Я прочитал вопрос наоборот, что мол де Мк4 проще в обслуживании чем Мк3. И это так, например мотоблок на Мк4 меняют быстрее чем Мк3.
Касательно сверхзвуковых истребителей то там ваше шулерство. F-15 занимает меньше человеко-часов межполетного обслуживания военным персоналом в сравнении с F-4, но при этом выросло число операций которые могут выполнять только специалисты фирмы производителя. Про то как сложно эксплуатировать F-22 мы умолчим.
> мотоблок на Мк4 меняют быстрее чем Мк3.
-- Возможно, имелась в виду ходовая (шасси). Но там было написано четко, что Меркаву 3 было проще ремонтировать, чем Меркаву 4.
> Касательно сверхзвуковых истребителей то там ваше шулерство.
-- Это не моё шулерство. Я привел то, что прочитал.
> F-15 занимает меньше человеко-часов межполетного обслуживания военным персоналом в сравнении с F-4, но при этом выросло число операций которые могут выполнять только специалисты фирмы производителя.
-- Вы хотите сказать, что ремонтировать F-15 в Израиле приезжают специалисты из США? Интересно, что именно?
> Про то как сложно эксплуатировать F-22 мы умолчим.
-- Ну, в Хель Хаавире нет F-22. А вот сообщалось, что условием покупки F-35 была именно возможность их ремонта в Израиле своими силами. При этом, благодаря приобретенному опыту эксплуатации F-22 и поэтому более технологичным конструктивным решениям на F-35, ремонт F-35 легче, чем ремонт F-22.
www.israeldefense.co.il
