• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

А в Израиль, Рено Талисман импортируют ?
Наверно нет.
Оффицальные европейские модели официально в израиль не ввозят.
Она считается "развивающимся" автомобильным рынком, и модели везут как для турции, совка и африки.
Почти у всех производителей так.
 
"Гранд купе" это модель для бедных (в автомобильном смысле) стран, где израиль занимает почетное место*.

(*): All New Mégane Grand Coupé will be sold in the following countries: Algeria, Saudi Arabia, Australia, Bulgaria, Croatia, Egypt, Únited Arab Emirates, Estonia, Hungary, Ireland, Italy, Israel, Latvia, Lebanon, Lithuania, Morocco, Poland, Czech Republic, Romania, Serbia, Slovenia, Tunisia, Turkey and Úkraine.
Новые мешаны уже плагин гибриды кстати.
 
А в Израиль, Рено Талисман импортируют ?

Нет . И причина для этого совсем не та о которой с таким глупым апломбом рассуждает @MOHCTP . Просто в Израиле все попытки продаж Рено среднего и выше классов , раз за разом проваливались . Это случалось в разные годы с Рено 21 и 25 , с Рено Шафран , с Лагуной и т.д.
Дело в том , что если во Франции , благодаря домашнему происхождению , Рено может предложить весьма низкие цены ( например Талисман начинается от 31 000 долларов , тогда как ФВ Пассат конкурент Талисмана , начинается там же от 45 000 долларов ) . В Израиле же им приходится кокурировать на равных , а вдобавок с целой кучей других конкурентов , со всего мира ( Япония , Корея , Германия , США ) . И тут шансов у Рено нет . От слова совсем .
 
И кстати , если уж мы говоримо Рено в Израиле , то когда то здесь даже пытались продавать Рено Авантайм . И даже смогли продать 2 машины . Из всего 8500 выпущенных и проданных по всему миру ( ! ) . Не уверен что в Италии есть хоть одна . А в маленьком Израиле целых 2 .

91482771_1674270759380690_9202821515991580672_o.jpg
 
"Гранд купе" это модель для бедных (в автомобильном смысле) стран, где израиль занимает почетное место*.

(*): All New Mégane Grand Coupé will be sold in the following countries: Algeria, Saudi Arabia, Australia, Bulgaria, Croatia, Egypt, Únited Arab Emirates, Estonia, Hungary, Ireland, Italy, Israel, Latvia, Lebanon, Lithuania, Morocco, Poland, Czech Republic, Romania, Serbia, Slovenia, Tunisia, Turkey and Úkraine.
Новые мешаны уже плагин гибриды кстати.
Впервые эту модель я увидел в нищей Германии. Потом в Австрии. И только через несколько месяцев их привезли в Израиль.
 
Талисман начинается от 31 000 долларов , тогда как ФВ Пассат конкурент Талисмана , начинается там же от 45 000 долларов ) . В Израиле же им приходится кокурировать на равных , а вдобавок с целой кучей других конкурентов , со всего мира ( Япония , Корея , Германия , США ) . И тут шансов у Рено нет . От слова совсем

Я чего-то не понимаю.

Если он стоит 31к$ во франции а пассат стоит 45к$. и он прекрасно конкурирует. (пассат во Франции кстати тоже стоит <30к$)
То в израиле талисман должен стоить 62К$ а пассат 90к$. и тут он не конкурент...

При этом в самой Германии рено тоже продает по 150 тысяч всяких машин в год.
 
Я чего-то не понимаю.

Если он стоит 31к$ во франции а пассат стоит 45к$. и он прекрасно конкурирует. (пассат во Франции кстати тоже стоит <30к$)
То в израиле талисман должен стоить 62К$ а пассат 90к$. и тут он не конкурент...

При этом в самой Германии рено тоже продает по 150 тысяч всяких машин в год.

Вощето Талисман дороже Пассата. 44 000 Евро в максималке, против 38 000 у Пассата.
 
Вощето Талисман дороже Пассата. 44 000 Евро в максималке, против 38 000 у Пассата.
Passat "в максималке" на франзузком сайте далеко за 50.

Сижу во дворе.
У меня угли разгорелись, сейчас буду пить бордо, и жарить Тбон. и смотреть на пассат который стоит перед рено.
И ровно 4 года назад он уже стоил 42. далеко не на полном фарше.
 
Passat "в максималке" на франзузком сайте далеко за 50.

Сижу во дворе.
У меня угли разгорелись, сейчас буду пить бордо, и жарить Тбон. и смотреть на пассат который стоит перед рено.
И ровно 4 года назад он уже стоил 42. далеко не на полном фарше.

Ну не знаю у нас Пассат Exclusive стоит 2 999 999 руб , а если брать Талисман-правда он только под заказ завозится, то INITIALE PARIS стоит 3300569, ну и тот и тот без доп опций которые не идут в пакетах.
 
Я чего-то не понимаю.
Да , я уже обратил внимание . Вот смотри , есть очень простые данные : продажи автомобилей в Европе . Смотрим т.н. мидсайз класс ( к которому относятся и Талисман , и Пассат ) .
https://carsalesbase.com/european-sales-2019-q3-midsized-car-segment/

На первом месте ... кто бы вы думали ? Талисман ? Нет конечно . Именно он , Пассат . Причём с хорошим отрывом от всех . А кто на втором месте ? Может хотя бы на нём Талисман ? Тоже нет . На втором месте Шкода- Суперб . А где же Талисман ? А он только на 7 месте , даже меньше чем Мазда -6 , которая на 6 месте . И это при том , что как я уже объяснял выше , европейский рынок защищён пошлинами , в результате которых японские и корейские автомобили , теряют одно из главных своих преимуществ : соотношение цена - качество .

Но если хочешь , можешь посмотреть на продажи машин помодельно в мировом масштабе , в том числе на тех рынках , где у европейцев нет искусственных преимуществ . И там им приходится не так сладко . Поэтому там Тойота Камри , Мазда-6 , и т.д. , кладут на лопатки и ФВ Пассат , и уж тем более Рено Талисман .
 
А Можешь привесит данные по Израильскому рынку, на те же модели?

Ну чтобы было понятно, почему не покупают корейцев и японцев.
Пошлина 10% на корейцев и 7.5% на японцев в европе. Сделаем поправку.

90.000 пассатов и 6.000 камри, намекают на то что 10% разницы в цене (из за пошлин) кабы должны влиять больше.
И почему продали Хундаев и40 в несколько раз мене чем французских пародий на автомобили?
Ведь кореа, хундай, и40, не ломается вобще и цену держит!
 
Последнее редактирование:
А где с налогами хорошо?
в Украине без текущих налогов хорошо. у кого литраж больше, тот и потребляет горючего больше. акциз от продаж продавцы ГСМ отчисляют в бюджет. если машина не эксплуатируется, то и не загрязняет окружающую среду да и дороги не портит, соответственно и налоги не за что брать.
 
90.000 пассатов и 6.000 камри, намекают на то что 10% разницы в цене (из за пошлин) кабы должны влиять больше.

Давай посмотрим на США . Там и европейцы , и японцы в одинаковых условиях ( на самом деле японцы даже в более тяжёлых , но для простоты , скажем что в одинаковых ) . Итак

https://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-2019-midsized-cars/

На первом месте в классе Камри . На втором Аккорд . На третьем Ниссан -Альтима . А где Пассат ? А он только на 21 месте . Если смотреть на абсолютные цифры , то тут всё ещё печальней . В Европе Пассат операжает Камри в 15 раз . А в США Камри опережает Пассата в 23 раза . Наглядно , не правда ли ?

А Можешь привесит данные по Израильскому рынку, на те же модели?

Вот данные по рынку за 2017 и за 2018 года :



Из данных видно , что на первом месте в обоих случаях Шкода- Суперб , на втором Хёндай - Соната , на третьем Мазда- 6 . Борьбу за 4 место в 2017 Пассат проиграл Тойоте , но в 2018 всё таки сумел вырвать у Тойоты победу с разницей в 6 машин .

П.С. Надо пояснить , что популярность Суперба в классе , объясняется тем фактом , что их бОльшая часть , продаётся в такси . У японцев нет в этом классе дизельных моделей , они в такси не продают ни одной машины .
 
На первом месте в классе Камри . На втором Аккорд . На третьем Ниссан -Альтима . А где Пассат ? А он только на 21 месте . Если смотреть на абсолютные цифры , то тут всё ещё печальней . В Европе Пассат операжает Камри в 15 раз . А в США Камри опережает Пассата в 23 раза . Наглядно , не правда ли ?

Да. понял.
Американцы не знают такого слова как "рулится".

Знают только "маркетинг", МСРП + дискаунт и лиз.
 
"Гранд купе" это модель для бедных (в автомобильном смысле) стран, где израиль занимает почетное место*.

(*): All New Mégane Grand Coupé will be sold in the following countries: Algeria, Saudi Arabia, Australia, Bulgaria, Croatia, Egypt, Únited Arab Emirates, Estonia, Hungary, Ireland, Italy, Israel, Latvia, Lebanon, Lithuania, Morocco, Poland, Czech Republic, Romania, Serbia, Slovenia, Tunisia, Turkey and Úkraine.
Новые мешаны уже плагин гибриды кстати.

Т.е. Италия это бедная автострана ? И остальные страны ЕС и Австралия тоже ?
 
Знают только "маркетинг", МСРП + дискаунт и лиз.

А как же песня про безденежных покупателях , и развивающихся банановых странах ? Ведь когда те же данные идут из Израиля , ты объясняешь именно этим ? Или американские адвокаты и врачи более нищие чем итальянские ?

Американцы не знают такого слова как "рулится".
А зачем им рулить ? У них дороги широкие и прямые , а машины для них просто железяки для доставки жопы из точки в точку . Культа из машин они в отличие от европейцов не делают ( Как кстати и израильтяне ) .
 
Назад
Сверху Снизу