МиГ-35 лучше F-16, а Су-35 - лучший в мире

merab

 
Вот так и делают кобру.
Если кобра не прошита в компьтере СДУ/САУ и для ее выполнения требуется их отключение то это может значить лишь одно:
- кобру и другие маневры связанные с динамическим выходом на закритические углы не рассматривают как элементы воздушного боя.
 
Чем больше степень неустойчивости, тем больше кабрирующий момент. Самолет начинает энергично увеличивать угол атаки. Но по мере роста угла атаки, начинает расти и момент на пикирование. Причем запаса этого пикирующего момента должно хватить не только, на то, чтобы остановить вращение, но и вернуть самолет с больших углов.
У кобры строго определенный диапазон скоростей выполнения: Приборные 350-450км/ч.
Что касаемо обеспечения требуемой степени неустойчивости самолёта.
Можно "поиграться" заправкой топливом и порядком его выработки.
Можно подвесить под крыло ракеты так как фокус подвесок смещает фокус самолёта вперёд.

Что касаемо подвески ракеты, как на фото то, такая подвеска может смещать центр тяжести назад на 2,-2.5%
Кобра это зрелищная фигура пилотажа и ни чего более.
В бою ценности у нее не будет.
 

merab

 
Чем больше степень неустойчивости, тем больше кабрирующий момент. Самолет начинает энергично увеличивать угол атаки. Но по мере роста угла атаки, начинает расти и момент на пикирование. Причем запаса этого пикирующего момента должно хватить не только, на то, чтобы остановить вращение, но и вернуть самолет с больших углов.
У кобры строго определенный диапазон скоростей выполнения: Приборные 350-450км/ч.
Что касаемо обеспечения требуемой степени неустойчивости самолёта.
Можно "поиграться" заправкой топливом и порядком его выработки.
Можно подвесить под крыло ракеты так как фокус подвесок смещает фокус самолёта вперёд.

Что касаемо подвески ракеты, как на фото то, такая подвеска может смещать центр тяжести назад на 2,-2.5%
Кобра это зрелищная фигура пилотажа и ни чего более.
В бою ценности у нее не будет.
Если не ошибаюсь у Су-35 топливо даже в килях,
 
Дальше больше некуда.
Кстати у маеневреных самолетов разнос масс неочень приветствуется
Так тут от алгоритма расходования зависит.
Возможно, оно в килях вырабатывается в первую очередь.
В любом случае, раз мы не индусы, мы этого не узнаем.
 
Если кратко , то пилот высоко оценил фланкер.По его словам сложнее него, выходить на бой наверное только с f22 .
Также говорит что проигрывал фланкеру в некоторых ближних боях (но у него небыло с собой гоу про)

По бою навязывает фланкеру бой на средних-малых скоростях. За три боя, 3:0 в пользу F/A-18
 

Red

 
Если кратко , то пилот высоко оценил фланкер.По его словам сложнее него, выходить на бой наверное только с f22 .
Также говорит что проигрывал фланкеру в некоторых боях (но у него небыло с собой гоу про)

По бою навязывает фланкеру бой на средних-малых скоростях. За три боя, 3:0 в пользу F/A-18
Я в курсе. Видео уже обсуждено на многих ресурсах. ))
Просто мне непонятно, что на картинке вообще можно разглядеть...
 

merab

 
Так тут от алгоритма расходования зависит.
Возможно, оно в килях вырабатывается в первую очередь.
В любом случае, раз мы не индусы, мы этого не узнаем.
желательно знать- топливо в килях это смещение центровки или отсутствие
обьемов в других частях планера
 
желательно знать- топливо в килях это смещение центровки или отсутствие
обьемов в других частях планера
Я как-то давно слышал, что это был способ увеличить дальность, а не сорвать центровку назад.
Но очень давно и ссылки не будет.
 

merab

 
Я как-то давно слышал, что это был способ увеличить дальность, а не сорвать центровку назад.
Но очень давно и ссылки не будет.
В процессе постройки конструкция самолета изменена с целью увеличения объемов топливных баков (для увеличения дальности полета самолета). Интегральные топливные баки размещены в т.ч. в килях самолета.
Масса топлива в килях - 300 кг
Масса топлива дополнительно размещанного в крыле - 500 кг
 
С "Военного паритета":

29 июля 2020

Президент России Владимир Путин объявил о закупке Минобороны 76 новейших истребителей Су-57, которые должны поступить на вооружение трех авиационных полков к 2028 году.

Контракт, по данным "Ъ", оценивается в сумму до 170 млрд руб. (прим. 2,4 млрд долл США), что делает его крупнейшим контрактом в истории российской авиации и гарантирует полную загрузку Комсомольского-на-Амуре авиационного завода как минимум на десятилетие. Соглашение может быть подписано в присутствии президента на авиакосмическом салоне МАКС.

Владимир Путин заявил о готовности военного ведомства закупать большие партии новых самолетов на совещании по развитию военной авиации, состоявшемся в Сочи. Он напомнил, что в 2013-2018 годах в войска поступило более тысячи новых и модернизированных самолетов и вертолетов, в результате чего было обновлено 65% парка авиатехники Воздушно-космических сил.
======================
31.6 миллионов долларов США за самолёт. "Халява"! Наебали-таки интересанты президента России...
 
Сверху Снизу