• Zero tolerance mode in effect!

Операция Allied Force (1999 г.)

И судя по статье - именно ЗУР. Т.е. подтвержены все старые оценки того события.

"Все" оценки включили и ваше "серьезные повреждения," и"не подлежал восстановлению".

Конечно, самолет был поврежден, скорее всего, ЗУР.

Подбитый самолет - это самолет, выведенный из строя, неспособный выполнять свою миссию. Ну, может, можно назвать его подбитым. Хотя из повреждений там очевидно отказ двигателя (без пожара) и частично электрика.

Летчик смог в одиночку, ночью, в режиме радиомолчания, выйти в точку дозаправки, произвести дозаправку и вернуться на базу. Почти 1500 км. Никогда речь о покидании самолета не шла. Никак нельзя назвать повреждения самолета серьезными.
 
Один сбитый F-117 и один поврежденный, на почти 850 вылетов.
Прямо скажем не густо.
При отражении налетов главная цель ПВО максимальное предотвращение ущерба наземным объектам.
При такой постановке вопроса, ПВО Югославии своей задачи не выполнила.
Особенно если учесть, какой ущерб наземным объектам нанесли 850 вылетов F-117
А то, что факт уничтожения одного F-117 и повреждение другого раздувается, то это говорит о том, что пытаются сделать хорошую мину при плохой игре.
 
"Все" оценки включили и ваше "серьезные повреждения," и"не подлежал восстановлению".

Конечно, самолет был поврежден, скорее всего, ЗУР.

Подбитый самолет - это самолет, выведенный из строя, неспособный выполнять свою миссию. Ну, может, можно назвать его подбитым. Хотя из повреждений там очевидно отказ двигателя (без пожара) и частично электрика.

Летчик смог в одиночку, ночью, в режиме радиомолчания, выйти в точку дозаправки, произвести дозаправку и вернуться на базу. Почти 1500 км. Никогда речь о покидании самолета не шла. Никак нельзя назвать повреждения самолета серьезными.
- Ну, это нюансы, конечно. Я никаких ужасов не наговаривал. Медицинский факт, что его зацепило. Но не настолько, чтобы он не мог дойти домой и сесть. Тут ещё прояснилось, что он даже и дозаправиться смог, хоть и с трудом.
Слава Господу! :) Я очень рад.
 
...Никак нельзя назвать повреждения самолета серьезными.
- Похоже, что он не смог держаться на обычной скорости за танкером, так что танкеру пришлось выпускать закрылки и идти на скорости совершенно ему не свойственной при дозаправках - очень может быть, что F-117 шёл на одном двигателе. А это очень серьёзное повреждение самолёта.
 
Один сбитый F-117 и один поврежденный, на почти 850 вылетов.
Прямо скажем не густо.
- Надо сюда добавить 1271 боевой вылет в Ираке-91 - с нулевыми потерями. И n-ное количество без потерь полётов в Ираке-2003 (не мог найти данные). И сравнить с удельными потерями российских ВВС в "пятидневной войне" с Грузией... :cool:
 
- Похоже, что он не смог держаться на обычной скорости за танкером, так что танкеру пришлось выпускать закрылки и идти на скорости совершенно ему не свойственной при дозаправках - очень может быть, что F-117 шёл на одном двигателе. А это очень серьёзное повреждение самолёта.

В этом практически нет сомнений - скорость была меньше крейсерской - позднее прибытие к танкеру, как вы заметили, меньшая скорость при заправке, и позднее прибытие на аэродром.


Возможно, из-за неработающего двигателя и асимметрии тяги возникли проблемы с путевым управлением. Это тоже могло повлиять на скорость и точность действий при заправке.


В любом случае, спекуляций по этому нерядовому происшествию будет на порядок меньше.
 
А то, что факт уничтожения одного F-117 и повреждение другого раздувается, то это говорит о том, что пытаются сделать хорошую мину при плохой игре.

