Новости из России №4

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Ну расскажете это трем моим одногруппникам, которые попав в ВВ по этапам катались, один по Уралу, другой по Вяткам, третий не помню где, но тоже в конвойной службе отметился. Правда было это в 90-93, может с того времени что-то изменилось, хз.
 
Правда было это в 90-93, может с того времени что-то изменилось, хз.
Ну да, с 1993 года уже 19 лет прошло. За это время многое изменилось, даже конституция в стране сменилась и три войны прошло, нельзя всё время в прошлом жить.
 

atalex

Помножен на ноль
Ну расскажете это трем моим одногруппникам, которые попав в ВВ по этапам катались, один по Уралу, другой по Вяткам, третий не помню где, но тоже в конвойной службе отметился. Правда было это в 90-93, может с того времени что-то изменилось, хз.
С 1999 года ВВ конвойные функции не исполняют, 13 прошло уже.
 
Тогда непонятки - одну из самых массовых функций забрали, а численность войск увеличивается.
Каковы основные задачи у них теперь?
 

atalex

Помножен на ноль
Где ж увеличивается-то? С 1992 года уменьшились на треть.
 
Тогда непонятки - одну из самых массовых функций забрали, а численность войск увеличивается.
Не читайте по утрам газет ))))) Особенно "независимых" )))))

Каковы основные задачи у них теперь?
Дык, всё по прежнему:
1) борьба с бандформированиями (СКР),
2) охрана общественного порядка:
2-а) охрана общественного порядка при массовых мероприятиях - футболы, хоккеи, всенародные праздники, митинги, демонстрации - вообщем то имеет смысл, поскольку очень важно количество людей
2-б) просто охрана общественного порядка - обычное патрулирование улиц в городах, обычно в крупных, - как правило маразм и довольно бессмысленное занятие.
3) охрана важных объектов.
 

atalex

Помножен на ноль
Капец. Подошел второй циклон на неделе. Еще третий ждем. Сейчас вышел, по колено в снегу, а сверху ливень льет. Офигительно.
 

atalex

Помножен на ноль
У нас еще и всякие уроды трезвые по улицам шарахаются в погонах, замечания тебе деают. Типа, ты на пршлой неделе их штабелями никакущих не складировал.
 

atalex

Помножен на ноль
Ладно. А почему у нас музыкальной темы нет? Что, никто ничего не слушает?
Передайте Мише, пока я в отключке. Пусть послушает группу Кожанный Олень и их хит 2009. "Моника, Моника, поиграем в слоника" . Или можно для Бешеной Сабаки ему "Томагавки" включить со словами:
Я подойду к посольству
Обоссу весь забор
Чем не повод для массовой драки?
Этим выражу я протест вам свой
Тем, кто начал войну в Ираке.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
Блин, ну нахрена ж заниматься самообманом и других в заблуждение вводить? Те ссылки, что я Вам привёл - абсолютная статистика авиакатастроф с жертвами за 2011 год по всем российским авиаперевозчикам, включая компании, совершающие исключительно внутренние рейсы. За год с участием российских авиаперевозчиков случилось 19 авиакатастроф с 136 погибшими.

Если это для Вас не цифры и не статистика, или Вы их просто отказываетесь принимать потому, что они Вам не нравятся, то разговор не имеет смысла.

Вы же приводите многогодичные таблицы, по международным авиаперевозчикам где учитывается статистика, покрывающая аж советский период:
"При составлении таблицы учитывались 1 300 авиакатастроф с человеческими жертвами с коммерческими самолетами по всему миру с 1950 по 2008 гг. Не учитывались авиакатастрофы с самолетами менее чем с 10 людьми на борту, с военными самолетами, с частными самолетами и с вертолетами."

Хотя, даже в Вашей второй таблице российская компания Аэрофлот лидирует:

Aeroflot Russian Airlines 2.37 5 4.93 2008 +1807%

А в первой таблице (на русском) Россия конечно не совсем плоха: чуток лучше Ирана, Кубы, Китая, Пакистана.

