Советы по покупке машины

Насчёт них не знаю.
Но существуют много лизинговых контор, которые посылают на типуль машины в самые дешёвые гаражи.
В результате самые дешёвые маслА, тормозные колодки (которые начинают производить много шума при торможении уже через 10к) и т.д.
В результате у машин с пробегом, возможны различные проблемы. Их, конечно, починят, но твоё время ...
 
Насчёт них не знаю.
Но существуют много лизинговых контор, которые посылают на типуль машины в самые дешёвые гаражи.
В результате самые дешёвые маслА, тормозные колодки (которые начинают производить много шума при торможении уже через 10к) и т.д.
В результате у машин с пробегом, возможны различные проблемы. Их, конечно, починят, но твоё время ...
Я с Hertz работаю 20 лет. За эти годы менял три места работы, но как-то всегда получалось, что машина была от Hertz. Очень доволен.
Машину на все починки забирают и возвращают, а на это время сменную дают, так-что это в основном их время.
 
Написал в гугле, мехирон 2018 и 2016 той же модели . Мехирон на турбо
Я посмотрел в мехирон яд2
2018 - 102
2016 - 73
Разница 29. Если прикинуть за 18 месяцев, то примерно 22
НО! Потеря за первые два года феноменальна - новый стоит 162! 2019-го стоит 115. За два года - почти 50 тыс.

Я всё это сравниваю с возможностью взять лисинг новой машины. Там предлагаю Айоник за 3000 в месяц, но на 36 месяцев. Правда на бензине будет значительная экономия.
 
Сами машины несравнимы...
Я согласен конечно.
У меня сейчас Айоник.
Я конечно понимаю, что Куга удобнее.
Вопрос если эта разница стоит около 1,000 шек. в месяц (брутто, до зикуй мас) - Айоник ест 5/100, Куга 10/100, то есть больше на 120-150 литров бензина в месяц = 800 + 200 разница в лизинге.
Надо решать. Мой нынешний Айоник скоро заберут
 
Я согласен конечно.
У меня сейчас Айоник.
Я конечно понимаю, что Куга удобнее.
Вопрос если эта разница стоит около 1,000 шек. в месяц (брутто, до зикуй мас) - Айоник ест 5/100, Куга 10/100, то есть больше на 120-150 литров бензина в месяц = 800 + 200 разница в лизинге.
Надо решать. Мой нынешний Айоник скоро заберут
Добавлю - я 20 лет езжу на машинах которые мне выбирала фирма. До Айоника который появился несколько месяцев назад, у меня 10 лет были Кая Сид стейшен - четыре подряд! Только цвет менялся.
Так что опыт вождения машин других классов у меня минимальный - съём за границей.
 
Вопрос если эта разница стоит около 1,000 шек. в месяц
Нет. не стоит.
Хотя все зависит какие у тебя приоритеты установлены.
Я бы не стал тратить лишние 1000 шекелей, непонятно на что.

У куги, понтов нема. Комфорт? тоже гавно.
50 шекелей в день, можно потратить гораздо эффективней.
 
Я просто смотрю, что такое 1,000 шек. в месяц:
- тысяча патронов каждый месяц или
- раз в год ещё одна поездка в Европу всей семьей на длинный уикенд или
- почти две поездки на соревнования за границей в год.

Эти вещи мне очень приятны и я их способен оценить.
Разницу между двумя машинами, я оценить затрудняюсь из-за отсутствия опыта. С одной стороны, я много за рулём (около 40 в год). С другой - такая ли уж это разница?
 
Сейчас выбор брать Октавию и платить Х шекелей, или брать Кодьяк и платить Х+1000 шекелей. В принципе Октавия устраивает, даже с управлением кондиционером с тач-скрина готов смириться, но низкая она. Я довольно высокий, и залезать в неё/вылезать из неё мне неудобно.
 

Red

 
На наши деньги это две минимальные пенсии. Хотя в Израиле все дороже.
 
Я не понял,вам дают машину в лиз от работы и вы за этот лиз платите? Так что ли?
Есть разные варианты.
Наёмные работники получают машину от работодателя. За это им уменьшают зарплату или вернее если бы они от машины отказались, им бы добавили к зарплате. Кроме того, за получение машины от работодателя, с работника снимается дополнительный подоходный налог. Для машины класса Тойота Королла, это примерно 3,000 тыс. шекелей в месяц помноженные на ваш процент налога (0-47% в зависимости от уровня доходов).
Фрилансеры просто платят всё сами - съём, бензин. Часть расходов на машину списывается с налогов.
 
Сверху Снизу