Новости Вооружённых сил и ВПК США

Ученые спасут мир от "случайной атомной войны"

Американские и канадские ученые утверждают, что создание глобальной сети микрофонов поможет человечеству избежать "случайной атомной войны", поскольку новая технология будет отслеживать ложные сигналы, возникающие в момент взрыва астероидов или метеоритов.

Исследователи говорят, что высокочувствительные сенсоры могут быть использованы для фиксирования низкочастотных сигналов и "отлова" из этого потока "приветствия", посылаемые астероидами и метеоритами.

На данный момент установлено: метеориты диаметром всего 5 метров могут взрываться с той же мощностью, что и 10 тыс. тонн динамита.

При отсутствии должной системы контроля сигналов, возникающих в случае взрыва метеорита или астероида, существующие датчики ошибочно покажут, что произошел атомный взрыв, а это, в свою очередь, может спровоцировать начало ядерной войны.

Военные эксперты США и Канады обратились к исследователям с просьбой создать так называемый центр по предупреждению астероидной атаки, однако ученые заверили их в том, что с такой задачей легко справятся специальные микрофоны.

Подобные устройства уже используются для того, чтобы контролировать нарушения Договора о запрете на ядерные испытания.

По словам Питера Брауна, физика из университета Западного Онтарио, указанные выше микрофоны могут различать "ядерные взрывы", происходящие на расстоянии до нескольких сотен километров от поверхности земли в момент распада астероидов и метеоритов.

При этом глобальная сеть автоматически оповестит другие страны о том, что это всего лишь метеорит или астероид, и речь не идет о взрыве атомной бомбы.

В настоящее время в рамках мониторинговой программы CTBT существует сеть из 12 микрофонов, однако в течение ближайших 5 лет к ним планируется добавить еще 60.
US postpones Qatar exercises

The US has postponed a planned military exercise in Qatar, a possible Gulf launch pad for any attack on Iraq, to December from November to allow time for equipment to arrive, the US embassy said on Tuesday. US defense officials have said Washington will move up to 600 members of its Central Command armed forces from Florida to Qatar's al-Udeid air base in November for the command post exercise "Internal Look", and that it was considering making the shift permanent. "The exercise will be held some time in December," a US embassy spokesperson said. "It will take time for necessary equipment to arrive in Qatar." Faced with Saudi Arabia's possible refusal to be a launch pad for strikes on Iraq, the US has poured US$1.4 billion into expanding the Udeid facility into a major air base and military staging ground. The facility is due to be finished by December. A Central Command spokesman has said the exercise will last for one week and test the mobility of the new "deployable headquarters" for the first time. Key US Gulf allies Qatar and Saudi Arabia publicly oppose any attack against Iraq. Qatar has said it has yet to decide if it will grant a US request to use its facilities for a strike. The Gulf region is bristling with US troops and weaponry and the US has said it would require regional military help for any offensive against Iraq. The Bush administration has accused Iraq of possessing weapons of mass destruction and wants a tough UN resolution on rules for weapons inspections, backed by the threat of force. Baghdad denies the charges and has agreed to let UN arms inspectors return to Iraq after a four-year absence. The Udeid base, which currently hosts around 3’000 US troops and 40 warplanes, is undergoing a major expansion to accommodate up to 10’000 troops and 120 planes. On completion, it will be equipped with advanced command facilities and satellite links that can control extensive military operations. (Reuters)
US seeks return of SAS helicopters

Richard Norton-Taylor
Wednesday October 23, 2002
The Guardian

US generals have asked Britain to return a batch of Chinook helicopters designed for special operations, a move likely to infuriate the SAS.
The Pentagon needs the eight Mark 3 Chinooks to replace helicopters lost by the US in Afghanistan and the Philippines. After long delays, the eight aircraft had been delivered by the manufacturer, Boeing, to the UK and were due to have been made available to the SAS next year.

A Ministry of Defence decision to accede to the request would have implications for Britain's contribution to the war on terrorism. Only this summer, the MoD stated in a white paper that it wanted to enhance the capabilities of the SAS "to maximise their utility and flexibility".

