Вот тут, уже можно чтото конкретно моделировать. Здесь точно есть место для "переворота на спину" и место для второго взрыва.Перевод слов Мацеревича:
"....Если следовать данным отчета МАКа, то самолет снёс бы с поверхности земли строение на участке гражданина Будина (на дачном участке Будина росла пресловутая береза, в польских медиа она получила название «бронированная береза Будина» ) тот барак, который стоит на его участке. Если самолёт летел на высоте 5 метров, как отчиталась пани Анодина, не было шансов, чтобы барак уцелел.
Сначала был взрыв в левом крыле. В этот момент самолёт был в ста метрах от берёзы Будина.
Это произошло на высоте не менее 25-30 метров, говорю « не менее», поскольку данные высотомера не до конца точны. Кстати, команда Миллера знала об этом, есть даже такая реконструкция, которую они показали — один из членов команды показал — её отклонили, поскольку не совпала с версией пани Анодиной, выбросили в корзину, но она была сделана. Согласно этому расследованию, самолёт находился на высоте не менее 15 метров. На самом деле, был значительно выше.
Обнаружены фрагменты внутренней конструкции самолета Ту-154М, свободно свисающие на тонких ветвях березы. Опыт показывает, что было бы довольно невозможно, чтобы большой пассажирский самолет оторвал часть своего крыла, ударив и сломав ствол дерева, и оставил бы внутренние части такого поврежденного крыла свободно свисающими, как при падении сверху..."
Надо думать, и смотреть на схему разлета фрагментов и профиль местности.
Но, интересно.
Буду читать поляков