• Zero tolerance mode in effect!

Премия Дарвина. Соискатели.

Скорее всего просто легкий ветерок и винт не застопорен...
"Винт бьёт сразу и не шутя" (с) - старая лётная поговорка.
Есть такой полусамодеятельный, но весьма талантливый самарский авиаконструктор - Борис Чернов. Разработчик довольно удачных и популярных в экс-СССР небольших летающих лодок Че22 "Корвет", -23, -25, -27, -29, а также до кучи - их более ранних прототипов, дельтапланов и катеров. Особенно любим народом демократичный по цене "Корвет", иногда называемый "ЧЕмоданом". Биография конструктора удивительна и страшна. В самом расцвете своей авиационной деятельности он попал под винт и лишился поллица.
1667930400418.png

Это произошло в начале марта 1996 года. Один из курсантов ставил самолет на стоянку, а я указывал ему путь. Машина сначала остановилась, но потом курсант поддал газу, чтобы еще немного продвинуться вперед, а я не успел увернуться и получил пропеллером по лицу. Меня отбросило в сторону, но я не лишился сознания, запрыгнул в самолет, сел на правое кресло и сам завел правый двигатель. Мы полетели через Волгу в город. В какой-то момент курсант посмотрел на меня и потерял способность управлять самолетом, мне пришлось справляться в одиночку. Сели около набережной, до больницы оставалось километра полтора. Часть дороги мы бежали, оставшийся путь удалось проехать на случайно подвернувшемся джипе, владелец которого не побоялся посадить меня, истекающего кровью, в салон. Позже врачи мне рассказали, что, опоздай я на пять минут, мог бы умереть от потери крови. В результате травмы я остался без носа, глаза, куска лица примерно в четверть квадратного дециметра. А в больнице я не залежался, через 10 дней уже летал самостоятельно.
И ведь летает, чертяка:

1667928732414.png

Р.S. Кстати, у меня тоже был "стукнутый" знакомый (к сожалению, погибший в прошлом году под Киевом в результате очень нелепого авиапроисшествия). А лет 15 назад он попал под винт убежавшего от хозяина гидродельталёта. Приятель попытался остановить беглеца, чем изменил его траекторию и спас находившихся рядом купальщиц. Дельт накренился, и приятелю отрубило ногу по голень. Каким-то чудом пришили. Практически полностью восстановился и до 60+ лет - до последнего своего лётного дня - зарабатывал на жизнь авиапокатушками.
 
"Винт бьёт сразу и не шутя" (с) - старая лётная поговорка.
Есть такой полусамодеятельный, но весьма талантливый самарский авиаконструктор - Борис Чернов. Разработчик довольно удачных и популярных в экс-СССР небольших летающих лодок Че22 "Корвет", -23, -25, -27, -29, а также до кучи - их более ранних прототипов, дельтапланов и катеров. Особенно любим народом демократичный по цене "Корвет", иногда называемый "ЧЕмоданом". Биография конструктора удивительна и страшна. В самом расцвете своей авиационной деятельности он попал под винт и лишился поллица.
Посмотреть вложение 215580

Это произошло в начале марта 1996 года. Один из курсантов ставил самолет на стоянку, а я указывал ему путь. Машина сначала остановилась, но потом курсант поддал газу, чтобы еще немного продвинуться вперед, а я не успел увернуться и получил пропеллером по лицу. Меня отбросило в сторону, но я не лишился сознания, запрыгнул в самолет, сел на правое кресло и сам завел правый двигатель. Мы полетели через Волгу в город. В какой-то момент курсант посмотрел на меня и потерял способность управлять самолетом, мне пришлось справляться в одиночку. Сели около набережной, до больницы оставалось километра полтора. Часть дороги мы бежали, оставшийся путь удалось проехать на случайно подвернувшемся джипе, владелец которого не побоялся посадить меня, истекающего кровью, в салон. Позже врачи мне рассказали, что, опоздай я на пять минут, мог бы умереть от потери крови. В результате травмы я остался без носа, глаза, куска лица примерно в четверть квадратного дециметра. А в больнице я не залежался, через 10 дней уже летал самостоятельно.
И ведь летает, чертяка:

Посмотреть вложение 215579

Р.S. Кстати, у меня тоже был "стукнутый" знакомый (к сожалению, погибший в прошлом году под Киевом в результате очень нелепого авиапроисшествия). А лет 15 назад он попал под винт убежавшего от хозяина гидродельталёта. Приятель попытался остановить беглеца, чем изменил его траекторию и спас находившихся рядом купальщиц. Дельт накренился, и приятелю отрубило ногу по голень. Каким-то чудом пришили. Практически полностью восстановился и до 60+ лет - до последнего своего лётного дня - зарабатывал на жизнь авиапокатушками.
Не дави на жалость. Тикай пока не поздно. Чем дальше тем будет только хуже
 
Не дави на жалость. Тикай пока не поздно. Чем дальше тем будет только хуже
Эээ.... Тикать от винта или с раши? Если первое, то я всегда суперосторожен. Если второе, то уже утёк в комфортное антисейсмическое гнёздышко на высоте 1300м. Откуда, правда, периодически приезжаю дописывать нетленку, ибо не всё решается дистанционно.
 
Отец рассказывал, что у них в р-оне было только две полуторки, тоже попали в аварию(столкнулись)
При мне на абсолютно пустой улице (даже прохожих кроме меня не было), в выходной день, две тачки умудрились неразъехаться. Без жертв.
А года 2 тому назад, стоя в ожидании трамвая на работу (8 утра +-), при такой-же пустом участке улицы, где кроме меня не было никого, мне в спину умудрился воткнуться какой-то мужик. Я сперва подумал, что он хотел по карманам пройтись, но нет - просто ударился об меня и пошёл дальше.
 
А года 2 тому назад, стоя в ожидании трамвая на работу (8 утра +-), при такой-же пустом участке улицы, где кроме меня не было никого, мне в спину умудрился воткнуться какой-то мужик. Я сперва подумал, что он хотел по карманам пройтись, но нет - просто ударился об меня и пошёл дальше.
Ну может человек на автопилоте шел (поднять на работу подняли, а разбудить - забыли)...
 
Ну может человек на автопилоте шел (поднять на работу подняли, а разбудить - забыли)...
Я так как-то в метро к поезду побежал - очнулся через секунду на полу - каким-то образом влетел в какого-то мужика. Опаздывал, как обычно... :( :D
 
(Мои не пять копеек) Когда-то я здесь постил притчу о Деве, Перед Которой Не Открывались Стеклянные Двери.
Летом она (авто-сдвижная) не открылась передо мной. Отмыта и оттёрта была - до полной невидимости. Потерял последний свой зуб на верхней челюсти, теперь она вся - вставная. Это было больно и недёшево...
 
(Мои не пять копеек) Когда-то я здесь постил притчу о Деве, Перед Которой Не Открывались Стеклянные Двери.
Летом она (авто-сдвижная) не открылась передо мной. Отмыта и оттёрта была - до полной невидимости. Потерял последний свой зуб на верхней челюсти, теперь она вся - вставная. Это было больно и недёшево...
С другой стороны, я помнится тож так из бутика одного торгового центра в стекло пытался выйти. Слава Б-гу, не разбил. Дело было, ЕМНИП, в Стокгольме.
 
(Мои не пять копеек) Когда-то я здесь постил притчу о Деве, Перед Которой Не Открывались Стеклянные Двери.
Летом она (авто-сдвижная) не открылась передо мной. Отмыта и оттёрта была - до полной невидимости. Потерял последний свой зуб на верхней челюсти, теперь она вся - вставная. Это было больно и недёшево...
Зато теперь челюстью можно отомстить Стеклянной Двери. Эволюция-съ.
(Ты не одинок нас много)
 
 
1669133769.jpg
 
Кстати в Китае на полном серьёзе утверждают что первым космонавтом был какой то китайский паренек, который вознесся посредством обычного стула к которому было прикручено несколько тысяч бамьуковых ракеток. Событие имело место веке в 14-м.
 
Кстати в Китае на полном серьёзе утверждают что первым космонавтом был какой то китайский паренек, который вознесся посредством обычного стула к которому было прикручено несколько тысяч бамьуковых ракеток. Событие имело место веке в 14-м.
Это такая легенда про монаха Крякутного с китайским уклоном.
Или наоборот. В этом самом русский с китайцем походу братья на век.
Хотя можно предположить, что даже без тиктока такие персонажи могли найтись.
 
Кстати в Китае на полном серьёзе утверждают что первым космонавтом был какой то китайский паренек, который вознесся посредством обычного стула к которому было прикручено несколько тысяч бамьуковых ракеток. Событие имело место веке в 14-м.
Кунг-фу панда же!
 
Назад
Сверху Снизу