35 has successfully integrated with the Aegis Missile Defense system, a High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS), the Integrated Air and Missile Defense Battle Command System (IBCS), and most recently in partnership with the Missile Defense Agency and U.S. Air Force, we successfully connected an F-35, U-2, and a multi-domain ground station. Lockheed Martin investments are shortening sensor to shooter engagement timelines, increasing high-value target detection, and underpinning JADO.
  • The F-35 is proven to be more reliable than 4th Generation aircraft with a mean flight hour between failure (MFHBF) rate - the time that parts remain on the aircraft before needing to be repaired - more than twice that of a 4th Generation weapons system.
  • The U.S. Air Force recently returned from 18 consecutive months in the CENTCOM Aera of Responsibility (AOR) where they flew more than 1,300 sorties, with an average Mission Capable (MC) rate of 73.5% with many periods of time operating at 80% – 90%, and even 100% MC rate at some points.
  • The previous release of ALIS, which completed fielding in November 2020, included a 50% reduction in executing Air Vehicle releases, improved F-35 Portable Memory Device (PMD) download processing by 30%, and also included 50% reduction in manual EELs. The ODIN Base Kit is a significant reduction in the hardware logistics footprint which reduced size by 75% and weight by 90% from the current hardware (SOUv2). In addition to improving the logistics footprint, the ODIN Base Kit delivers significant overall performance improvements including PMD debrief times two times faster than the current hardware, faster screen times, and faster report processing
  • Our goal for 2021 is to deliver 133-139 aircraft, depending on the COVID-19 recovery schedules of our suppliers. With additional supply chain capacity, we could deliver up to 189 aircraft per year. We have delivered more than 630 aircraft to date with more than 225 currently in production. The program has more than 380,000 accumulated flight hours flying around the world.
  • Current basing plans show nearly 450 F-35s across Europe by 2035, including USAF aircraft stationed in Lakenheath, which will be critical to stabilizing the highly contested Arctic/High North region, and a permanent INDOPACOM presence of more than 220 international F-35s in the region.
И еще из другого отчета:
  • The U.S. Air Force’s F-35A 2020 actuals show the cost per flight hour was $33,300 and cost per tail per year was $7.0 million.
  • Last year, the overall Mission Capability rate for the F-35 Fleet continued its steady rise, increasing to an annual average of 68 percent through November, an improvement of 5.4 percent from calendar year 2019, while flying nearly 94,000 hours, which was over 18,000 more hours than in the year prior.
  • In October 2020, USAF F-35As completed 18 months of continuous Middle East combat, flying roughly 4,000 combat sorties and 20,000 combat hours, and employing just shy of 400 weapons while maintaining a 74 percent Fully Mission Capable rate
Последнее особенно интересно, ведь это реальное боевое применение.
 
bmpd.livejournal.com

F-35 как будущее воздушной войны

В электронном издании The Defence Horizon Journal опубликована статья подполковника ВВС США в отставке Ника Джоста F-35 как будущее воздушной войны (Nick Jost The F-35 as the future of air to air warfare) в защиту программы американского истребителя пятого…
bmpd.livejournal.com bmpd.livejournal.com
 
Аарон написал(а):
bmpd.livejournal.com

F-35 как будущее воздушной войны

В электронном издании The Defence Horizon Journal опубликована статья подполковника ВВС США в отставке Ника Джоста F-35 как будущее воздушной войны (Nick Jost The F-35 as the future of air to air warfare) в защиту программы американского истребителя пятого…
bmpd.livejournal.com bmpd.livejournal.com
Нажмите для раскрытия...
- Все как-то дружно периодически забывают, что F-35 создавался прежде всего как ударник. Истребителем завоевания господства в воздухе был и есть F-22.
 
F-35 изначально создавался как универсальный самолет, прекрасно работает и по воздуху, и по земле.
 
Бен-Ицхак написал(а):
- Все как-то дружно периодически забывают, что F-35 создавался прежде всего как ударник. Истребителем завоевания господства в воздухе был и есть F-22.
Нажмите для раскрытия...
Да это изначально коверканная "аналитика", основанная на старом русском постулате уязвимости стелсов - В воздушном бою на дальности вне видимости цели, когда ракеты класса «выпустил и забыл» запущены и не достигли цели по каким-либо причинам (сбиты с курса, или закончилось топливо), противники сближаются, и исход ближнего воздушного боя решает превосходство одного из противников в манёвренности, скорости, скорости разгона, оснащённости различными типами вооружения, живучести и т.д

Типа опять, у тупых американцев откажут, промажут ракеты тогда сблизимся и будем лопаткой саперной колотить по фарам...