Вопрос о то, что пока ВВС США пока скривает етот инцидент. Кстати весма сигурно, что ето опят работа 3 зрдн 250 бригада...

P.S. Уважаемий @vovan22, я несколько раз Вам писал на личке и на ел. почту о некоторие вопросов воздушная война во Вьетнаме. Почему перестали отвечать на мои запроси? Я Какая причина Вашего молчания?
 

Shot down - значит, down. Тут автор сам себе противоречит.

Never to fly again - это передерг. Видимо, имелось в виду - до окончания войны. Но и война вскоре закончилась. Факт остается фактом, что домой, в Холломан, все 24 самолета вернулись своим ходом, где их встречали семьи летчиков и техников.
 
Кстати, из описания попадания ракеты в самолет Дэйла Зелко следует, что ракета попала в левое крыло СВЕРХУ: left roll, 7 negative g.

У кого есть какие соображения?
 
Кстати, из описания попадания ракеты в самолет Дэйла Зелко следует, что ракета попала в левое крыло СВЕРХУ: left roll, 7 negative g.

У кого есть какие соображения?
- Что-то тут не то и не так: ракета этого типа никак не могла попасть в F-117 сверху. Это в принципе исключено, - возможен только прямой удар.
 
Эллипс рассеивания при стрельбе никто не отменял.
Взрыватель вполне мог сработать, над траекторией полета цели, но в непосредственной близости от нее.
 
Эллипс рассеивания при стрельбе никто не отменял.
Взрыватель вполне мог сработать, над траекторией полета цели, но в непосредственной близости от нее.
- Да, когда ракета была чуть в стороне и уже выше цели! То есть: взрыв мог запросто произойти, когда ЗУР, пролетев мимо F-117, взорвалась выше. Только так могла возникнуть иллюзия, что ракета атаковала самолёт сверху... vovan22, гениально!
 
- Да, когда ракета была чуть в стороне и уже выше цели! То есть: взрыв мог запросто произойти, когда ЗУР, пролетев мимо F-117, взорвалась выше. Только так могла возникнуть иллюзия, что ракета атаковала самолёт сверху... vovan22, гениально!


Посмотрите на пуски и подривьи изделия для с-125М и Вам станет совсем понятно как все произходит...
 
Нет... Всегда через РЛС

3/250 fired 7 times, and used 13 missiles.

1. 1999.03.27. (Simanovci) - 2 missiles launched, only one zachvat - F117A kill
2. 1999.04.29. (Ogar) - 1 missile launched (the other was not due to PU failure) - miss
3. 1999.04.30. (Petrovcic) - 2 missiles launched, 1 had radio proxy worked
4. 1999.05.02. (Karlovcic) - 2 missiles launched, only one zachvat - F16CG kill
5. 1999.05.20. (Becmen) - 2 missiles launched, 2 had radio proxy worked
6. 1999.05.31. (Karlovcic) - first infra TV shooting, 2 missiles launched, both miss
7. 1999.06.08. (Dec) - second infra TV shooting, 2 missiles launched, both miss
 
Кажется, Б-52 шатали повсюду... Я в шоке!

DoD Public Affairs News Briefing on May 12 1999.
" I just wanted to show a few images today. I'm going to show two runway images. The first is the runway at Nis airbase. That was hit here by, these are actually Mk-82 bombs from a B-52. All the bombs landed near, around the airfield. The difference here between how we were hitting these airfields before and now is you can see some areas here where several bombs have hit, and it makes it just about impossible to repair that runway quickly, so out of their seven major airfields, five of them are closed down right now."
"Another one at Sombor. Same type thing. These are two B-52 sorties that were flown. This distance here, as I said, is probably about between 500 and 1,000 feet -- a very tight cluster on both of these. You can see the damage to the runway is pretty significant at both ends here."


242173531_10226935365310693_3273556789324039014_n.jpg242381395_10226935363750654_2620039638115667736_n.jpg242574279_10226935364550674_7244028247397848741_n.jpg
 
Назад
Сверху Снизу