И у меня тоже. Шапочка серая и велосипед. Велосипед переделывался в двухколесный.
Ностальгия по СССР
- Автор темы Grin
- Дата начала
И у меня тоже. Шапочка серая и велосипед. Велосипед переделывался в двухколесный.
У нас с братом было по такому.
Ездили так (или качество было таково), что отцу приходилось время от времени варить рамы.
орленок, стоил 40 руб, заняло год чтобы скопить на него
Всем приходилось время от времени - не надо на пеньки налетать с разгону... Хуже было с колесами, их не всегда удавалось выправить...
Это не "Орленок". Это детский велосипед, и стоил значительно меньше "Орленка". "Орленок" был крупнее, для подростков, естественно, чисто двухколесный.
значит “школьник“!
Ну, читай:
«Орлёнок» (лит. Ereliukas) — советский массовый двухколёсный цельнорамный подростковый велосипед, с колёсами диаметром 533 мм (24 дюйма), предназначенный для детей 7—14 лет.
Именно так и было. На Орленке ездили класса до 7-го. А потом пересаживались на взрослый, дорожный, типа "Украины".
Нет, "Школьник" был крупнее, а это чисто детский, для дошкольников - ДКВ-2.
Комбинированный велосипед ДКВ – 2.
Комбинированный велосипед ДКВ – 2. Детский комбинированный велосипед ДКВ – 2 выпускался на велозаводе в г. Тула. Быстро переделыв...
velosov.blogspot.com
когда мы его купили и привезли, еще со смазкой и никелевым насосом,
с блестящими ободами и шинами пахнущими резиной.
это был как корабль инопланетян, случайно упавший с неба в
в нашу коммунальную квартиру.
Ну, а как же!
Орленок - заветная мечта каждого мальчишки. (У меня не было. После ДКВ-2 и перерыва осваивал В-134 ).
У меня в совсем ранней молодости был такой детский велосипедик с толстыми колёсиками, не знаю название, там к заднем колесу опционально прикручивались две боковые стойки чтоб совсем маленькие детки не падали. Потом классе во втором мне купили "Школьник", голубого цвета . Когда я из него вырос мне уже ничего не купили, я помню тогда маниакально стал хотеть мопед (Верховина в спорттоварах стоила 116 руб или около того, а Карпаты кажется и того меньше), но родичи упрямо игнорировали мои мольбы.
ЗавХоз семьи - ну ты, отец, "крут" (cool - не ниггерское touph)!
Мой папа был таки инженер, и посмотрев (после конвертации 3 в 2) на мои страдания на этом (нет втулки свободного хода) он понЯл: фуфло. И озаботился, совершенно верно:
Таки 42. Папа имел понятия: мой "Орлёнок" был рижского производства, поэтому на раме было нечто латиницей (заместо "Орлёнка"). "Школьник" грамотного папсика не устроил ублюдочной втулкой "свободного хода" (ступенчатой, кто помнит) и неубедительно хлипкой рамой.
Ха! Ну - всё складное - это уже не моя эпоха. А "Орлёнок" (супротив громоздкой "Украины") подлежал квалифицированному ап-грейду. Установкой бензобака и моторчика. Да не Д-4 (5,6). А, если поколдовать с "Посылторгом" - восточно-германского MAW!"Орленок", который помню я, был мелким двухколесным велосипедом для школьников класса до 6го.:
Был еще меньше -"Школьник".
Потом (в наших краях) пересаживались на "Салют", складые "Десна 2" и "Минск", а самые смелые сразу на взрослый - "Украина".
Получалась весчь! По юности сдуру - попробовал его сменить на львовский Мв-042, но его вовремя украли. Что меня только обрадовало...
Непросто всё было. На крохотном ублюдочном пятачке - но не просто. И это был тоже-урок...
В зависимости от завода, еще был минский Аист того же формата и угробищная Десна (или не Десна? именно большая, не путать со складной).Аист по сборке был самый зачетный, харьковская Украина вообще какие только передряги не выдерживала. А потом поменяли на "более новую" Десну и стало все плохо - то одно отвалится, то другое заклинит, а штифты в педалях, слабое место всех совковеликов, вообще не держали. Подобный опыт был с Салютом, тоже сырье ломучее и неудобное было.
А насчет орленков - у всех была рама гнутая, но у литовских - угловатая
Долго такой на балконе стоял, пока таджику не отдал. А он его падла так и не сделал, металлистам отнес.
Вот если бы вы с улицы пришли на пищевкусовую фабрику и попросили ГОСТ как потребитель отвечал бы вам совсем не технолог и не на фабрике
п.с. вот та Десна, Жуковка Брянской обл
моим первым (и крайним на сегодня) был велосипед В-34 "Спутник"
velosov.blogspot.com
Двоюродный брат моей мамы в начале 60-х приехал на этом (новеньком) велосипеде из Харькова к маме и оставил его, а сам уехал транспортом. Так он и простоял около 10 лет не юзаным, пока в 71-м мне исполнилось 6 лет и я его освоим методом езды "под раму".
а брательнику меньшему, когда ему было лет 8, бабушка где-то купила (раздобыла) новенький "Орленок"
ХВЗ В-34 “Спутник”.
ХВЗ В-34 “Спутник”. Производитель - Харьковский велосипедный завод им. В. И. Петровского. Назначение - легкодорожный для взросл...
velosov.blogspot.com
а брательнику меньшему, когда ему было лет 8, бабушка где-то купила (раздобыла) новенький "Орленок"