The Chinooks are equipped with modern radar, infra-red sensors for night flying, in-flight refuelling probes, and extra fuel tanks for long-range operations. SAS commanders have been pressing the MoD for years to buy the helicopters, not least because the inability of existing models to refuel in flight means they have to land frequently, thereby giving away their presence. Chinooks used in SAS operations in Sierre Leone two years ago had to land in different countries on their way to west Africa.

An MoD spokesman said yesterday that the US request was being given "consideration".

Under a proposed deal, the US would buy back the Chinooks, now being tested at the MoD's research base at Boscombe Down in Wiltshire. In return, the US would provide Britain with a newer model, the Chinook MH-47G, which has more advanced characteristics, at a later date.

The frustration of the SAS - whose skills are well recognised by the Pentagon - has been compounded by the reluctance of US commanders in Afghanistan to deploy them in joint operations against al-Qaida fighters, and by the better equipment of their American counterparts.


Лучезарный колёс
Ex-SAAF Pumas form RAF attrition buy
Michael J Gething

South Africa received its first Pumas in 1970, entering service with the SAAF's 19 Sqn in 1970. Six are to be converted from SA 330 standard to Puma HC.1 configuration.

The UK Ministry of Defence has acquired six former South African Air Force (SAAF) Aérospatiale SA 330L Puma helicopters, through a third party, with the intention of rebuilding them to Royal Air Force (RAF) Puma HC.1 standard as attrition replacements.

The UK's Defence Procurement Agency (DPA) has confirmed to JDU that the six ex-SAAF Pumas were procured in January this year and that they are now "in military storage at a UK base".

A DPA spokesman has confirmed that the RAF intends to bring the six 'new' Pumas into service in 2004. However, the spokesman said that the bidding process to select a contractor to refurbish and upgrade these helicopters to Puma HC.1 standard has yet to begin.

With the withdrawal of the RAF's Wessex HC.2 fleet almost complete (the last being with 84 Squadron (Sqn) in Cyprus and due for replacement in March 2003), the RAF's Puma fleet is now hard pressed. Only 39 Puma HC.1s out of the original 48 remain in RAF service, according to Jane's World Air Forces.

Last year, an SA 330L (PA.12, c/n 1591) formerly operated by the Prefectura Naval Argentina (Coast Guard) and which had been captured by British forces during the Falklands (Malvinas) conflict in 1982, was rebuilt by Westland Helicopters at Weston-super-Mare up to full RAF Puma HC.1 configuration (serial ZE449) and issued to 33 Sqn, RAF.

The RAF Pumas - Aerospatiale SA 330E helicopters with a pair of Turbomeca Turmo IIIC4 turboshaft engines - comprised part of the 1967 Anglo/French helicopter deal, which saw Westland Helicopters build the Pumas in the UK for the RAF, along with SA 341 Gazelles (for the Royal Navy [RN], British Army and RAF) and the WG.13 Lynx (for the RN, British Army and French Navy). The first Puma made its maiden flight in France on 15 April 1965. The first RAF Pumas entered service with 33 Sqn and 230 Sqn in 1971.

Over the years, the RAF Pumas have received modest upgrades, including air filters for the engine and a navigation/defensive aids suite (DAS) upgrade.

The latter, known as the PNU (Puma Navigation Upgrade), involved installation of a Racal (now Thales) SuperTANS tactical air navigation system, a Rockwell Collins MAGGR GPS receiver, new VOR and TACAN systems plus an electronic horizontal situation indicator.

The DAS element of the PNU comprised an AN/AAR-47 missile-approach warner, AN/ALQ-144 infrared countermeasures system, an improved ARI.18228/19 Sky Guardian radar warning receiver and M-130 chaff/flare decoy dispensers.

At the time of the hand over of the final Puma PNU aircraft to the RAF in December 1994, Air Vice Marshal John Day, Air Officer Commanding No.1 Group, RAF, told JDU that consideration was being given to replacing the 1,300shp Turmo IIIC4 engines with the 1,800shp Turbomeca Makila turboshaft.

