• Zero tolerance mode in effect!

Продажа Израилем самолетов Греции

L

Lenard

 
Прочитал, что Израиль договорился продать Греции 10 учебно-тренировочных самолетов M-346. Израиль также предоставит тренажеры и материально-техническую поддержку в рамках оборонной сделки между двумя странами на 1,68 миллиарда долларов, включающей создание международного учебного центра военно-воздушных сил в 120-м авиационном крыле в Каламате, Пелопоннес.

-- Эти самолеты Израиль закупил в Италии. А сейчас что, избавляется от них? Как можно объяснить эту продажу?

https://mignews.com/news/politic/170421_114335_50707.html

Греция и Израиль создадут учебный центр ВВС

17.04.2021
 
Lenard написал(а):
Прочитал, что Израиль договорился продать Греции 10 учебно-тренировочных самолетов M-346. Израиль также предоставит тренажеры и материально-техническую поддержку в рамках оборонной сделки между двумя странами на 1,68 миллиарда долларов, включающей создание международного учебного центра военно-воздушных сил в 120-м авиационном крыле в Каламате, Пелопоннес.

-- Эти самолеты Израиль закупил в Италии. А сейчас что, избавляется от них? Как можно объяснить эту продажу?

https://mignews.com/news/politic/170421_114335_50707.html

Греция и Израиль создадут учебный центр ВВС

17.04.2021
Нажмите для раскрытия...
10 из 30, это не похоже на "избавляется". Возможно столько уже не нужно.
 
Всё проще. Эльбит закупает самолёты у Aermacchi, обслуживает их и продаёт ВВС Эллады лётные часы.
 
Последнее редактирование:
Где написано что кто-то собирается продавать Греции самолеты из состава израильских ВВС?

Подписан договор на создание и эксплуатацию летного учебного центра парк которого будет включать и М-346. Подрядчиком является израильская компания Эльбит. Одним из субподрядчиков очевидно итальянская Леонардо, которая эти самолеты производит.
 
Просто механик написал(а):
Всё проще. Эльбит закупает самолёты у Aermacchi, обслуживает их и продаёт ВВС Эллады лётные часы.
Нажмите для раскрытия...
А что значит "обслуживает и продает"? Зачем это грекам? Зачем промежуточная оргенизация? Не проще ли Греции напрямую купить самолеты у Италии и нанять их же для помощи в обслуживании? А так получается через вторые руки с дополнительными расходами. Есть итальянцы в наличии. Да и сами греки не бармалеи из пустыни. Вот купить по дешевке самолеты в хорошем состоянии и тогда уже договориться о помощи в обслуживании от непосредственных продавцов - вот тогда это другое дело. Тогда это выгодная сделка. А если израильтяне сами купят в Италии новенькие самолеты, то по какой же цене они перепродадут их грекам? Им же и самим надо тоже заработать на этой перепродаже.
 
Lenard написал(а):
А что значит "обслуживает и продает"? Зачем это грекам? Зачем промежуточная оргенизация? Не проще ли Греции напрямую купить самолеты у Италии и нанять их же для помощи в обслуживании? А так получается через вторые руки с дополнительными расходами. Есть итальянцы в наличии. Да и сами греки не бармалеи из пустыни. Вот купить по дешевке самолеты в хорошем состоянии и тогда уже договориться о помощи в обслуживании от непосредственных продавцов - вот тогда это другое дело. Тогда это выгодная сделка. А если израильтяне сами купят в Италии новенькие самолеты, то по какой же цене они перепродадут их грекам? Им же и самим надо тоже заработать на этой перепродаже.
Нажмите для раскрытия...
Так дешевле, это лизинг
 
Эта схема уже отработана в Израиле с базовыми тренировочными самолётами. Эльбит купила самолёты Grob-120, и ВВС платят компании за лётные часы.
 
Lenard написал(а):
А что значит "обслуживает и продает"? Зачем это грекам? Зачем промежуточная оргенизация? Не проще ли Греции напрямую купить самолеты у Италии и нанять их же для помощи в обслуживании? А так получается через вторые руки с дополнительными расходами. Есть итальянцы в наличии. Да и сами греки не бармалеи из пустыни. Вот купить по дешевке самолеты в хорошем состоянии и тогда уже договориться о помощи в обслуживании от непосредственных продавцов - вот тогда это другое дело. Тогда это выгодная сделка. А если израильтяне сами купят в Италии новенькие самолеты, то по какой же цене они перепродадут их грекам? Им же и самим надо тоже заработать на этой перепродаже.
Нажмите для раскрытия...
Вмесо того чтобы переживать за греков поехал бы в Грецию и обьяснил бы им, что для них лучше, проще и выгоднее. А то ведь они не в курсе... :giggle:
 
mutex написал(а):
Вмесо того чтобы переживать за греков поехал бы в Грецию и обьяснил бы им, что для них лучше, проще и выгоднее. А то ведь они не в курсе... :giggle:
Нажмите для раскрытия...
Я за греков не переживаю. Просто хотел бы понять смысл этой операции и для этого как бы смотрю с их позиции.
 
Просто механик написал(а):
Эта схема уже отработана в Израиле с базовыми тренировочными самолётами. Эльбит купила самолёты Grob-120, и ВВС платят компании за лётные часы.
Нажмите для раскрытия...
Не только Grob.

“TOR – Advanced Flight Training”, a jointly-owned company of Elbit Systems and Israel Aerospace Industries, responsible for the operation of the M-346 “Lavi” trainer aircraft.
 
Lenard написал(а):
А что значит "обслуживает и продает"? Зачем это грекам? Зачем промежуточная оргенизация? Не проще ли Греции напрямую купить самолеты у Италии и нанять их же для помощи в обслуживании?
Нажмите для раскрытия...

Не так просто обслуживать мелкосерийное или редкое. Обучение персонала, запчасти ака расходники, и т.д.

не каждый владелец автомобиля будет создавать гараж и нанимать механика.
А иногда вообще просче заказать такси....
 
Это только мне кажется что объем сделки настолько большой, что цена самолётов в нем теряется.....?
 
Urphinjuise написал(а):
Это только мне кажется что объем сделки настолько большой, что цена самолётов в нем теряется.....?
Нажмите для раскрытия...

Учитывай период сделки. Очевидно же, что это не годичный контракт. Эксплуатация (летные часы) , обслуживание - это жействительно так стоит, что цена исходного железа и правда теряется. Стоимость услуг всегда имеет большую маржинальность, чем товары .... тем более, для греков. Они нам еще за осквернение Храма не ответили.
 
Shrion написал(а):
Учитывай период сделки. Очевидно же, что это не годичный контракт. Эксплуатация (летные часы) , обслуживание - это жействительно так стоит, что цена исходного железа и правда теряется. Стоимость услуг всегда имеет большую маржинальность, чем товары .... тем более, для греков. Они нам еще за осквернение Храма не ответили.
Нажмите для раскрытия...
Возможно там и стоимость аренды авиабазы для не совсем учебных самолётов?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу