• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

Тогда как часто это будет ломаться?
Кстати, чего это у нас Генезисов нет?
А надо? У нас полноприводный начинается с $55.7К, даже без кожаных сидений. С кожей - 60К. Под капотом надутая 4-х цилиндровая жужжалка.
 
В Израиле кризис, импортер фарцует Ранглеры со скидкой в 50к... Раньше дешевле 300+ с тряпичной крышей, шас от 250 с жесткой.

И начали возить рестайкиты для прадо, вчера на заправке такой 150тый первой рееекрнации переделали во второй рестайл, видно по салону и номеру
 
В Израиле кризис, импортер фарцует Ранглеры со скидкой в 50к... Раньше дешевле 300+ с тряпичной крышей, шас от 250 с жесткой.

И начали возить рестайкиты для прадо, вчера на заправке такой 150тый первой рееекрнации переделали во второй рестайл, видно по салону и номеру

Переведи,братан,кроме того, что у нас в Израиле кризис,ни х.. не понятно.
 
В Израиле кризис, импортер фарцует Ранглеры со скидкой в 50к... Раньше дешевле 300+ с тряпичной крышей, шас от 250 с жесткой.

И начали возить рестайкиты для прадо, вчера на заправке такой 150тый первой рееекрнации переделали во второй рестайл, видно по салону и номеру
Ну оно понятно, народ толком с почти начала года относительно никуда не ездит, a деньги (которых у него и так нету и не было - всё ссуды) тратить не спешит ибо ничего не ясно что будет дальше. А автомобили стоят. Простоят до конца года не проданные, придётся баалут переводить на агенство и машина уже будет продана как "рука" 01, а не 00 - потеря по деньгам ещё больше. Поэтому стараются скинуть вот этими скидками
 
Импортер Жыпа джипа до кризиск продавал Ранглер по 300к с мягкой крышей, сейчас за 259 с жесткой.

Что не ясно?

Вот это:

начали возить рестайкиты для прадо, вчера на заправке такой 150тый первой рееекрнации переделали во второй рестайл, видно по салону и номеру

ТЫ ОТВЕТИЛ УЖЕ.

Ну это что то что только "вашим" ясно-понятно.


По поводу Джипа, мну кажется, что речь не о прямом импортёре, а о параллельном, есть контора AUTOMAX, ввозит определённые модели с скидкой.

Hадо очень любить данную модель,ибо просят какие то не вменяемые деньги,особенно учитывая её репутацию и имидж в стране-производителе и рядом,в Канаде, включая сколько оно реально стоит.

В общем,если резумировать, тупой развод.
 
Вот это:



ТЫ ОТВЕТИЛ УЖЕ.

Ну это что то что только "вашим" ясно-понятно.


По поводу Джипа, мну кажется, что речь не о прямом импортёре, а о параллельном, есть контора AUTOMAX, ввозит определённые модели с скидкой.

Hадо очень любить данную модель,ибо просят какие то не вменяемые деньги,особенно учитывая её репутацию и имидж в стране-производителе и рядом,в Канаде, включая сколько оно реально стоит.

В общем,если резумировать, тупой развод.
Ты не прав, они возят всю линейку, более того, те варианты что у официального дилера нет, как Виллис и Call of Duty.

А репутация у Ранглера зависит от нужд водятла.

Это совсем не развод , у официального дилера скидки 30к
 
Ты не прав, они возят всю линейку, более того, те варианты что у официального дилера нет, как Виллис и Call of Duty.

Зашёл на сайт

Посмотрел на 3 предложенные модели

у официалов их 5 или 6

А репутация у Ранглера зависит от нужд водятла.

Это совсем не развод , у официального дилера скидки 30к

Репутация в смысле, что их не любят за ломучесть (в штатах), а так классный аппарат. Но оно того просто не стоит.

300 штук?

за что?

Мне нравится додж дюрэнго - и он на 20 к$ дешевле в сев.Америке, чем Ранглер,а выглядит просто шикарно, с 3.6л мотором и 8ми ступкой.

Жаль, что нам их не ввозят.
 
Зашёл на сайт

Посмотрел на 3 предложенные модели

у официалов их 5 или 6



Репутация в смысле, что их не любят за ломучесть (в штатах), а так классный аппарат. Но оно того просто не стоит.