На такое надеяться - это залог победы. А если не откажут ракеты?
Да и не бывает боев 1:1, всегда поблизости будут ведомые, напарники для которых враг всегда будет вдалеке даже если кто-то из своих и вступил в свалку. И которые спокойно отстреляются.

Уже сотни "экспертов" эту песню пели, теперь еще очередного какого-то пенсионера уговорили эту песню спеть для ноунейм издания и тут же растрезвонили по ру сегменту.
 
Razor написал(а):
F-35 изначально создавался как универсальный самолет, прекрасно работает и по воздуху, и по земле.
Нажмите для раскрытия...
- Приводилось тут не раз: один важный американский генерал (действующий, не пенсионер) утверждает, что на современном ТВД как воздушный боец F-35 в четыре раза менее эффективен, чем F-22, - вместо двух F-22 нужно брать восемь F-35...
Но несомненно в дуэльной ситуации F-35 с шестью AIM-120D разделает Су-57 20 раз из 20-ти, 50 раз из 50-ти... :)
 
Бен-Ицхак написал(а):
- Приводилось тут не раз: один важный американский генерал (действующий, не пенсионер) утверждает, что на современном ТВД как воздушный боец F-35 в четыре раза менее эффективен, чем F-22, - вместо двух F-22 нужно брать восемь F-35...
Но несомненно в дуэльной ситуации F-35 с шестью AIM-120D разделает Су-57 20 раз из 20-ти, 50 раз из 50-ти... :)
Нажмите для раскрытия...

Уже не раз это обсуждали эту фразу. В оригинале имелось ввиду, что F-22 может сбежать в случае непредвиденных обстоятельств, а более медленному F-35 надо гарантированно уничтожать противника и выполнять задачу в любых условиях. То есть речь идёт о принципиально разных задачах. И то, эта принципиальная разность реализуется только в редких случаях этих "непредвиденных обстоятельств".
 
Бен-Ицхак написал(а):
- Приводилось тут не раз: один важный американский генерал (действующий, не пенсионер) утверждает, что на современном ТВД как воздушный боец F-35 в четыре раза менее эффективен, чем F-22, - вместо двух F-22 нужно брать восемь F-35...
Но несомненно в дуэльной ситуации F-35 с шестью AIM-120D разделает Су-57 20 раз из 20-ти, 50 раз из 50-ти... :)
Нажмите для раскрытия...
Просто 22рой - завоеватель господство в воздухе. Программа выполнена, другой такой не будет. Многофункциональность рулит. Ждeм когда приоткроют вектор развития на 6 generation.....
 
Бен-Ицхак написал(а):
- Приводилось тут не раз: один важный американский генерал (действующий, не пенсионер) утверждает, что на современном ТВД как воздушный боец F-35 в четыре раза менее эффективен, чем F-22, - вместо двух F-22 нужно брать восемь F-35...
Но несомненно в дуэльной ситуации F-35 с шестью AIM-120D разделает Су-57 20 раз из 20-ти, 50 раз из 50-ти... :)
Нажмите для раскрытия...
Там вообще не шла речь о воздушном бое, а о специфичном сценарии когла надо что то бомбануть и смотаться.
 
Razor написал(а):
Уже не раз это обсуждали эту фразу. В оригинале имелось ввиду, что F-22 может сбежать в случае непредвиденных обстоятельств, а более медленному F-35 надо гарантированно уничтожать противника и выполнять задачу в любых условиях. То есть речь идёт о принципиально разных задачах. И то, эта принципиальная разность реализуется только в редких случаях этих "непредвиденных обстоятельств".
Нажмите для раскрытия...
- Нельзя на войне надеяться, что некие события могут произойти "редко". Особенно в отношении НОАК. Генерал прав...
 
rosen написал(а):
Просто 22рой - завоеватель господство в воздухе. Программа выполнена, другой такой не будет. Многофункциональность рулит. Ждeм когда приоткроют вектор развития на 6 generation.....
Нажмите для раскрытия...
- Видел где-то: F-22 должен выходить на пенсию в 2045, ему на смену уже года с 2038 должен выходить новый истребитель, тоже многоцелевой, чтобы заполнить ту же экологическую нишу. Наверняка пилотируемый, хотя, весьма вероятно (ИМХО), и с возможностью работать в автономном беспилотном режиме.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу