Я не знаю как ты достигал таких значений , но лично нам не удавалось подобраться даже близко ( я говорю не про показания компа , а про РЕАЛЬНЫЙ расход замерянный между заправками )
Можен у меня "неправильный" компьютер, но он показывает расход практически идентичный с замерянным "вручную". Последнюю неделю пришлось много поездить, горные дороги, трассы, пробки Нью Йорка и Бостона. Средний расход был 27 миль на галлоне, т.е 8.7л/100 км. Весьма достойно для машины 4*4 с 4 пассажирами и полным багажником.
Не смешно . Чего уж смешного , если Мерседес расходует практически то же самое , при том что мощнее в 3 с лишним раза .
Я был уверен, что человек понимающий в машинах понимает разницу между индивидуально подогнанным MB AMG и хорошим, но ширпотребным форестером.
Фиксированные комплектации это не что то характеризирующее только израильский рынок . Нужно понимать что никому неинтересно делать тот бардак который был в американском автомобилестроении 60-х годов , когда количество всевозможных модификаций и сочетаний было просто не поддпющееся подсчётам , и в результате это раждало множество проблем ( может почитать на этот счёт подробнее у Джона ДеЛориана , в его книге " Дженерал Моторс в истинном свете " . Очень рекомендую ) .
Можно просто зайти на сайт американского дилера той же Субару и увидеть, что да, есть 4 основные комплектации (в случае того же Форестера - base, premium, touring, wilderness), но есть опции, которые можно заказать отдельно. Не все и не для всех базовых комплектаций, но можно.
Да, это не "любой каприз за ваши деньги", но и не "шней дгамим, эйн опциот, зэ ма еш, капара"