В журнале ВВС за июнь 2016 г. (номер 229) - пара статей о управляемом вооружении "воздух-земля" ВВС.
Стр. 15. - статья о предстоящей абсорбции
"Барад Каль" в ВВС. Статья есть и на сайте ВВС:
http://www.iaf.org.il/8860-46804-he/IAF.aspx
Коммерческое название в статье не указано, но
"Барад Хад" - это GBU-39 SDB,
"Барад Кавед" - JDAM,
"Барад Плада" - SPICE, там же упомянут
"Барад Ляван":
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=595200
Скорее всего речь о Spice-250:
http://www.israeldefense.co.il/he/content/שינוי-פרדיגמה-בהפעלת-כוח-אווירי
Речь идёт о УАБ с электро-отическим наведением разработки "Рафаэль". УАБ находится на завершающем этапе разработки и вскоре будет принята на вооружение. Разработка длилась 3 года. УАБ будет использоваться всеми эскадрильями боевых самолётов ВВС, первыми её получат "Барак" (F-16C/D).
Бомбу характеризуют как "качественный скачок", достигнутый использованием усовершенствованных алгоритмов, нового ПО, современных методов обнаружения и обработки информации.
К преимуществам УАБ относятся:
1) проникающая способность;
2) очень большая дальность полёта для оружия такого размера;
3) точность и помехозащищённость;
4) малое время подготовки самолёта к вылету или перевооружение между вылетами;
5) упрощённый и более гибкий интерфейс работы с УАБ со стороны экипажа самолёта.
Кроме того, создание бомбы дало новый важный опыт и знания компании "Рафаэль".
Названы имена некоторых участников проекта:
Капитан Томер из отдела вооружений ("Мадор Нешек Мунхе") управления начальника штаба ВВС ("Лаhак hа-РАМАТ");
Майор Фархан Тариф - отвечает за абсорбцию УАБ в ВВС (видимо со стороны Технического управления ВВС - "Лаhак Циюд");
Ави Данон - директор проекта со стороны Рафаэль.
Добавлю по линку выше на israeldefense, статья там почти наверняка говорит о том, что выше речь шла о Spice-250:
1) БЧ 100 кг, дальность - 100 км;
2) F-16 способен нести 16 таких бомб, F-15 - 28;
3) система наведения использует алгоритмы сравнения изображений;
4) по ходу полёта бомба передаёт назад изображение, таким образом служит источником разведданных;
5) прямой конкурент американским SDB, при этом имеет ряд преимуществ;
6) наведение в ходе полёта - INS/GPS (сравнения изображений - на конечном участке), высокая помехозащищённость;
7) способен поражать движущиеся цели, включая морские;
8 ) возможно перенацеливание в полёте;
9) уже есть экспортные заказы;
10) подходит для F-35.
P.S.
Повторение на сайте ВВС, 17.07.16:
http://www.iaf.org.il/4449-46861-he/IAF.aspx
SPICE-250
SPICE-1000
SPICE-2000
На стр. 60-64 - статья "Альфа" по истории управляемого оружия "воздух-земля" ВВС.
Оружие данного класса начало появляться в ВВС в 80-е гг. (так в статье; на самом деле в начале 70-х). В 1ЛВ 1982 г. и операции "Энвей Заам" 1996 г. процент управляемого вооружения был не велик.
УАБ
"Заръит" (Paveway) с лазерным полуактивным наведением были одними из первых УАБ ВВС и стали доминантными на много лет, включая 90-е гг. (в статье сказано MAU-157 Pave Way; MAU-157 - это обозначение для CCG - Computer Control Group, т.е. система наведения бомбы Paveway-1, обозначения же бомб в целом - GBU-10/B, GBU-11/B, GBU-12/B и т.п. -
http://www.designation-systems.net/dusrm/app5/paveway-1.html ).
УАБ с ТВ-наведением появились в 70-е гг., но в виду большой цены использовались редко.
Летом 1993 г. (точнее 25.07.93) началась операция "Дин вэ-Хешбон". Операция длилась неделю, ВВС выполнили более 1000 вылетов. Для операции было характерно то, что впервые АОИ действовала против противника, чьи позиции были практически исключительно внутри населённых пунктов. На 4-й день операции были использованы УР
"Маверик" ("Пингвин"). Опыт оказался успешным и данные ракеты использовались и в последующие несколько дней до конца операции.
С конца 90-х гг. на вооружение поступают УАБ с GPS-наведением, JDAM. Достоинства - дешёвые, не зависящие от погодных условий, "выстрелил и забыл". С этого момента управляемое оружие становится доминантным в ВВС, во 2ЛВ 2006 г. 80-90% всего сброшенного авиационного оружия было управляемым. Неуправляемые бомбы применялись лишь против площадных целей вне населённых пунктов.
В последующие годы ВВС проводило операции в Газе, где противник также прятался среди граждаских, соответственно использовалось почти только управляемое оружие. Чем выше точность требовалась - тем более точное (а значит и более дорогое) оружие использовалось.
На сегодняшний день ВВС используют ВТО американского и израильского производства. Каждый вид ВТО перед принятием на вооружение проходит тщательные проверки в Испытательном центре ВВС (МАНАТ).
За абсорбцию ВТО отвечают 2 управления ВВС: управления начальника штаба ВВС ("Лаhак hа-РАМАТ"; РАМАТ - "Рош Мате") и Техническое управление ВВС ("Лаhак Циюд"). Первое отвечает за строительство ВВС. В его составе есть Отдел вооружений ("Махлекет Эмцаэй Лехима"), оно занимается ВТО с точки зрения требований и курирование процесса разработки и испытаний. Второе занимается технической стороной абсорбции вооружения в ВВС.
Переспективы ВТО на будущее:
1) удешевление при улучшении ТТХ (дальность, точность и т.п.);
2) способность атаки большого количества целей в меньшее время;
3) разработка разных видов ВТО для разных типов целей;
4) автоматизация ВТО, например способность самостоятельного опознания целей.
В будущих конфликтах ВВС будут использовать практически исключительно ВТО. Если в прошлом ВТО применялось в основном против заранее разведанных стационарных целей, то в дальнейшем его будут всё больше и больше применять против движущихся и внезапно обнаруженных целей ("Матарот Миздамнот").