ОБТ мира

Не раскрывается. По пробитию вряд ли корейская пушка превзошла шаблонную немецкую. Может, скорострельность?
Я всё жду когда придумают танк способный выпустить весь свой боекомплект с интервалами в 5-6 секунд.
 
  • Haha
Реакции: tol
Да, очередь бопсами, как из пулемета - это сильно.
5-6 секунд на выстрел это нормальная скорострельность если заряжать из боеуклажки первой очереди, в принципе можно и за 4 секунды давать выстрел. Раньше из 105мм пушки могли дать 3 выстрела за 11 секунд в определенных условиях.
Если бы можно было поддерживать такую скорострельность для все 30-40-50 снарядов боекомплекта было бы отлично
 

estlander

На губе
Если бы можно было поддерживать такую скорострельность для все 30-40-50 снарядов боекомплекта было бы отлично
Размер установки будет большой. А так-то всё можно. Корейцы, видимо, по скорострельности норвежцев и удивили, автомат все же.
 

tol

 
То есть через пять минут танк израсходовав весь боекомплект должен спешно покинуть поле боя?
Ну да, и два механика-водителя, один механик-водитель едет вперед, другой механик-съебщик едет назад.
Как в БРМ «Лукс»
 
То есть через пять минут танк израсходовав весь боекомплект должен спешно покинуть поле боя?
Откуда такой вывод неясно. Такая возможность нужна не для того чтобы побыстрее расстрелять боекомплект, а чтобы не было необходимости постоянно заниматься перемещением снарядов внутри танка, на поле боя, со всеми сопутствующими неудобствами и опасностями. Еще было бы неплохо пополнять боекомплект снаружи используя специальную бронированную машину как у современных САУ, не выходя из танка. А не пешком под обстрелом таскать снаряды из грузовика.
 
Читал, что на Т-72 была очень трудоемкая операция по центровке двигателя с коробкой передач при переустановке движка. На Т-64 такой проблемы не было благодаря оппозитной схеме двигателя. А вот как с этим делом было на Меркаве, на американских Магахах, на английских Центурионах?
 
Никаких проблем
Спасибо. Но вы скорее всего о Четверке. А не слыхали как было на Тройке, на Двойке? Там был другой, американский 1200-л.с. дизель с воздушным охлаждением и другая трансмиссия израильской фирмы Ашот (кажется Ашот, если не путаю).
 
Спасибо. Но вы скорее всего о Четверке. А не слыхали как было на Тройке, на Двойке? Там был другой, американский 1200-л.с. дизель с воздушным охлаждением и другая трансмиссия израильской фирмы Ашот (кажется Ашот, если не путаю).
И на тройке и двойке тоже самое.
У нас все собрано в единый блок
 
Сверху Снизу