300 штук?

за что?

Мне нравится додж дюрэнго - и он на 20 к$ дешевле в сев.Америке, чем Ранглер,а выглядит просто шикарно, с 3.6л мотором и 8ми ступкой.

Жаль, что нам их не ввозят.

Ты чем ?


У официального дилера Спорт, Сахара и рубик, в 3 и 5 дверном варианте.

У атомакса, Виллис, рубик, спорт и спорт + и сахара, также 3 и 5 дверей.

У кого больше :)
 
Ну оно понятно, народ толком с почти начала года относительно никуда не ездит, a деньги (которых у него и так нету и не было - всё ссуды) тратить не спешит ибо ничего не ясно что будет дальше. А автомобили стоят. Простоят до конца года не проданные, придётся баалут переводить на агенство и машина уже будет продана как "рука" 01, а не 00 - потеря по деньгам ещё больше. Поэтому стараются скинуть вот этими скидками
По этому щас и в ноябре самое время покупать
 
Ты чем ?


У официального дилера Спорт, Сахара и рубик, в 3 и 5 дверном варианте.

У атомакса, Виллис, рубик, спорт и спорт + и сахара, также 3 и 5 дверей.

У кого больше :)

А, я тебя не понял. Ты о подмоделях Ранглера, я о моделях самой марки Джип.
 
А ты о фиатах с блямбой жып :) гранд возят все, Ранглер тоже, остальное фигня
Вот недалее, как вчера во дворе с болкона, пока курил, поломку джипа в прямом эфире наблюдал, девушка открыла богажник, чё то туда положила, нажала на кнопку закрытия, внутри богажного отделения, а он только стоп сигналом мигает, а сама дверь лишь немного дернулась, так что пришлось ей руками закрывать, а ведь за эту опцию наверное не мало денег доплатила.
 
И были такие же ломастеры как и сегодня

Так, не чаще чем другие, если вы берете себе дорогой технически сложную машину, то естественно, что там будет гораздо больше всего, что может сломаться.
Это в каком то обзоре, уже давно, про Мерседес то ли 220, или 221, журналист сказал, в этой машине больше 100 моторов, и только один внутреннего сгорания.
 
Вроде ради экономии торсена не будет больше. Слышал у infocar ua...
торсен есть и будет.
просто маркетологи придумали "кваттро ультра" (барабан страдивари)
ну а чё - название созвучно с настоящим кваттро, а по сути - пятый халдекс испоганенный до невозможности: чтобы кардан не крутился халдекс переместили с заднего редуктора на коробку, полностью разжимают пакет фрикционов (в оригинале они поджаты и передают минимум 5% крутящего на задний мост). А чтобы кардан не крутился от задних колёс - на одной из полуосей установили электромагнитную муфту, разьединяющую эту полуось.
И все это для того, чтобы сократить расход топлива на 5 миллиграмм на тысячу км.
И впаривают этот треш лохам не разбирающимся.
В общем за такие мансы живыми надо закапывать.
ЗЫ: например на последнем Кю5 с 2,0 тди ставят это кваттро ультра, а с 3,0 тди - нормальное кваттро с торсеном.
 
торсен есть и будет.
просто маркетологи придумали "кваттро ультра" (барабан страдивари)
ну а чё - название созвучно с настоящим кваттро, а по сути - пятый халдекс испоганенный до невозможности: чтобы кардан не крутился халдекс переместили с заднего редуктора на коробку, полностью разжимают пакет фрикционов (в оригинале они поджаты и передают минимум 5% крутящего на задний мост). А чтобы кардан не крутился от задних колёс - на одной из полуосей установили электромагнитную муфту, разьединяющую эту полуось.
И все это для того, чтобы сократить расход топлива на 5 миллиграмм на тысячу км.
И впаривают этот треш лохам не разбирающимся.
В общем за такие мансы живыми надо закапывать.
ЗЫ: например на последнем Кю5 с 2,0 тди ставят это кваттро ультра, а с 3,0 тди - нормальное кваттро с торсеном.
Я очень напрягся, когда услышал, что у Q7 его не будет....
 
Назад
Сверху Снизу