• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

Китайские авто, все ещё китайские.


2550385.png
У моего друга так загорелся абсолютно европейский Лендровер Дискавери, хорошо в багажнике огнетушитель.
 
Зашёл на сайт

Посмотрел на 3 предложенные модели

у официалов их 5 или 6



Репутация в смысле, что их не любят за ломучесть (в штатах), а так классный аппарат. Но оно того просто не стоит.

300 штук?

за что?

Мне нравится додж дюрэнго - и он на 20 к$ дешевле в сев.Америке, чем Ранглер,а выглядит просто шикарно, с 3.6л мотором и 8ми ступкой.

Жаль, что нам их не ввозят.
Извини,это гавно.
 
Вот недалее, как вчера во дворе с болкона, пока курил, поломку джипа в прямом эфире наблюдал, девушка открыла богажник, чё то туда положила, нажала на кнопку закрытия, внутри богажного отделения, а он только стоп сигналом мигает, а сама дверь лишь немного дернулась, так что пришлось ей руками закрывать, а ведь за эту опцию наверное не мало денег доплатила.
Это у какого джипа? Чёт ты херню пишешь.
 
В смысле, понравился?
типа маленький и экономичный? 3.6 это кабы для шестёрок, но шестерку можно понять на компакт седане. но не на фуллсайзе или "жипе"
нравится должны как мин 5.6 хеми, ну или 6.1...

3.6 это до хрена.

У нас продают "джипы" либо с 2 литра, либо турбоперделки-литрушки,которые "устают" уже через год-два.

И не надо понты колотить,тенденция эта идёт именно из еуропейцев,это ваши первые начали мутить воду с экологичностью.
 
И не надо понты колотить,тенденция эта идёт именно из еуропейцев,это ваши первые начали мутить воду с экологичностью.

Не надо. Дизельгейты всякие кто придумал?

В европах Euro 1 это 1991 год. До этого были стандарты 80х. А до этого не было совсем почти.

А вот в амереках, под руководством правых:

On August 30, 1967, Governor Ronald Reagan approved the Mulford-Carrell Air Resources Act to create the State Air Resources Board...

Since its formation, CARB has worked with the public, the business sector and local governments in its effort to find solutions to California’s air quality problems. Some of the innovative vehicle emission control strategies that have led to cleaner air in California include:

  • The nation’s first tailpipe emissions standards for hydrocarbons and carbon monoxide (1966), oxides of nitrogen (1971), and particulate matter from diesel-fueled vehicles (1982)

И пришлось европейцам душить свои моторы для экспорта в штаты.

П.С. Например смотреть хороший фильм Человек Дождя 1988г, там есть сюжет по проблемам импорта итальянских машин (ламбо) в США.
 
Не знаю,как там в СНГ, В Канаде есть...и у нас есть... называется по другому,и типа не на экологию,но его можно подытожить так:"есть деньги на новый авто,заплати государству ещё денег хер знает за что,а именно за то что у тебя есть деньги на новый авто";
Так у нас тоже так. Называется "Экологический налог", но это нифуя не "экологический налог" в реале, а налог на авто. И вот из собранных этих денег, какую то часть, да, потратят там на экологию. Но это в реале налог на авто. Болшая экология уже заложена в горючее - часть горючего, законадательно утвержденно, разбавляется зеленым горючим - рапс, спирт и т.п.
 
Штраф разыскивает внучка, за нарушение правил буксировки

С чего бы это ? ФИАТ-500 (новый ) имеет право буксировать прицеп , полной массой до 750 кг. , при условии что он оснащён тормозами ( а он да оснащён ) . Вес прицепа 200 кг , вес ФИАТ-500 ( старый ) 500 кг. В итоге всё совершенно законно и кошерно .
То что ты ошибся , это не страшно , в конце концов ты имеешь право на заблуждение . Страшнее что тебе поставил " лайк" @ раздвакряк , который числит себя всезнающим полицейским , а на деле нифига не разбирающимся . И не он один такой . Могу рассказать , сколько раз меня и друзей останавливали такие вот знатоки , думая дать нам штраф , или вообще снять машину с дороги . А в итоге , им приходилось краснеть и мямлить , и потом отпускать нас , с ненавистью в глазах .
 