This would give better margins of power for operating at the higher gross weights demanded of the aircraft and in 'hot-and-high' regions of the world.
Совместные индийско-американские учения

Представители вооруженных сил США и Индии планируют провести первые совместные учения с применением боевой авиации, сообщает сайт газеты The Washington Post.
Индийско-американские маневры, информация о которых прежде нигде не появлялась, вероятно, состоятся в этом году или в начале следующего. Совместные учения могут осложнить отношения США с Пакистаном. Об этом заявил глава пакистанского внешнеполитического ведомства Хуршид Касури. "Не думаю, что американскому политическому и военному руководству следует делать что-либо, способное осложнить отношения с руководством Пакистана", - отметил министр.

Предстоящие маневры, по-видимому, станут своего рода проверкой конкуретоспособности российской и американской боевой авиатехники. Американским F-15 в ходе учений будут противостоять российские Су-30, которые Индия начала приобретать в 1997 году. Участие в маневрах Су-30 пройдет по специальной просьбе Пентагона, руководство которого прежде не имело возможности оценить боевые качества последних российских авиаразработок.

За последние годы количество совместных учебных мероприятий США и Индии заметно возросло, однако подавляющая их часть в значительно меньшей степени касалась отработки непосредственно боевых задач. В прошлом году индийские десантники занимались прыжками с парашютом на Аляске, американский транспортный самолет С-130 прилетал на авиабазу в районе Агры для отработки задач по перевозке военного снаряжения, а позже в ходе учений на море индийцы и американцы выполняли учебные задания по борьбе с подводными лодками.

- http://lenta.ru/world/2003/01/28/exercise/
Убить можно, но без слез

РБК. 03.03.2003, Лондон 07:14:26. Соединенные Штаты в нарушение Международной конвенции о запрете химического оружия планируют использовать в Ираке слезоточивый газ CS, а также перечный спрей. Об этом сообщает британская газета Independent. Как отмечает издание, конвенция разрешает применять эти средства для подавления уличных беспорядков, однако запрещает задействовать их в ходе военных действий. Кроме того, указывает газета, планируется использовать "усмиряющие" средства, подобные тому, которое было применено в ходе операции по освобождению заложников в театральном центре в Москве.

Министр обороны США Дональд Рамсфелд обратился к президенту страны Джорджу Бушу с просьбой санкционировать использование этих средств в Ираке. Американский президент, который часто говорил о стремлении "выкурить врага", по сведениям издания, уже дал свое согласие. Представитель морского корпуса США подтвердил на прошлой неделе, что газ CS и перечный спрей уже доставлены в район Персидского залива. Предполагается, что эти средства будут использоваться специальными элитными воинскими подразделениями для "выкуривания" иракского командования из подземных бункеров.

Между тем, британское командование не позволяет своим военнослужащим принимать участие в операциях, где используются такого рода реагенты. В связи с этим, указывает издание, намерение США задействовать в Ираке химические средства может внести раскол в англо-американскую коалицию.

- http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20030303071426.shtml
В эксплуатацию ВМС США введен ракетный эсминец Mason

РБК. 13.04.2003, порт Канаверал 23:12:34. В эксплуатацию ВМС США введен новейший и наиболее продвинутый в техническом отношении ракетный эсминец Mason. Стоимость судна - 1 млрд долл. Эсминец получил название в честь военного корабля времен II Мировой войны Mason, весь экипаж которого состоял из чернокожих моряков. На церемонии, прошедшей в порту Канаверал (штат Флорида), присутствовали 4 тыс. гостей. Судно длиной 153 м, оснащено газотурбинным двигателем развивает скорость до 32 узлов (61 км/час). На борту эсминца находится система ПВО Aegis, ракеты Tomahawk, новейшая система обнаружения подводных лодок и два вертолета Sea Hawk. Строительство корабля, который стал последним из эсминцев класса Arleigh Burke, началось в 2001г. Официально Mason войдет в состав ВМС США в 2004г., сообщает АР.



Xм... Если есминец стоит 1 млрд, то сколько стоит авианосец ?


Лучезарный колёс
Ну Каменщик, а вы это о чем? Не вольный каменщик же, было бы Free Mason.

Ой лыxонько, опять русского языка...
>наиболее продвинутый
Чистаа по-русски
Корабль, военный - корабль.


