Диспут сначала читал ? Или с середины ?
Советы по покупке машины
- Автор темы Urphinjuise
- Дата начала
Чуть не купил. Ужасно красивая и элегантная. Едет неплохо. Клиренс отличный. Управляемость ок. Большая и вместительная.
Но вот водителю не очень удобно. В том смысле что слишком аскетично и непрактично как то. Для меня это довольно важный показатель. Ну и экран этот помацал пару дней. Привыкнуть конечно можно.. но зачем себя пересиливать когда платишь такие немаленькие деньги.?
Но.. и сейчас на дороге засматриваюсь. Красивая.
Может шведский минимализм, а не аскетичность? И опять таки, аскетично по сравнению с чем? С Бентли?
Китайский?)
Шо, запутался?
Нету там минимализма. Аскетичность и есть. Для кого то это хорошо. Причем такой салон как раз таки очень гармонирует с внешностью машины. Но мне он не подходит, при том что внешне, машина очень нравится.
Лет 15 назад подкинули с Тель Авива в Хайфу (100 километров) на 940 модели.
Чувствовал себя членом политбюро - даже на мерсе нет таких ощущений.
На счет комфорта у меня нареканий не было. Подвеска неплохая, довольно тихо, хорошая музыка и шумоизоляция. Тем более пассажиром ехать, отличная семейная машина. Я же говорю, сам чуть не купил.
Шутка неудачная. Как раз таки новый Мерседес это про китайство.
Вольво на фоне слащавого Бенца верх маскулиности
Вооще то , современные Вольво это именно китайские автомобили ( как по хозяинам фирмы , так и по большой части производственных процессов , очень много комплектующих производится на заводах в Поднебесной ) . К тому же , новые модели Джелли ( фирма купившая Вольво ) , по сути сами являются боджетным вариантом Вольво , используя их двигатели и платформы .
ЕМНИП,китайцы производят всего одну модель Вольво,всё остальное на заводах в Швеции
Вот что говорит Википедия про производство Вольво в Китае
- Chengdu(Zhongjia Automobile Manufacturing) 2013–present
- Daqing(Daqing Volvo Car Manufacturing) 2014–present
- Luqiao(Zhejiang Geely Manufacturing) 2016-present
- Zhangjiakou (engines)
значит просто грешить против истины .
У меня были устаревшие данные
Оказывается, ещё 4 года назад,они приняли решение перевести сборку непосредственно в Китай из Швеции, с одной модели до нескольких,мол,это не ударит по репутации марки,пришло время.
Это везде так, на сегодня.
Вот не уверен, что "чайна" влияет положительно на качество, с чего у тебя такая уверенность ?
То есть,по сути,у нас в Израиле предлагают заплатить 300 тысяч за машину,произведённую в Китае,китайскими рабочими с китайским комплектующими, с шильдиком "Вольво" ?
смайлик "рукалицо".
ЗЫ:
сосед по парковке на работе как раз приобрёл вот такой новый аппарат;
сцуко,красавец.
Да в общем все равно. Промышленный Китай очень качественный. Пора со стереотипами на эту тему расстаться уже, я , например, в своём втором направлении очень работаю с китайцами, тестил их вещи на аппаратах айэйай в том числе, хорошо работает.
Что касается Вольво -нисколько вроде знакомые ребята не жаловались. Ocean race владелец, у которого я машину брал, за два года очень доволен, нет такого, что ремонтируется вне регламента, при активной езде, и нет такого, что он меняет одну машину раз в пять лет).
Я ездил на Nio по Хайнань, очень очень неплоха. И почему ее вспомнил - очень похожие интерфейсы.
Боинги, собранные в Китае, или с титановыми деталями из Верхней Салды никого в Авиации не смущают.
Контроль, контроль, контроль.
И там, где репутация дорога, киты стараются.
Последнее редактирование:
Добавлю. В своё время легендарный Ferdinand Piech проводил пресс-конференцию по итогам первого года работы первого построенного в Китае завода Фольксваген. На вопрос: "Какие у вас были трудности с рабочими-аборигенами?" он ответил: "У нас была только одна трудность - отучить китайцев плевать на пол".
Я за него думал. Но победил дизельный Тигуан.
Денег меньше, привода больше. Остальное одинаковое (и знакомое).