• Zero tolerance mode in effect!

Колоритные вояки (фото) #2

Ты пошёл на демогогию.
Да ни фига... Вот у этой летающей табуретки -
Caudron_G.4_%285%29.jpg

рабочий потолок был 4000м. А рекорд - 7950м...
 
С одной стороны - годная многослойная защита (если мне не показалось там под броне-фартуком ещё и бронежилет). С другой - ну какой лох одевает носки под сандалии?
Это представитель завода-изготовителя демонстрирует продукцию.
 
рабочий потолок был 4000м. А рекорд - 7950м...
Приходится верить - раз в Педивикии прописано )). Но это какой-то нонсенс. Небось, потоком случайно закинуло.
На минуточку, 1 тонна (сухой вес + ГСМ + пилот) при 160 лошадях, отсутствии нагнетателя, никакущей аэродинамике и ВПШ из обструганного полена. Даже современные (т.е. 1950+) карбюраторные поршневики с аналогичной тяговооружённостью поднять на 4000м это такой садомазохизм... Минут 40-50 геморроя. Выше 2000м вертикалка падает у безнаддувных до 2-3м/с, а выше 3000 самолёт, вообще, ползёт по сантиметрам.
 
Но это какой-то нонсенс. Небось, потоком случайно закинуло.
Фиг его знает - может двигатели были доработаны, может поток восходящий поймал и на нем лез (но тогда мне интересно, как он оттуда живым спустился - без кислорода-то)...
 
Фиг его знает - может двигатели были доработаны, может поток восходящий поймал и на нем лез (но тогда мне интересно, как он оттуда живым спустился - без кислорода-то)...
Если не совершать резких движений, то можно. Видел как парашютисты безо всякой кислородки прыгали с 7000+. Такие подъёмы были "штучными", в кабине никто не шалил, лётчики одевали маски, но ничего такого суперэкстремального. А когда у нас в курятнике стояли винтовые "бизнесы"-двухмоторники, то мужики брали приборы с небольшими баллонами только если был риск, что надолго зашлют выше 6000. Командиры из "бывших", конечно, хорошо знали возможности своих организмов. Потому-что, по правилам положено всегда использовать кислород выше 4000.
 
Назад
Сверху Снизу