  • Like
Реакции: Nik
С чего бы это ? ФИАТ-500 (новый ) имеет право буксировать прицеп , полной массой до 750 кг. , при условии что он оснащён тормозами ( а он да оснащён ) . Вес прицепа 200 кг , вес ФИАТ-500 ( старый ) 500 кг. В итоге всё совершенно законно и кошерно .
То что ты ошибся , это не страшно , в конце концов ты имеешь право на заблуждение . Страшнее что тебе поставил " лайк" @ раздвакряк , который числит себя всезнающим полицейским , а на деле нифига не разбирающимся . И не он один такой . Могу рассказать , сколько раз меня и друзей останавливали такие вот знатоки , думая дать нам штраф , или вообще снять машину с дороги . А в итоге , им приходилось краснеть и мямлить , и потом отпускать нас , с ненавистью в глазах .

Это просто у них безмена не было, проверить.

зы. Насчёт тормозов у прицепа , ты уверен??
 
Это просто у них безмена не было, проверить.
Есть передвижные лабаратории , со специальными весами . Как правило они проверяют грузовики ( особенно часто можно их наблюдать на выездах из портов , особенно ашдодского ) , но не только . Так что пускай взвешивают , на здоровье .

зы. Насчёт тормозов у прицепа , ты уверен??
Более чем . Ты знаешь как устроены тормоза у легковых прицепов ?
 
Есть передвижные лабаратории , со специальными весами . Как правило они проверяют грузовики ( особенно часто можно их наблюдать на выездах из портов , особенно ашдодского ) , но не только . Так что пускай взвешивают , на здоровье .


Более чем . Ты знаешь как устроены тормоза у легковых прицепов ?
Как? А световые сигналы? У фиата есть выход? И за что зацеплен прицеп,бампер?
 
С чего бы это ? ФИАТ-500 (новый ) имеет право буксировать прицеп , полной массой до 750 кг. , при условии что он оснащён тормозами ( а он да оснащён ) . Вес прицепа 200 кг , вес ФИАТ-500 ( старый ) 500 кг. В итоге всё совершенно законно и кошерно .
То что ты ошибся , это не страшно , в конце концов ты имеешь право на заблуждение . Страшнее что тебе поставил " лайк" @ раздвакряк , который числит себя всезнающим полицейским , а на деле нифига не разбирающимся . И не он один такой . Могу рассказать , сколько раз меня и друзей останавливали такие вот знатоки , думая дать нам штраф , или вообще снять машину с дороги . А в итоге , им приходилось краснеть и мямлить , и потом отпускать нас , с ненавистью в глазах .

Уровень наших железнодорожников видно сразу, фокус в том :) что в таканот таабура есть загвоздка,

Так как мы не знаем какого ГОДА и МОДЕЛИ 500тка , в некоторых , те что весят МЕНЬШЕ 1т вообще запрещена буксировка (но это в старых до 2009 емнип года техпаспортах, в новых прописано вот как тут)

Screen Shot 2020-10-11 at 22.14.39.png


Далее интереснее , Фиат 500 хоть и весит 500 кг (фигня, 520, а то у 30, все забывают, что бензин имеет вес), но и это тоже фигня,

Главное это арифметика 750 минус 530 это 220кг в случае если у этой тарантайки есть свои тормоза.

Именно по этому ее остановят и если наткнется на передвижную станцию дорожной полиции и минтранса проверят и взвесят от и до.

А учитывая, что в Израиловке водятлы нарушают постоянно, то я не удивлюсь, что синус у этого прицепа больше 1 даже не в военное время.
 
Назад
Сверху Снизу