Умиляет , как в прессе удивляются - там были ШАБАХим ? На " атар бния мимшалти " ? Как же так ?
И " невдомёк " журнализдам , что если где то что то строят за государственные деньги , это вовсе не делает эту стройку " мимшалти " . На самом деле совершенно стандартная ситуация - есть подрядчик , который в свою очередь нанимает других субподрядчиков . Более чем уверен что и ШАБАХим вполне возможно не совсем ШАБАХим . На станциях в Нагарии , Акко , и Кармиэле , это привычная картинка каждый четверг - стоят группа арабов , с ними охранник и начальник смены , и ждут полицейских . Те приезжают , проверяют документы , запрашивают участок , и через полчаса выписав арабам очередное предупреждение , уезжают , а арабы идут садиться на поезд ( причём по конечной станции куда они покупают билеты , сразу ясно куда они едут : Лев Ха-Мифрац это Дженин , Кирьят-Гат это Хеврон , и так далее ) . Почему так происходит ? Потому что они получают разрешение на работу в Израиле , но при этом приезжают сразу на несколько недель а то и месяц - другой , и в процессе работы их разрешение тупо кончается . Так что к моменту возвращения домой или в отпуск , они уже становятся по закону ШАБАХим . Когда их задерживают , они получают предупреждение , набравший три таких проедупреждения , на какое то время лишается права на получение разрешения на работу в Израиле . При этом их подрядчиков вообще никак не наказывают , если только задержание такого просрочившего " ШАБАХ"а не произведено непосредственно на месте работы .