Ой лыxонько, опять русского языка...
>наиболее продвинутый
Чистаа по-русски
Корабль, военный - корабль.
ОФФ: как раз - нет.
"наиболее продвинутый" - это, скорее всего дословный перевод advanced, хотя. возможно, в данном сообщении можно было придумать что-то другое.
"судно" - нормальное использование слова, в конце концов "водоизмещение судна" - это нормальный термин.
Хотя обозвать шедевр американских военных технологий "судном" - это ни в какие рамки не лезет. :) :) :)


Лучезарный колёс
Москва далеко от моря.. боевая единица военно-морского флота есть корабль. Судно - это всякие танкера, буксиры, госпитальные суда, а да, и прочие гражданские.
США закупили у Испании два боевых самолета CN-235, общей стоимостью в 130 млн долл. (11.05.03 17:41:00)

США закупили у Испании два боевых самолета CN-235, оборудованных для морского патрулирования. Машины общей стоимостью в 130 млн долл., которые производит испанская авиационная фирма ЭАДС-КАСА, поступят в распоряжение Службы береговой охраны США в 2006 году, передает РИА «Новости». Как отмечает газета "Паис", это первая в истории поставка испанских боевых самолетов в США. Газета США намеревается приобрети у Испании еще 33 таких машин. Переговоры о продаже Испанией самолетов для береговой охраны США велись с 2002 года, сообщает "Паис", но зашли в тупик и, как казалось, должны были окончится неудачей. Однако в конце концов проблема была решена в пользу Испании.

- /РИА Новости/

Олег Грановский

Команда форума
Интересно-интересно. Создан прецедент или в такие случаи были? Чтоб да в обход своих. Получается, что свои либо не выпускают девайсы такого класса либо они заведомо уступают испанским и т.д.

Олег Грановский

Команда форума
Береговая охрана уже не в первый раз закупает авиатехнику иностранного производства. В начале 80-х они купили 101 "Дофин" (собирали их правда в США, 2 в 1985г досталось Израилю).

США имеет свой Р-3 "Орион". Но то большой 4-х моторный самолёт с противолодочным оборудованием. Есть реактивный палубный S-3 "Викинг". Но он тоже противолодочный. А Береговой охране нужен турбовинтовой дешёвый в обслуживании самолёт для слежения за катерами контрабандистов.

Когда речь идёт о закупке нескольких штук нет смысла разрабатывать своё.

Олег Грановский

Команда форума
Пентагон принимает на вооружение вертолеты нового поколения Osprey

Пентагон заказал у компании Boeing 11 новых машин V-22 Osprey, которые представляют собой гибрид вертолета и самолета. Стоимость контракта составляет 817 миллионов долларов, передает агентство Associated Press.
Программа разработки Osprey была поставлена под большую угрозу из-за того, что в 2000 году в ходе двух испытательных полетов погибли 23 американских морских пехотинца. Расследование этих аварий показало, что ряд документов о техническом состоянии вертолетов содержали недостоверные данные. После доработки машины были проведены новые испытания, которые, по словам военных, завершились успешно.


Gпока Боингу рано радоваться. В вертолетно филиале произошла смена: новый директор программы V-22. Прежнего директора перевели в другой Штат на какую-то программу для ВМС США.

Обращение к сотрудникам от нового директора была в высшей мере радужным. На следующей неделе должен быть правительственный пересмотр программы V-22 и по итогам этого пересмотра быдыт сделаны рекомендации.

Пока V-22 успешно прошел все испытания с момента возобновления летных испытаний. Была выявлена и исправлена одна существенная проблема с гидравликой (некачественные титановые трубки). Боинг уверен что комиссия сделает рекомендацию запустить программу V-22 на полную катушку и, возможно, даже увеличить начальный заказ. Но этого еще не произошло.

Проблемы с Osprey

- Летательный аппарат может попасть в нестабильный режим висения из-за вихрей,
- Было разрушение трубопровода поворота винта с последующей несогласованной работой программного обеспечения в аварийном режиме,
- Разрушение вала передачи мощности между двигателями,
- В целях экономии средств проведена только 1/3 летных испытани.

Отладили ли они программное обеспечение, провели ли все испытания и решили ли проблему неустойчивого висения???

11 хрендюлетов за 817 миллионов o_O ?? Это получается - транспортный не-знамо-что по цене хорошего истребителя. С жиру бесятся ]:) .
Сверху Снизу