http://www.pwgs.org/news.htm 30-06-2006
Польша потратит на приобретение самолетов F-16 около $3,8 млрд
Министерство обороны Польши потратит на программу приобретения новых самолетов F-16 около $3,8 миллиардов. По словам директора проекта F-16 в минобороны Петра Лукасевича (Piotr Lukaszewicz), данная программа является одной из самых масштабных не только в Вооруженных Силах, но и вообще в истории Польши. Доставка первых четырех самолетов F-16 в Польшу запланирована на ноябрь 2006 года. До конца 2008 года Варшава должна будет получить все 48 самолетов (36 машин F-16 C в одноместной версии и 12 двухместных самолетов F-16 D). "Мы являемся первой страной бывшего Восточного блока, в которой внедряются новейшие технологии в Воздушных Силах", сказал Лукасевич. В Польше для обслуживания самолетов F-16 будет задействовано две с половиной тысячи человек. Польско-американский контракт предусматривает обучение в США 49 польских пилотов и 183 специалистов.
Patria выиграла тендер на поставку машин 8х8 в Словению
Финская компания Patria сообщила, что Словения закупит и них бронированные модульные машины (AMV) Patria 8х8. Известно, что для поставок бронемашин уже выбрана компания Patria, и скоро начнутся переговоры о заключении контракта. Ожидается, что Словения разместит заказ на 136 AMV в четырех различных модификациях, поставки состоятся в период с 2007 по 2011 год. Первые машины будут производиться в Финляндии, пока не будет налажено производство в Словении. Первая партия будет состоять из 64 машин, следующая – из 57, и оставшиеся 15 машин будут доставлены последней партией. Пока неизвестно, когда начнется производство в Словении, однако уже сообщалось, что Финляндия произведет первую партию из 64 машин. Пока не разглашались детали модификаций поставляемых машин, однако, известно, что будет бронетранспортер с 30 мм пушкой, установленной сверху машины или в башне, и пулеметом калибра 7,62 мм. Также будет модификация со 120 мм минометом. Ранее сообщалось, что требования тендера были достаточно жесткими. На протяжении нескольких лет Словения производила машины Pandur, компании Steyr-Deimler-Puch и было принято на вооружение 72 машины. В связи с этим, австрийская компания надеялась, что сотрудничество будет продолжено подписанием контракта на поставку машин с колесной формулой 8х8. Швейцарская компания Mowag не участвовала в словенском тендере. Компания Mowag, так же как и Steyr-Deimler-Puch является частью General Dynamics Land Combat Systems, которая не позволяет своим компаниям одновременно участвовать в одних тендерах. Хорватия и Македония также собираются закупить от 100 до 200 машин этого класса. В этих странах в тендере участвуют такие машины, как Pandur II и AMV 8x8. Машины Patria AMV уже используются в Финляндии (64 машины). Их также заказала Польша (690) и Южной Африке нужно 264 такие машины. Pandur II уже заказала Португалия (264) и Чехия (234).
Patria приступает к производству минометов NEMO
На выставке Eurosatory фирма Patria Weapon Systems продемонстрировала новую 120мм гладкоствольную башенную минометную систему NEMO (NEw MOrtar), установленную на бронированную модульную машину (AMV) 8х8, производства компании Patria Vehicles. NEMO, разработанная компанией в инициативном порядке, рассматривается как альтернатива усовершенствованной спаренной 120 мм минометной системы (AMOS), которая была разработана Patria, совместно c BAE Systems Hagglunds. AMOS сейчас производится для финских вооруженных сил (FDF), которые заказали в общей сложности 24 системы для последующей установки на Patria Vehicles AMV. Первые две системы AMOS были переданы FDF ранее в этом году. Основным преимуществом NEMO является ее небольшой вес (около 1500 кг), что позволяет устанавливать ее на большем количестве колесных и гусеничных машин, чем систему AMOS, которая весит 4 тонны. На ранних этапах проекта было принято решение сделать NEMO по возможности более простой в базовой комплектации для снижения стоимости системы, однако было оставлено пространство для дальнейшего развития. 120мм гладкоствольный ствол миномета NEMO по своим баллистическим характеристикам идентичен стволам спаренной 120 мм системы AMOS. В феврале из него был произведен первый выстрел, а вся система прошла стрельбовые испытания в мае. Экипаж стандартной самоходной системы NEMO состоит из водителя, командира и двух заряжающих для подготовки/заряжания поддона для снарядов, расположенного ниже погона башни. Заряжание является полуавтоматическим, т.е. снаряды сначала нужно уложить в поддон заряжающего устройства. По данным компании Patria, скорострельность миномета составляет три снаряда за 12 секунд, система также может стрелять множественными боеприпасами для одновременного поражения цели шестью снарядами. Вертикальное и горизонтальное наведение осуществляется с помощью электрического привода, также имеется ручное вспомогательное управление.
Система оснащена дневным/ночным прицельным комплексом для ведения прямого, равно как и обычного непрямого огня. Это позволяет экипажу вести огонь, оставаясь под защитой бронированного корпуса машины. Небольшие размеры NEMO позволяют устанавливать ее на колесные машины, а также транспортировать по воздуху в тактических грузовых самолетах класса C-130 Hercules. В Patria AMV 8x8 с установленной системой NEMO может быть размещено не менее 50 120 мм снарядов. Первый образец NEMO оснащен такой же компьютеризированной системой управления огнем, как и финский AMOS, однако различные функции могут быть добавлены или изменены в соответствии с поставленными задачами. Например - датчик дульной скорости снаряда. Хотя основным потредителем NEMO являются сухопутные войска, она также может использоваться на флоте. Система призвана заполнить пробел между AMOS и стандартными буксируемыми 120 мм минометами.
Дальнейшие усовершенствования БМП CV90 со 120 мм пушкой
BAE Systems Hagglunds продолжают заниматься модернизацией своей БМП CV90 со 120 мм пушкой (CV90120-T), последний вариант которой был продемонстрирован на стенде BAE Systems на выставке Eurosatory. На продемонстрированной машине была установлена новая активная броня, обеспечивающая лучшую защиту от противотанковых управляемых снарядов; установлен улучшенный бортовой экран для снижения сигнатуры машины в инфракрасном поле; а также машина имеет маскировочную окраску для проведения операций в городских условиях. Активная броня, разработанная в Швеции Akers Krutbuk, как было заявлено компанией BAE Systems Hagglunds, является «улучшенной системой активной защиты», которая «обнаруживает, идентифицирует и устраняет атаку на короткой дистанции». Система успешно прошла испытания на шасси CV90. Основной причиной установки 120 мм пушки на CV90 было стремление объединить огневую мощь танка и подвижные характеристики более легкой машины. Боевой вес CV90120-T составляет около 35 тонн, в то время как танк весит почти в два раза больше. На башне CV90120-T установлена 120 мм пушка Compact Tank Gun CTG120/L50, производства компании Swiss Ruag. В середине 1990-х на шасси CV90 была установлена башня Giat TML со 105 мм пушкой, но, в отличие от новой пушки, она не была полностью стабилизирована. Система управления огнем CV90120-T – Универсальная танковая система управления огнем, предусматривающая возможность стрельбы по воздушным целям (UTAAS), производства компании SAAB. Эта же система использовалась и в CV90. Представитель компании Hagglunds заявил, что с UTAAS машины серии CV90 «обладают более высокой точностью стрельбы, чем танки Leopard 2». Основными покупателями CV90120-T, очевидно, станут страны, в которых сейчас используются машины серии CV90: Финляндия, Норвегия, Швеция и Швейцария. Данная модернизация также заинтересовала Данию и Голландию.
Болгария сократила армию и отменила призыв
Парламент Болгарии принял закон, согласно которому вооруженные силы страны сократятся на десять тысяч человек и будет отменена призывная система комплектования войск, пишет газета The New York Times. Данный нормативный акт должен подписать президент Георгий Пырванов. Ожидается, что закон вступит в силу в следующем году. В настоящее время численность вооруженных сил Болгарии составляет 45 тысяч человек, одна треть их состава комплектуется по призыву, срок службы по которому составляет шесть месяцев. Напомним, что Болгария в рамках военной реформы и перехода на профессиональную армию планомерно сокращает численность своей армии. С 1990 по 1997 годы из вооруженных сил были уволены 42 тысячи человек (прежняя их численность составляла 95 тысяч). С 2004 года войска планировалось сократить до 39 тысяч человек. Ранее также неоднократно менялись официальные сроки перехода армии на контракт - сначала с 2010 года, затем с 2008. Болгария является членом НАТО с 29 марта 2004 года.