Не рвите тельник, он может пригодиться.
 

Дар Ветер

Помножен на ноль
Если сравнивать отношение количества катастроф к количеству взлетов (то есть шанс зайти в самолет и не выйти из него), то я думаю в России получится на порядок-два больше. Летают-то там гораздо меньше, чем в Европе и США, а катастроф больше.
 
Передайте Мише, пока я в отключке.

С хрена ли в России меньше летают?
Иди проспись, алкаш. Хорош клаву хреном тыкать. :D

Сравнительная статистика пассажирских авиаперевозок США и России за 2009 г. (млн.пассажиров):

США (Bureau of Transportation Statistics) --- 656.94

Россия (по данным Росавиации) --- 45.11
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
Mad Dog получает 2 штрафных сроком на 7 дней, за неспровоцированное хамство / переход на личности.
atalex-у превентивно рекомендую воздержаться от взаимностей.
Если уж совсем никак не можется, то обливайте друг друга помоями в ЛС.
 
Переход на личности? А что ещё можно с пьяным обсуждать?
Типо, ты меня уважаешь? Так ведь нет.
 

Guest

 
Блин, ну нахрена ж заниматься самообманом и других в заблуждение вводить?
Каким самообманом? http://www.avherald.com/ вот эта ссылка, что я ранее приводил, содержит всё вплоть до мелких инцидентов.
Те ссылки, что я Вам привёл - абсолютная статистика авиакатастроф с жертвами за 2011 год по всем российским авиаперевозчикам, включая компании, совершающие исключительно внутренние рейсы. За год с участием российских авиаперевозчиков случилось 19 авиакатастроф с 136 погибшими.
Верно. Но для того чтобы чтобы оценить гражданскую авиацию какой-либо страны, нужна не абсолютная статистика, а относительная. Авиакатастрофы происходят во всех странах мира.
Если это для Вас не цифры и не статистика, или Вы их просто отказываетесь принимать потому, что они Вам не нравятся, то разговор не имеет смысла.
Цифры верные, но состояние гражданской авиации они не проясняют. Эдак можно взять список авиакатастроф любой страны и заявить что на основании этого списка с гражданской авиацией неладно.
Вы же приводите многогодичные таблицы, по международным авиаперевозчикам где учитывается статистика, покрывающая аж советский период:
"При составлении таблицы учитывались 1 300 авиакатастроф с человеческими жертвами с коммерческими самолетами по всему миру с 1950 по 2008 гг. Не учитывались авиакатастрофы с самолетами менее чем с 10 людьми на борту, с военными самолетами, с частными самолетами и с вертолетами."
Не совсем так.

Верно, многогодичные таблицы, чтобы получить более ясную статистическую картину. Чем больше лет учтено тем лучше.
Верно, по международным перевозчикам с миллионами полётов, чтобы получить более ясную статистическую картину. Чем больше полётов учтено, тем лучше.
Верно, с советским периодом, так как аварийность в СССР была повышенная, это известно.
Верно, не учитывались катастрофы определённого типа. Но такие катастрофы не учтены для всех стран, поэтому такая статистика не искажена. Она не полная, но верная.

Хотя, даже в Вашей второй таблице российская компания Аэрофлот лидирует:
Aeroflot Russian Airlines 2.37 5 4.93 2008 +1807%
Верно, это на период 1992 - 2011, наследство СССР.
А вот на период 2002 - 2011 ситуация резко улудшилась - 0.84 1 1.00 2008 +523%
А в первой таблице (на русском) Россия конечно не совсем плоха: чуток лучше Ирана, Кубы, Китая, Пакистана.
А тут вы немного соврамши, например Transaero airlines - ноль катастроф с 1992 по 2011, это первая частная авиакомпания в России.
Чуток лучше Зимбабве, у них тоже ноль, лол. :p

Не рвите тельник, он может пригодиться.
Убедительнейшей силы аргумент, понимаю.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху Снизу