Чушь пишешь откровенную.
Это с фига? Чем более развит общественный транспорт тем меньше ездит частный.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Чушь пишешь откровенную.
Ты только написал,что в Израиле больше пробег,чем в США, при несравненных территориях и возможно в Израиле лучше налажен общественный транспорт. Япония тоже в десятки раз больше Израиля.Это с фига? Чем более развит общественный транспорт тем меньше ездит частный.
Я про Израиль не писал, я писал про РФ.Ты только написал,что в Израиле больше пробег,чем в США, при несравненных территориях и возможно в Израиле лучше налажен общественный транспорт. Япония тоже в десятки раз больше Израиля.
Самый прикол в том что он таки правильно написал. Тебе надо между ушами почесать и подумать, как оно у среднего частника автопробег получается. Машина которая "под жопу" так и накручивает, что в Штатах что в ад и израиль.Чушь пишешь откровенную.
Средний пробег по Израилю это все таки 15000В Израиле 20-25 тысяч в год считается скромным пробегом. Ища машину, натыкаясь на маленький пробег, каждый раз обнаруживал какую-нибудь подлянку - то списанную машину, которую пытались выдать за новую, то пенсионера, так жалеющего свой агрегат, что он врастал в асфальт.
По данным центрального бюро статистики, пробег частных машин с бензиновым двигателем 15.6 тыс. км. в год, а с дизельным - 25.9Средний пробег по Израилю это все таки 15000
Интересно почему такая разница?По данным центрального бюро статистики, пробег частных машин с бензиновым двигателем 15.6 тыс. км. в год, а с дизельным - 25.9
Источник - https://www.cbs.gov.il/he/publications/DocLib/2019/1772/t10.xls
Вот и почеши, может додумаешь.Самый прикол в том что он таки правильно написал. Тебе надо между ушами почесать и подумать, как оно у среднего частника автопробег получается. Машина которая "под жопу" так и накручивает, что в Штатах что в ад и израиль.
С другой стороны, есть авто которые на рассылке и за год накручивают пробег который Штаты раз пять обернут.
Чистая физика процесса и возможностей человека.
Шины говорят лучше спидометра. Человек у которого авто не является средством заработка не может находиться за рулем больше 15-20 тысчь в среднем за год. Иначе он все свои дела будет делать не выходя из кабины. У кого-то под 60 у кого-то 5.Вот и почеши, может додумаешь.
Средние значение, не совсем отражает истинное состояние дел. Есть много всяких бабушек с машинами и они тянут это среднее значение вниз.Средний пробег по Израилю это все таки 15000
Лет 20 назад, купил пятилетний суперлансер и довольно активно пользовался пониженными скоростями, для разгона , через семь лет коробка и вправду поломалась, не знаю из-за этого или нет.Некоторые рекомендуют при долгом спуске с горы включать на АКПП 3-ю максимальную передачу, чтобы меньше палить тормоза.
Но недавно услышал, что это существенно снижает ресурс самой АКПП. Насколько это правда и следует ли юзать притормаживание двиглом на АКПП?
Главное не перегоеватьНекоторые рекомендуют при долгом спуске с горы включать на АКПП 3-ю максимальную передачу, чтобы меньше палить тормоза.
Но недавно услышал, что это существенно снижает ресурс самой АКПП. Насколько это правда и следует ли юзать притормаживание двиглом на АКПП?
Да наверное это главное, не перегазовать, а если перегазовал, не горевать.Главное не перегоевать
Некоторые рекомендуют при долгом спуске с горы включать на АКПП 3-ю максимальную передачу, чтобы меньше палить тормоза.
Во первых не снижает . Во вторых даже если бы и снижало , то что приоритетней , продлить жизнь АКПП , или продлить жизнь себе ?Но недавно услышал, что это существенно снижает ресурс самой АКПП. Насколько это правда и следует ли юзать притормаживание двиглом на АКПП?
Многие " умные " АКПП сами знают когда машина идёт на спуск , и умеют выбирать нужную пониженную передачу . Причём повышенных оборотов двигателя ( и повышенного расхода топлива ) можно не опасаться , двигатель в этом режиме практически не получает топлива , и соответственно не расходует его .Сейчас , постоянно пользуюсь "ручным" режимом на спусках, коробки стали достаточно надёжные.
Интересно почему такая разница?
Не обязательно. Я езжу мало, но выбрал дизель из-за момента. Ну нравится мне дизельная тяга!Потому что дизель изначально покупают именно с целью экономии топлива при высоких пробегах . Те кто ездит мало , как правило выбирают бензин .
Вообще-то он про гоев писал.Да наверное это главное, не перегазовать, а если перегазовал, не горевать.
Я заказывал как то пружины Eibach все пришло без геморроя с таможней, но возможно просто повезло.Вопрос по заказу запчастей за границей. Крупные весТчи типа пружин - попадают на мехес и\или требуют сертификации?