«Бундесвер» заказывает 149 машин DINGO 2
28 июня 2006 г. парламент ФРГ дал согласие на закупку 149 бронированных транспортных машин DINGO 2, изготовляемых компанией Krauss-Maffei Wegmann. В ближайшее время будет заключен контракт на сумму 109 миллионов евро. Таким образом, в дополнение к 52 машинам, уже закупленным в прошлом году, бундесвер приобретет еще одну партию этих колесных машин, отличающихся высокой проходимостью и оптимальной защищенностью экипажа. DINGO 2 имеет несколько модификаций. Модификация, являющаяся машиной радиационной и химической разведки, имеет экипаж из пяти человек. Корпус этой машины защищен от воздействия ОМП и оснащен всем необходимым оборудованием, позволяющим обнаруживать и идентифицировать отравляющие вещества, а также устанавливать уровень радиации. Модификация, являющаяся санитарной машиной, оснащена необходимым медицинским оборудованием и позволяет оказывать первую медицинскую помощь в полевых условиях, обеспечивая при этом защиту от стрелкового оружия, мин и ОМП. Данная модификация вмещает экипаж из четырех человек, а также двух раненых или одного солдата, подвергшегося воздействию отравляющих веществ или радиационной пыли (он размещается в камеру спецобработки). DINGO 2 является результатом дальнейшей модернизации машины DINGO 1, принятой на вооружение в 2000 году и использовавшейся в различных регионах мира. Модификация данной машины, предназначенная для выполнения задач по патрулированию и охране, вмещает в себя восемь человек и обеспечивает превосходную защиту от современного индивидуального оружия, осколков артиллерийских снарядов, противопехотных и противотанковых мин, а также ОМП. Шасси машины (UNIMOG) обеспечивает высокую мобильность на пересеченной местности, максимальную скорость более чем 90 км/ч и радиус действия около 1000 км. Кроме того, DINGO 2 можно перевозить на транспортных самолетах C160 Transall, C130 Hercules и A400M.
Командование специальными операциями французской армии получили свои первые патрульные машины
Командование специальными операциями французской армии приняло поставку первых Специализированных патрульных машин (SPV) 4х4, которые поступят в распоряжение избранных специальных подразделений. Компания Panhard General Defense получила заказ на 40 машин в середине 2005 года, завершение поставок было намечено на сентябрь 2006 года. SPV вмещает трех человек и обладает грузоподъемностью 1100 кг, создавалась она для проведения специальных операций, где требуется повышенный уровень автономности и подвижных характеристик. Позади кабины находится сидение для дополнительного члена экипажа. Машины создавалась на коротких (2,85 м) шасси G270 CDI G-Class 4x4, производства компании Daimler Chrysler, работы по модернизации производились на заводах Panhard. Основные габариты SPV: длина – 4,74 м (с прикрепленным запасным колесом); общая ширина 2,21 м (может быть сокращена до 1,86 м); высота 1,92 м; боевой вес – 4 000 кг.
Таким образом, две машины могут транспортироваться грузовыми самолетами C-160 Transall, C-130 Hercules или три машины в удлиненном C-130J-30. По всему корпусу и шасси расположены проушины для крепления тросов и транспортировки машины с помощью вертолета.
Грузовой отсек, позади кабины экипажа может вместить около 3,5 м3 груза, над ним, на вращающейся платформе установлен ручной пулемет. В базовой комплектации устанавливается пулемет калибра 12,7 мм. У места командира установлена вращающаяся платформа для пулемета калибра 7,62 мм. Пол под отсеком экипажа и основным местом стрелка обеспечивает противоминную защитой уровня 1 STANAG 4569. Матерчатый тент может быть накинут поверх отсека экипажа для защиты от осколков мин. Была демонтирована стандартная для G-Class система кондиционирования воздуха. По своим ходовым характеристикам SPV не отличается от базовой G-Class, на ней установлен 5-циллиндровый двигатель Mercedes-Benz OM 612 DE 27 LA Euro III, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, мощностью 115 л.с. На SPV установлена пятискоростная автоматическая трансмиссия Mercedes-Benz W5A 580. Максимальная скорость на ровной дороге – 120 км/ч (ограничивается электроникой), топливный бак на 96 литров, запас хода составляет 800 км. Электропитание бортовых электросистем осуществляется от двух батарей 12В 45Ач и одной батареи 24В 80Ач для запуска машины, внешнего освещения и радиостанции, и одной батареи 12В 150Ач для дополнительных нужд. В отсеке двигателя установлен компрессор воздуха для быстрой подкачки шин при смене рельефа местности. Компрессор можно включить/выключить с помощью переключателя, расположенного на приборной панели. Также в стандартную комплектацию входит: две 20-литровые канистры для топлива; два запасных колеса; лопата и топор; а также спереди установлена лебедка с тяговой мощностью 4 000 кг.