• Zero tolerance mode in effect!

Ракетные катера типа "Саар"

У "Рейнметалла" тоже плоское защитное стекло, только круглое, а под ним набор двухкиловатных лазеров с системой сведения...
 
Коллеги, где-то в сетях есть стандартные 2 кВ. электро-лазеры. Интересно сколько их влезет в "прямоугольник": 3х4, 4х5, 5х6... :)
 
Угу... У немцев 12 двухкиловатных дают высококачественный луч в 20 kW. "The laser demonstrator is based on spectral coupling technology, which Rheinmetall has been investigating intensively for years. Its key performance data include scalable output power of up to 20 kW with very good beam quality. In essence, the demonstrator consists of twelve nearly identical 2kW fibre laser modules with close to diffraction-limited beam quality. A beam combiner – a sub-assembly that turns multiple beams into a single beam by means of dielectric grid technology – couples the twelve fibre laser beams to form a single laser beam with excellent beam quality... Spectral coupling technology offers a multitude of advantages compared with other coupling technologies, e.g. geometric coupling: it is less complex, highly modular and features growth potential in the 100kW performance class; moreover, as a passive system, it is able to operate with extremely low control effort."
 
Нести в массы молодёжи морально-патриот. ценности и романтику моря вместе с надувным воротником VIKING посредством красной пилипочки! :muscle::)
 
Последнее редактирование:
Обновленные катера Саар-4,5. Еще послужат. :muscle:
 
Обновленные катера Саар-4,5. Еще послужат. :muscle:
2021-03-11_07-58-28.png
 
2021-03-11_08-04-35.png2021-03-11_08-04-52.png2021-03-11_08-05-05.png2021-03-11_08-05-19.png2021-03-11_08-05-31.png
תמונות של דגם הנצ"ל לא חסרות - ראו להלן. ההבדל בין הדגם לרגיל לדגם הנצ"ל (לוחמה נגד צוללות) הוא שבמקום צריח התותח 76 מ"מ האחורי, מותקן סונאר נגרר Model 980 ALOFTS מתוצרת L3Harris האמריקאית שכמה ממנו נרכשו בשנת 2005.

כדי להבין איך עובד ALOFTS (ר"ת Active Low-Frequency Towed Sonar) יש להבין את הרכב מי הים: בניגוד למצופה, הרכב המים בעומקים שונים משתנה בהתאם ללחץ וחשיפה לאור. הרכב זה מתחלק למספר שכבות, שלכל אחת מהן מאפיינים שונים כמו מליחות ומהירות מעבר גלי הקול, שבתורם משפיעים על היכולת של סונאר לאתר מטרות רועשות. הגבול בין השכבה הראשונה לשניה הוא בעומק 200 מטר לערך, וקו גבול זה רלוונטי ובעל חשיבות מבחינה מבצעית ומעשית לפעילות צוללות. וכדי לסבך דברים עוד יותר, קו גבול זה מתפקד כ"קיר" שמחזיר גלי קול, כך שגלי קול שנוצרים ע"י ספינה לא בהכרח ייקלטו ע"י צוללת המסתתרת מתחת לגבול השכבה. הסונאר הפנימי שמותקן בגוף הספינה יכול לאתר מטרות מתחת לגבול השכבה, אך במרחב מצומצם מאוד בצורת קונוס כמעט אנכי כלפי מטה.

כדי לגשר על הפער שנוצר בין יכולת הגילוי המוגבלת של הסונאר הפנימי לבין גבול השכבה, פותח הסונאר הנגרר. מערכת זו היא למעשה מערך הבנוי מסונאר אקטיבי (משדר) שאחריו משתרך כבל ארוך ובו מקלטי סונאר פסיבי (מאזין), וכל מערך זה מחובר לגלגלת כבל באורך מאות מטרים. הסונאר משדר בתדר נמוך (טווח 100-1000Hz), שהוא המתאים ביותר לשימוש במי ים. ישנו תו"ל שלם ומורכב בנוגע לאיך ומתי מפעילים את הסונאר הנגרר, בין אם תו"כ כדי שיוט או במהלך עמידה במקום והמתנה - סוג של קרב "מי ימצמץ ראשון". ניתן להשתמש בסונאר הנגרר להאזנה בלבד כדי לאתר את רעש הצוללת, או להשתמש בשידור סונאר אקטיבי (פינג) שיחשוף את הצוללת אך גם את מיקום הספינה ולכן מהווה חרב פיפיות ודורש שימוש מושכל ומוקפד.
 
А можно кратко перевести на русский?
Кратко:
Противолодочный вариант 4.5 (модель 980) отличается от своих собратьев наличием буксируемого сонара ALOFTS (Active Low-Frequency Towed Sonar), который (несколько штук) закупили у американцев в 2005. Далее описывается его преимущество над подкилевым маломощным сонаром.
От себя добавлю что на ПК установлены 2 3х-трубных ТА, которых нет на других.
 
Кратко:
Противолодочный вариант 4.5 (модель 980) отличается от своих собратьев наличием буксируемого сонара ALOFTS (Active Low-Frequency Towed Sonar), который (несколько штук) закупили у американцев в 2005. Далее описывается его преимущество над подкилевым маломощным сонаром.
От себя добавлю что на ПК установлены 2 3х-трубных ТА, которых нет на других.
Спасибо.
 
1616258618928.png
1616258039999.png
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу