• Zero tolerance mode in effect!

Современные морские вооружения

Естественно, не на этом flot. cm. читать. Я вчера думал у итальянцев и у других, какие подробности обнаружить, нет-только что легче, дальше меньшая БЧ, автономная и современная, в отличии... https://www.analisidifesa.it/2021/0...ave-teseo-mk2e-alla-marina-militare-italiana/ тоже самое вроде?: https://www.startmag.it/innovazione/mbda-fornira-alla-marina-il-missile-antinave-teseo/
 
с итальянского форума:
"Рендеринг ракет в полете демонстрирует стелс дизайн и очень похож на то, что будет окончательной версией. Это означает повышенное внимание к снижению радиолокационной сигнатуры,
Дальность действия была заявлена как минимум вдвое по сравнению с сегодняшним Тесеем, поэтому, по крайней мере, 360 км. Жаль, что пока нет двойной ГСН (радар и ИК) что позволило бы не только более гибко атаковать цели на суше, но и обеспечить полностью пассивную противокорабельную тактику.
Надеемся, что это будет решено в ходе продолжающейся разработки." Там ещё полно работы...
 


A Joint Strike Missile was test-launched for the first time from an F-35A Joint Strike Fighter (FMA picture)
JSM anti-ship and land-attack missile successfully tested from F-35A
The Norwegian Defense Material Agency (FMA or Forsvarsmateriell) in February successfully carried out the first in-flight release of the Joint Strike Missile (JSM) from F-35A test aircraft AF-1. The test took place above the desert area near Edwards Air Force Base.
Nathan Gain 22 Mar 2021


The JSM, JSOW-ER and AARGM-ER are set to become the internal bay compliant Stand-Off weapon options on Blk 4 F-35A and C variants.

The JSM is being developed by Norwegian company Kongsberg Defense & Aerospace (KDA). This test launch took place as part of the JSM integration program into the F-35 fighter and is carried out in close cooperation with the F-35 Joint Program Office and US authorities.

The first phases of the JSM integration work are contracted directly with US authorities. The program started in 2020, and was carried out with drop from aircraft parked on the ground, and down into a foam mug encoder. The last launch in February was the first to be carried out airborne.

With this first airdrop, we checked that JSM was separated from an F-35A in a safe manner. We used an instrumented aircraft for this test,” said Brigader Jarle Nergård, head of the F-35 department at FMA. This is an aircraft with a number of sensors for speed, movement, and vibrations, as well as recording of the data bus traffic in the aircraft and communication to the weapon.

JSM-missile-first-drop-from-an-F-35A_001.jpg
A Joint Strike Missile was test-launched for the first time from an F-35A Joint Strike Fighter (FMA picture)

This aircraft is also equipped with three cameras inside the bombs bay and has a separate camera pod on the wing with another three cameras. In order to analyze exactly what is happening, both the aircraft and the JSM missile are marked with special photo blocks that are accurately positioned on both aircraft and missile. And based on it, through the videos, we can see exactly how the JSM missile behaves on the way out of the bay on F-35A,” continued Nergård.

In addition, Kongsberg developed an instrumented missile so that all movements in it are recorded and sent on a computer link to the ground. The F-35A aircraft has similar instrumentation so that you know exactly how the aircraft behaves for the same time period, and these data are also sent to the ground. It is also flying with a partner aircraft, in the form of a two-sitting F-16 with a cameraman in the back seat which records everything that happens.

All data and videos will be further analyzed by the Norwegian team (FMA, KDA, FFI). Data will also be anayzed by the Edwards Air Force Base test squadron and the US Air Force Seek Eagle Office (AFSEO), in charge of approving JSM integration on the F-35A. These data are compared to the models that have been previously made by both KDA and AFSEO.

We start simply, and then we build on so that conditions around separation from the plane are becoming more and more challenging. The missile has already been tested extensively throughout its ‘flight envelope’,” added Brigader Jarle Nergård.

About JSM
KONGSBERG-awarded-follow-on-JSM-contract-with-Japan-2-1024x699.jpg


JSM is an air launched variant of the Naval Strike Missile (NSM) with ability to attack sea and land based targets. The JSM is the only long-range sea- and land-target missile that can be carried internally in the F-35 and thus ensuring the aircraft’s low-signature (stealth) capabilities. Using a combination of advanced materials, ability to fly low, while following the terrain and using advanced passive seekers, the missile is extremely difficult to detect and stop even for the most advanced countermeasures and defence systems.

The JSM is in development for the Norwegian Armed Forces and will complete the qualification program in 2018. JSM will have unmatched operational capabilities enabling the F-35 to fight well-defended targets across long distances. The missile will be integrated on the F-35A but can also be integrated on other types of aircraft. KONGSBERG and Raytheon are partnered to provide the JSM for US and international customers. Japan signed several JSM procurement contracts for its future fleet of F-35 aircraft.
Новую противокорабельную ракету JSM впервые сбросили с борта F-35
22 марта 2021
Норвежское агентство военного имущества (FMA или Forsvarsmateriell) и американские ВВС успешно выполнили первый испытательный сброс новейшей противокорабельной ракеты Joint Strike Missile (JSM) с истребителя F-35A. Как уточняет Naval News, испытания проходили над пустынной зоной недалеко от авиабазы Эдвардс в Калифорнии.
JSM – это авиационная модификация противокорабельной ракеты средней дальности NSM (Naval Strike Missile) разработки норвежской компании Kongsberg Defense & Aerospace. Она предназначена для поражения как надводных, так и наземных целей на дальности до 500 км. Низколетящая ракета способна огибать ландшафт, а для наведения на цель используются пассивные системы. Все это в комплексе с применением передовых материалов затрудняет обнаружение JSM средствами ПВО.
Разработку JSM изначально заказали Вооруженные силы Норвегии. Летом 2018 года в США началась фаза интеграции JSM в состав арсенала истребителей F-35, которая ориентировочно продлится до 2023 года. Речь идет об адаптации боеприпаса к запуску с борта двух модификаций самолета: F-35A со стандартным взлетом и посадкой, а также палубной версии F-35C.

Наземные испытания в США начались в 2020 году. Тогда образцы JSM сбрасывались из бомболюка истребителя F-35A, стоящего на земле. Теперь конструкторы перешли к испытаниям в воздухе.

"С помощью первого сброса мы проверили, насколько безопасно JSM отделяется от F-35A. Для этого испытания мы использовали самолет со специальными измерительными приборами, – рассказал Ярле Нергард, возглавляющий программу F-35 в FMA. – Чтобы точно проанализировать, как ведут себя истребитель и JSM, мы разместили камеры в бомболюке, на крыльях F-35A и на самой ракете".
Кроме того, в полете F-35A сопровождал двухместный истребитель F-16, на борту которого также находился видеооператор, который вел съемку испытаний.
Все собранные датчиками данные и видеозаписи будут подробно изучены командой норвежских разработчиков и специалистами испытательной эскадрильи базы Эдвардс, отвечающими за процесс интеграции JSM на F-35A.
 
US Navy Teams with NASA to Test Next-Generation DAVD Helmet Upgrades
US Navy Teams with NASA to Test Next-Generation DAVD Helmet Upgrades
Peter Ong 21 Mar 2021
The U.S. Navy’s Office of Naval Research (ONR) has funded the development and the research of an upgrade for the Diver Augmented Vision Display...

US Navy Teams with NASA to Test Next-Generation DAVD Helmet Upgrades
The U.S. Navy’s Office of Naval Research (ONR) has funded the development and the research of an upgrade for the Diver Augmented Vision Display (DAVD) system by Coda Octopus Group, Inc.

Peter Ong 21 Mar 2021

This helmet’s HUD can aid divers in “seeing” in the dark
ONR provided $1 million in FY2020 for the DAVD Generation 2 development and is pressing forward with the DAVD Generation 3 development for FY2021. DAVD is an “eyeglasses-designed high-resolution heads-up display monitor” over each eye (similar to Virtual Reality glasses) and is separate from the dive helmet.
According to the NAVSEA press release:
The first-generation DAVD system delivered by the SUPSALV [Supervisor of Salvage and Diving] office in collaboration with Naval Surface Warfare Center Panama City Division, Office of Naval Research, and Coda Octopus® Group, Inc. in 2020, enabled divers to receive step-by-step instructions via its high-resolution heads-up display (HUD) when completing complicated tasks. Additionally, the DAVD used active sonar to provide divers with basic navigation data when operating in low visibility environments. This next-generation DAVD brings in enhanced heading accuracy, the ability to receive sonar input from other sources outside of the helmet, and improvements to the navigation system that includes the ability to set way points and share bearing, range, and enhanced camera imagery directly with the HUD.

“`DAVD has been a game-changer for Navy Divers,’” said SUPSALV’s Commander, Capt. Jay Young. “`With the high-rez sonar display, our divers can navigate around obstacles in low and no visibility conditions which means they can safely execute their mission and maximize productivity when we’re on the bottom.’”

“`This was our last check before we introduce the Generation 2 DAVD system to the Fleet,’” said Paul McMurtrie, SUPSALV’s Diving Systems Program Manager who oversees the DAVD program. “`It provides nearly limitless capabilities that can transcend diving. The inherent adaptably is what may take this technology from the ocean floor to, potentially, the dark side of the moon,’” he said.

“`Our divers came to us with their issue – specifically that they usually work in murky water and rely on their sense of touch to navigate around the bottom of the water column which is neither safe nor efficient,’” said ONR’s program lead Sandra Chapman. “`With an investment of about $1.2 million over five years, we started developing a system that can fit inside the diver’s existing helmet. It’s amazingly rewarding to know that DAVD is helping to keep our divers safe and to think that it could end up in space is amazing.’”


Naval News Comments
US-Navy-Teams-with-NASA-to-Test-Next-Generation-DAVD-Helmet-Upgrades-2-1024x768.jpg
Robyn McGinn, SUPSALV’s Program Manager for Diving Life Support Systems was the Navy diver who executed a test dive with the DAVD system on 24 Feb. 2021. The light seen in the visor is the DAVD heads up display system. Office of Naval Research and SUPSALV are developing generation 2 and 3 capabilities to the helmet system used to provide navigation in low-visibility environments. NAVSEA photo.

For purely speculative military naval analysis discussion for this article, the Generation 2 DAVD system can provide deep sea naval divers, salvage specialists, underwater investigators and inspectors, special operations operators, and Explosive Ordnance (Mine) Disposal personnel critical informative navigation, symbology, positioning, sonar data, identification, targeting, audio, and imagery onto the heads-up display for much better and improved efficiency and mission time-to-task performance. Before, many naval divers who operated clandestinely had to walk on the bottom of the ocean floor, practically unable to see far, and use their sense of touch with arms outstretched in the deep, dark, frigid waters to remember underwater debris (landmarks), pier pilings, rocks, seaweed, wrecks, and terrain, as described in the book No Hero written by former Navy SEAL alias “Mark Owen.”

In the future, DAVD could also help NASA’s astronauts navigate the dark side of the Moon and conduct crater and interior tunnel Moon inspections, mineral mining, and construction operations in total darkness using the HUD to feed instructions, imagery, technical manuals, video, communications, safety protocols, and navigation data, respectively. DAVD truly is a game changer for operating in vast barren featureless environments in total darkness.

According to the Coda Octopus Group, Inc.’s website, The Diver Augmented Vision Display (DAVD) GEN 2’s helmet has a transparent HUD offering full real-time Mixed-Reality 3D software for images, ranges and directions to waypoints and hazards, technical manuals, dive timer, instructions, text, video, images, and sonar data.

The Kirby Morgan helmet with DAVD can have a digital low-light television camera, an oxygen regulation system, a sonar system, a head motion tracker, and digital audio. The Coda Octopus® Group Inc.’s DAVD helmet can support Coda’s 4G communications, and data exchange software, in addition to 3D area scan and a dive simulator software that uses 3D image models from a Media Library to augment training, and can mix with LIVE images.

According to the Coda Octopus Group’s website, The U.S. Navy can benefit from using DAVD in the following areas:
  • Swimmer Delivery Vehicles
  • Mine Countermeasures
  • Ship Hull Inspection
  • Salvage and Diver Support
  • Critical Asset Inspection
  • Real-Time Threat Detection

US-Navy-Teams-with-NASA-to-Test-Next-Generation-DAVD-Helmet-Upgrades-3.jpg
The imagery presented by the DAVD is remarkable, able to present 3D images in a rainbow of colors for obstacle avoidance, navigation, threat detection, target identification and tracking, and can be mixed with images and LIVE video.

US-Navy-Teams-with-NASA-to-Test-Next-Generation-DAVD-Helmet-Upgrades-4.jpg
Coda Octopus Group’s® Diver Augmented Vision Display (DAVD) system covers five areas for much improved helmet diver performance and prevents “walking and feeling around in total darkness” when underwater. NASA is attracted to DAVD to navigate the dark side of the Moon in the future

US-Navy-Teams-with-NASA-to-Test-Next-Generation-DAVD-Helmet-Upgrades-5.jpg
DAVD requires Coda Octopus Group’s 3D augmented mixed-reality software for real-time HUD imagery displays. The helmet is not part of the DAVD software and HUD package

US-Navy-Teams-with-NASA-to-Test-Next-Generation-DAVD-Helmet-Upgrades-6.jpg
4G Underwater Survey image as shown on DAVD

US-Navy-Teams-with-NASA-to-Test-Next-Generation-DAVD-Helmet-Upgrades-7.jpg
Survey Explorer 3D image can be feed into DAVD Gen 2 for better diver situational awareness. Such features would be helpful for deep salvage diving and exploring the dark side and interior tunnels and caves of the Moon.
All above images: Coda Octopus Group, Inc.
 

130-мм корабельная артиллерийская установка А-192М запущена в серийное производство


Как сообщил 22 марта 2021 года веб-ресурс KORABEL.RU, санкт-петербургское АО «Машиностроительный завод «Арсенал» успешно завершило квалификационные испытания корабельной артиллерийской установки А-192М калибра 130 мм и запускает серийное производство.


139512
Испытания 130-мм корабельной артиллерийской установки А-192М (с) АО «Машиностроительный завод «Арсенал»
Артустановка А-192М предназначена для кораблей водоизмещением свыше 2000 тонн. Опытно-конструкторские работы завершены в 2018 году. Изделие уже установлено на фрегатах "Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов", в дальнейшем будет устанавливаться на корабли проектов 22350 и 22350М и другие корабли подобного и более крупных классов.
Особенность артустановки – полностью автоматизированная система подачи выстрелов. В автоматическом режиме без участия человека она способна доставить в башню все 478 выстрелов. Система автоматической подачи имеет модульное построение. Количество модулей может быть адаптировано под конкретный проект корабля в зависимости от размеров подпалубных помещений, выделенных для размещения артустановки.
На предприятии проведены все необходимые подготовительные работы для запуска артустановки А-192М в серийное производство. Созданы технологические процессы и необходимая оснастка. К настоящему моменту изготовлено три артустановки А-192М, заключены контракты на изготовление еще трех изделий. Несколько договоров проходят стадию согласования.
139511

Испытания 130-мм корабельной артиллерийской установки А-192М (с) АО «Машиностроительный завод «Арсенал»
 
ВМС Италии заказали новый противокорабельный ракетный комплекс Teseo Mk 2/E
March 23rd

Европейское ракетное объединение MBDA 17 марта 2021 года сообщило, что получило первый стартовый контракт на поставку военно-морским силам Италии нового противокорабельного ракетного комплекса Teseo Mk 2/E (Teseo Evolved).

439de8c91ee89b6bbc4353385e5bcce9
Изображение ракет нового противокорабельного ракетного комплекса MBDA Teseo Mk 2/E (Teseo Evolved) для ВМС Италии (с) MBDA

Комплекс Teseo Mk 2/E является дальнейшим развитием известного противокорабельного ракетного комплекса ОТОМАТ с дозвуковой противокорабельной ракетой с турбореактивным двигателем, традиционно обозначаемого в ВМС Италии как Teseo. Комплекс ОТОМАТ был разработан в начале 1970-х годов совместно итальянской компанией ОТО Melara и французской Matra (ныне бывшие ракетные подразделения этих компаний входят в состав MBDA), однако фактически производился только в Италии на предприятии ОТО Melara (ныне MBDA Italia) в Специи (с 1974 года) и поступил на вооружение итальянского флота, а также широко экспортировался. Особенностью комплекса Teseo (с ракетами вариантов ОТОМАТ Mk 2) было использование аппаратуры передачи данных для внешнего целеуказания, что обеспечивало ракете возможность применения на значительную дальность - до 180-200 км.

С 2007 года на вооружение ВМС Италии поступал комплекс Teseo Mk 2/А с новой ракетой ОТОМАТ Mk 2 Block IV с новой системой управления. Дальнейшим развитием этой системы теперь и стал комплекс Teseo Mk 2/E (Teseo Evolved), в котором используется новая ракета, иногда обозначаемая ОТОМАТ Mk 2 Е. Создание комплекса Teseo Mk 2/E осуществлялось MBDA Italia по контакту, выданному министерством обороны Италии в 2018 году на сумму 150 млн евро. Поступление комплекса на вооружение ВМС Италии по этому контракту было намечено на 2026 год.

Сообщается, что ракета комплекса Teseo Mk 2/E полностью перекомпонована и оснащена новым ТРДД американской компании Williams International (видимо, применяемым в крылатых ракетах Tomahawk), что позволяет довести максимальную дальность стрельбы до 360 км (по некоторым данным, даже до "более 500 км"). Планер ракеты выполнен с внедрением элементов малозаметности. На ракете введена новая двухканальная система наведения, сочетающая новую активную радиолокационную головку самонаведения с АФАР разработки компании Leonardo и инфракрасную систему самонаведения типа IIR (по некоторым данным, заимствованная от авиационной крылатой ракеты MBDA Scalp/Storm Shadow), что обеспечивает возможность высокоточного поражения наземных целей, также будет установлена двухсторонняя аппаратура передачи данных, позволяющая осузествлять управление ракетой на всей траектории полета и "инновационное планирование миссий". Боевая часть также полностью новая. Таким образом, ракета комплекса Teseo Mk 2/E является фактически двухцелевой крылатой ракетой.

Сообщается, что в ВМС Италии данный комплекс должны получить два планируемых к строительству к 2030 году новых больших эскадренных миноносца типа DDX. Однако, возможно, что первыми комплекс Teseo Mk 2/E получат последние в серии строящихся сейчас новых "патрульных кораблей" (фактически крупных фрегатов) типа РРА (типа Paolo Thaon di Revel), которых всего для итальянского флота планируется ввести в строй от 10 до 16 единиц. Первые корабли этого типа получают ракетный комплекс Teseo Mk 2/А. В перспективе предполагается, что комплекс Teseo Mk 2/E заменит системы Teseo Mk 2/А на всех кораблях итальянского флота, а также будет активно продвигаться на экспорт.
MBDA1
Изображение ракеты нового противокорабельного ракетного комплекса MBDA Teseo Mk 2/E (Teseo Evolved) для ВМС Италии (с) MBDA
 
Петербургский завод "Арсенал" запустил в серию корабельную артустановку А-192М "Армат" калибра 130 миллиметров. Это оружие предназначено для строящихся многоцелевых фрегатов первого ранга проектов 22350 и 22350М.

1616870954064.png Артиллерийская установка А-192 фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов"

"Арсенал" изготовил пока три артустановки, заключены контракты еще на три. Систему разрабатывали для надводных вымпелов водоизмещением больше двух тысяч тонн. В частности, "Арматами" уже вооружены фрегаты "Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов". На сегодня А-192М — самая совершенная универсальная автоматическая пушка крупного калибра ВМФ России.
До этого в калибре 130 миллиметров на вооружении флота были лишь массивные двухорудийные АК-130, которыми оснащали ракетные крейсеры проектов 1164 и 1144, большие противолодочные корабли проекта 1155.1 и эсминцы проекта 956. Для менее крупных кораблей эти установки не годились, так как занимают на палубе много места и весят почти 90 тонн.

А-192М создана на базе советской системы. Основное отличие — одно орудие вместо двух. Скорострельность снизилась, но уменьшился и вес — без боеприпасов всего 25 тонн. Это позволяет монтировать А-192М на корабли сравнительно небольших габаритов и водоизмещения. Еще одна особенность — полностью автоматизированная система подачи выстрелов, способная доставить в башню все 478 выстрелов боекомплекта без участия человека, что значительно упрощает эксплуатацию и повышает боевую эффективность.

А-192М — универсальное орудие, готовое вести огонь как по морским, так и по наземным, а также воздушным целям. Боеприпасы — те же, что и в боекомплекте АК-130: фугасные Ф-44, зенитные ЗС-44 и ЗС-44Р. Противокорабельную ракету собьют в радиусе восьми метров от точки разрыва, летательный аппарат — в радиусе 15 метров.

Планируется разработка и новых типов боеприпасов, включая управляемые и активно-реактивные, что значительно расширит боевые возможности. Эффективная дальность стрельбы по морским целям — до 23 километров, по воздушным — до 18. Скорострельность — 30 выстрелов в минуту.
"Пума"
Башня А-192М для уменьшения общей радиолокационной заметности корабля выполнена с применением технологий "стелс" и собрана из многоугольных панелей, сопряженных под тупыми углами. Орудие наводится по горизонтали в пределах 180 градусов в обе стороны и от минус 15 до плюс 80 градусов по вертикали. Экипаж артустановки — пять человек, однако наведение в основном — автоматическое.

За точность огня отвечает новейшая корабельная радиолокационная система управления стрельбой артиллерии и ракетным оружием (РЛСУ) "Пума", разработанная конструкторским бюро "Аметист". В ее состав входят РЛС, телевизионный визир и гиростабилизированная платформа, на которой устанавливают оптико-электронный модуль. "Пума" засекает вражеские объекты на дальности до 60 километров, одновременно сопровождает до четырех целей. Переключение между ними занимает меньше секунды.
Артиллерийская установка А-190 малого ракетного корабля Углич - РИА Новости, 1920, 26.03.2021

© РИА Новости / Денис Абрамов
Перейти в фотобанк
Артиллерийская установка А-190 малого ракетного корабля "Углич"
Аналогичная РЛСУ — и в 100-миллиметровых артиллерийских установках А-190. В ВМФ немало вымпелов водоизмещением менее двух тысяч тонн. Например, корветы проекта 20380 и малые ракетные корабли проекта 21631. А-192М для них слишком тяжелая и мощная. Специально для российского "москитного флота" еще в 1990-х приступили к разработке более компактной артиллерийской установки. Из-за финансовых трудностей проект неоднократно "сдвигали вправо", и первую серийную модифицированную А-190-01 сдали заказчику лишь в декабре 2012-го. Ее установили на МРК "Град Свияжск".
Все еще актуально
С тактической точки зрения корабельная артиллерия уже не главная в морских сражениях. К середине прошлого века стало ясно, что вооруженные мощными орудиями линкоры всухую проигрывают палубным самолетам новых королей океанов — авианосцев.

Сегодня, в эпоху гиперзвука и противокорабельных ракет большой дальности, некоторые специалисты считают артиллерию крупного калибра анахронизмом, пережитком прошлого и не более чем данью традициям. Ведь дистанция современного морского боя — зачастую не десятки, а сотни километров. К тому же ракеты теперь значительно точнее. Впрочем, есть и другая точка зрения.
 
Австралия сделает ставку на собственные управляемые ракеты
31 марта 2021

Австралия намерена развернуть производство собственных управляемых ракет в связи с ростом напряженности в Тихоокеанском регионе. Об этом в среду, 31 марта, сообщает Интерфакс со ссылкой на премьер-министра страны Скотта Моррисона.
"Создание нашего собственного суверенного потенциала на австралийской земле необходимо для обеспечения безопасности австралийцев", – цитирует агентство слова премьера. Он сослался на "меняющуюся глобальную ситуацию" и заявил, что производство ракет будет вестись в рамках плана, который предусматривает создание тысяч рабочих мест, а также расширение экспортных возможностей.
Моррисон сообщил, что первоначально на создание ракет израсходуют 1 млрд австралийских долларов (761 млн долларов США). Минобороны Австралии планирует использовать эти средства для разработки зенитно-ракетных комплексов большой дальности, а также береговых противокорабельных ракетных комплексов с дальностью действия до 1500 км.

Летом 2020 года правительство Австралии представило военную стратегию страны на ближайшие десять лет. В том числе, она предполагает дополнительные инвестиции в укрепление обороноспособности страны в размере до 70 млрд австралийских долларов (около 50 млрд долларов США).
 


USS Gabrielle Giffords test-launches NSM for the second time

PACIFIC OCEAN (Mar. 18,2021) – Independence variant littoral combat ship USS Gabrielle Giffords (LCS 10) launches a Naval Strike Missile as part of shipboard operational testing and evaluation. The Naval Strike Missile is a long-range, precision strike weapon that can find and destroy enemy ships. (U.S. Navy Photo) USS Gabrielle Giffords test-launches NSM for the second time
The Independence-variant littoral combat ship USS Gabrielle Giffords (LCS 10) successfully launched the Naval Strike Missile (NSM) as part of shipboard operational testing and evaluation, March 19.
Xavier Vavasseur 31 Mar 2021


From COMNAVSURFPAC Public Affairs
“The recent missile launches were a great accomplishment for Gabrielle Giffords and the LCS community. I am especially proud of Gabrielle Giffords Blue and grateful for Surface Division Eleven’s support to score this win for our Navy.”
Cmdr. Michael Piano, commanding officer of Gabrielle Giffords’ Blue Crew

The Naval Strike Missile is a long-range, precision strike weapon that flies at sea-skimming altitude, has terrain-following capability and uses an advanced seeker for precise targeting.

The successful missile shoot demonstrates value for long-range anti-ship cruise missiles aboard LCS.

“It was an honor to successfully demonstrate our platform’s over-the-horizon lethality and I look forward to the capabilities NSM provides to the fleet,” said Chief Fire Controlman Jason Kloes, lead NSM operator of Gabrielle Giffords’ Blue Crew.

Littoral combat ships are fast, agile and networked surface combatants, optimized for operating in the near-shore environments. With mission packages allowing for tailored capabilities to meet specific mission needs and unique physical characteristics, LCS provides operational flexibility to combatant commanders.
-End-

Naval News comments:
The first test-firing of the NSM from USS Gabrielle Giffords took place in October 2019. The event marked the first time an integrated NSM system was launched from a U.S. Navy LCS.

NSM has an operational range of 185 Km (100 nautical miles) and a high subsonic speed. It uses Inertial, GPS and terrain-reference navigation and imaging infrared homing (with a target database aboard the missile).

The NSM is a fifth generation anti-sip missile, produced by Kongsberg and managed in the U.S. by Raytheon. NSM reached Initial Operational Capability on the new Norwegian Fridtjof Nansen-class frigates and the Norwegian Skjold Class corvettes in 2012. It is also fielded by the Polish Navy (coastal defense batteries) and has been selected by the navies of Malaysia and Germany. NSM was also selected in 2018 as the winner of the U.S. Navy Over-The-Horizon Weapon System (OTH WS) competition and by the USMC in 2019. Its U.S. Navy designation is RGM-184A NSM Block 1.
 
Babcock awarded 5 year contract extension for Royal Navy 4.5 medium calibre gun

Pictured is HMS St Albans 4.5 inch gun.
Pictured is HMS St Albans 4.5 inch gun. A Merlin helicopter can be seen in the sky to the right of the ship. Defence Imagery - Crown copyright

Babcock awarded 5 year contract extension for Royal Navy 4.5 medium calibre gun
Babcock International, the Aerospace and Defence Company, and BAE Systems, have been awarded a five year contract extension by the Ministry of Defence to continue in-service support to the Royal Navy’s 4.5 Mk8 Medium Calibre Gun (MCG).
Naval News Staff 09 Apr 2021
Babcock International press release
The agreement is worth c. £43m and will see the continuation of in-service support to the 4.5 MCG across 19 Type 23 Frigates and Type 45 Destroyers as well as HMS Collingwood. The continued collaboration between Babcock and BAE Systems, the Gun’s designer, offers the capacity, proven capabilities and infrastructure to safely and effectively run in-service support.

Babcock has also opted to implement innovative Digital Twin technology to drive an increase in reliability and availability of the weapons system and work to extend its service life. The effort to increase efficiency will also see the roll out of BAE Systems’ design interventions.

The Digital Twin enables digital connection with the asset presenting near real time insight to the materiel state of the Gun. It combines Babcock proprietary data capture technology and data science capability, augmenting Babcock’s engineering pedigree in Naval Gun support. The technology provides the on-board maintainer with the information they need to optimise maintenance and provides Babcock the foresight needed to predict future faults and proactively intervene to keep the asset operational and increase availability.
“The 4.5 MCG is a key weapons system on board the fleet, helping to keep personnel safe during operations. By creating a digital twin to better predict performance and define maintenance requirements, we are delivering real-world use of technology for our customer. It’s an exciting new era for the 4.5 MCG and with our proven track record, expertise and capability on this programme, it means we can effectively maintain asset availability for our customer. We look forward to continuing to deliver a first-class service package, in conjunction with BAE Systems, to the Royal Navy.”
Will Erith, CEO Babcock Marine
The Mk8 MCG is a modern, semi-automatic variant and can rapidly fire high explosive rounds against land and sea targets with pinpoint accuracy.
 
Американские корабли типа LCS будут оснащены противокорабельными ракетами NSM

...как в начале 2020 года заявил командующий надводными силами ВМС США контр-адмирал Джин Блэк (Gene Black) на лекции во время ежегодного Surface Navy Association Symposium <...> Вместе с "фрегатами" LCS всего у американцев может быть 60 кораблей, вооруженных КР NSM.
Прошло почти два года после того, как летом 2019-го КР NSM наконец-то вооружили первый "фрегат" USS Gabrielle Giffords (LCS 10). Всего через пару месяцев он уже пошел на боевую службу в АТР, где демонстративно отстрелялся "на глазах" у китайцев под официальным лозунгом "теперь наши противники не будут спать по ночам". А потом все резко стихло, и даже очередная успешная стрельба USS Gabrielle Giffords в марте этого года уже не произвела особого впечатления. Просто он по-прежнему остается единственным носителем NSM в американском флоте, несмотря на упомянутые выше заявления контр-адмирала Блэка, что "они много работали" над интеграцией этой ракеты на кораблях различных типов. И вот, вроде бы ситуация начинает меняться...
1126993_original
Первый пуск КР NSM c USS Gabrielle Giffords (LCS 10) на учении Pacific Griffin в районе острова Гуам (Филиппинское море, 1 октября 2019 г.) © Mass Communication Specialist 3rd Class Josiah J. Kunkle

"В течение следующих примерно 18 месяцев 31 из 35 LCS будут оснащены NSM"
, - заявил 29 апреля начальник военно-морских операций адмирал Майкл Гилдей (Michael Gilday) на слушаниях в Конгрессе по бюджету ВМС и КМП США на 2022 год (примерно с 46 минуты).

007
Первый пуск КР NSM на учении Pacific Griffin в районе острова Гуам (Филиппинское море, 1 октября 2019 г.) © MCC Shannon E. Renfroe

Правда, это явная попытка подсластить горькую пилюлю от занявшего немало времени обсуждения бесконечных проблем класса LCS. По словам Гилдея, наибольшее беспокойство вызывает безопасность эксплуатации так называемых нечетных кораблей, то есть типа USS Freedom (LCS-1) от Lockheed Martin. ВМС США прекратили их приемку до тех пор, пока производитель не внесет необходимые изменения в конструкцию главного редуктора. На таком фоне у серии USS Independence (LCS-2) от Austal USA все почти идеально.
01
Стрельба КР NSM с USS Gabrielle Giffords в рамках текущих испытаний и оценки OT&E (полигон Пойнт-Мугу, Калифорния, 19 марта 2021 г.)

Кроме вооружения NSM кораблей LCS снова упомянуто, что в ближайшем будущем, вероятно, КМП будут поставлены несколько новых мобильных береговых ракетных систем NMESIS (Navy Marine Expeditionary Ship Interdiction System) с такими же ракетами.

Планы США по ускорению закупок ракет также подтверждает опубликованный 30 апреля отчет Kongsberg Group за первый квартал этого года.

Среди прочего там говорится, что в KDA (Kongsberg Defence & Aerospace) получили запрос на заключение рамочного соглашения для поставки КР NSM по программе ВМС США OTH (Over The Horizon), целью которой является не только вооружение LCS но и перспективных фрегатов УРО типа USS Constellation (FFG-62). Также в отчете упомянуто, что в последние месяцы поставки NSM осуществлялись и в Малайзию для их известного долгостроя Maharaja Lela, но об этом лучше почитать здесь.

На сегодняшний день все основные компоненты NSM по-прежнему производятся в Норвегии - Kongsberg (планер, система управления, лицензионная сборка турбореактивных двигателей TRI 40) и Raufoss из Nammo (стартовый ускоритель). Пока в США собирают только транспортно-пусковые контейнеры, но ведется работа по увеличению американского участия, в первую очередь за счет перевода производства от европейских субподрядчиков, основными из которых являются германская TDW из MBDA (осколочно-фугасная боевая часть проникающего типа) и французская Microturbo концерна Safran (детали двигателей TRI 40).

Возможность создания линии полного цикла производства ракет на заводе Raytheon в США также рассматривается, но только если объемы заказов для ВМС и КМП США оправдают такой шаг.

В целом же необходимость расширения в кратчайшие сроки участия предприятий ВПК США в проекте даже не обсуждается. Кроме удовлетворения резкого роста потребностей ВМС и КМП в новой системе вооружения также учитывается, что по требованиям законодательства при закупке крупных партий вооружения и военной техники доля американского участия в их производстве должна составлять не менее 80%.
 
Hypersonic Weapons at Sea to Premiere on Zumwalt-class Destroyers in 2025
Zumwalt-class guided-missile destroyer USS Michael MonsoorZumwalt-class guided-missile destroyer USS Michael Monsoor (DDG-1001) during U.S. Pacific Fleet’s Unmanned Systems Integrated Battle Problem (UxS IBP) on April 21, 2021. US Navy Photo.
Hypersonic Weapons at Sea to Premiere on Zumwalt-class Destroyers in 2025
The U.S. Navy is set to debut its first at-sea hypersonic missiles aboard one of the service’s three Zumwalt-class destroyers in four years, Chief of Naval Operations Adm. Mike Gilday said on 27 April 2021.

Xavier Vavasseur 07 May 2021
This story was originally published by Sam LaGrone, USNI News on April 28, 2021.
Rather than have the Navy’s first weapons capable of traveling Mach 5 of faster fire from guided-missile submarines “by 2025,” as previously planned, Gilday said that the Zumwalts would be the first platform to field hypersonics during an event at the Center for Strategic and Budgetary Assessments.
“Fielding hypersonics on the Zumwalt-class destroyers will be an important move forward [to] turn that into a strike platform,”
Chief of Naval Operations Adm. Mike Gilday


Common-Hypersonic-Glide-Body-Block-1jpg.jpg
US Army Image
Announced in 2017, the Navy is converting the trio of Zumwalts – USS Zumwalt (DDG-1000), USS Michael Monsoor (DDG-1001) and the under-construction Lyndon B. Johnson (DDG-1002) – into a blue-water strike platform from one designed to operate in the littorals and support forces ashore with guided rounds from dual 155mm guns.
Gilday didn’t specify the weapon, but USNI News understands Gilday was referring to the Common Hypersonic Glide Body (C-HGB) developed for the Army, Air Force and the Navy. The weapon is being developed for the conventional prompt strike (CPS) mission that aims to have a conventional weapon strike a target anywhere in the world with little notice.
“Our biggest R&D effort is in hypersonics — to deliver that capability in 2025 on a surface ship and then on Block V [Virginia-class] submarines,”


Chief of Naval Operations Adm. Mike Gilday

Gilday’s comments differ from the Navy’s earlier plans, announced last year, to initially field the hypersonic weapons on the existing quartet of Ohio-class guided-missile submarines (SSGN) and then the Block V Virginia-class attack subs that will replace them.

Vice Adm. Johnny Wolfe, the head of the Navy’s Strategic Systems Programs, said in November that the Navy could see a “limited operating capability” of the hypersonic weapon by 2025 in the SSGNs.

“I think we understand the technology: we’ve proven that in flight, we’ve proven that in the things we do. It really is transitioning to production, which we all know in any development program that anybody’s dealt with – the science is great, you go out and build one-offs, and then transitioning that to a very repeatable process so you get the reliability that you need, and that’s exactly where we’re at right now.”


Vice Adm. Johnny Wolfe
US Navy Ohio Class Submarine CutawayClick to enlarge. The US Navy’s Ohio Class submarines are already the most heavily armed conventional strike submarines

The Navy has studied using a variant of the all Multiple All-up-round Canisters (MAC) system – developed for the Ohio class, which put seven Tomahawk Land Attack Missiles (TLAM) in the same space of a Trident-II D5 nuclear ballistic missile – to hold the larger C-HGBs. A decade ago the Navy researched packing three shorter-range ballistic missiles into a MAC and is using that work as a basis to field the new hypersonic weapons.

For Zumwalt, the Navy has studied replacing at least one of the 155 mm gun mounts with one or two MAC tubes to field the missile. While the study work is moving forward, there is not yet a program of record to modify the Zumwalts to field the tubes. Given the timeline laid out by Gilday, the money could likely be part of the Fiscal Year 2022 budget expected to emerge sometime in May, USNI News understands. It’s also unclear which platform would receive the missiles first.

Beyond the logistics of installing the capability, Gilday said the new hypersonic weapons would give the Navy new tools to make surface forces more effective in an era where ships underway would be easier to find.

“I think perhaps [hypersonics] may be the best example of how we want to bring that kind of capability forward in a distributed fashion, using distributed maritime operations, that come at the adversary at a variety of different vectors, to make it very difficult for them to target us […] “The other thing that naval forces bring to bear, which is not insignificant in the day and age of hypersonics, is the ability to be mobile. Not that we’re going to be able to completely hide in the future, right? One would think that over time there’ll be ubiquitous imagery coverage over the Pacific, whether those are military satellites or whether they’re commercial. That information will be available to an adversary, whether he or she purchases it, or whether they steal it, but it’s going to be difficult to hide.”


Chief of Naval Operations Adm. Mike Gilday
 


Британская многоцелевая атомная подлодка "Одейшес" (Audacious) класса "Астьют" провела на Багамах испытательные стрельбы усовершенствованной торпедой "Спирфиш" (Spearfish) версии Mod-1. Как уточняет Navy Recognition со ссылкой на пресс-службу Королевского военно-морского флота Великобритании, это последний этап тестирования перед постановкой боеприпаса на вооружение всех подлодок данного типа.

Стрельбы проводились на базе центра подводных испытаний и оценки на острове Андрос. В ходе них изучались характеристики торпеды на предельной глубине и проверялись возможности самонаведения в условиях средств противодействия.

Многоцелевая АПЛ Одейшес, Великобритания
Многоцелевая АПЛ "Одейшес", Великобритания
British Navy

Процесс перевооружения всех британских подлодок на новую версию торпеды "Спирфиш" должен завершиться к 2025 году.

Сейчас в составе Королевского флота несут службу четыре многоцелевые АПЛ нового поколения: "Астьют", "Амбуш", "Артфул" и "Одейшес". Еще три такие подлодки находятся на разных стадиях строительства. Каждая субмарина класса "Астьют" оснащена шестью 533-мм торпедными аппаратами, предназначенными для запуска торпед "Спирфиш", крылатых ракет "Томагавк" и мин. Боезапас – 36 торпед и ракет.

533-мм торпеды "Спирфиш", разработанные и произведенные BAE Systems, состоят на вооружении Королевского военно-морского флота Великобритании почти 30 лет. В феврале 2021 года сообщалось, что новая версия торпеды Mod-1 прошла испытания для включения в состав арсенала многоцелевых АПЛ класса "Трафальгар".

Торпеды "Спирфиш" способны атаковать корабли и подводные лодки на расстоянии до 54 км, двигаясь со скоростью около 60 узлов (максимальная скорость – 80 узлов). Управление обеспечивается по оптоволоконному кабелю, так и посредством активных или пассивных гидролокаторов.

Версия торпеды Mod-1 оснащена новой боевой частью, усовершенствованной и безопасной топливной системой, современной электронной "начинкой". Согласно планам британского флота, эта модификация должна прослужить до 2050 года.
 
Новым заказчиком противокорабельных ракет NSM стала Румыния
20 мая 2021 в 11:33

Правительство Румынии подписало соглашение с ВМС США о покупке береговых комплексов, оснащенных новейшими противокорабельными ракетами NSM. Как отмечает Naval News со ссылкой на разработчика системы Raytheon Missiles & Defense, таким образом Будапешт стал первым иностранным покупателем этих комплексов.
"Приобретая NSM, Румыния делает еще один шаг на пути к модернизации Вооруженных сил, – заявил Ким Эрнзен, вице-президент по военно-морским вооружениям в Raytheon Missiles & Defense. – Теперь Бухарест присоединится к ВМС США и двум другим союзникам по НАТО в эксплуатации противокорабельной крылатой ракеты последнего поколения".

Береговой ракетный комплекс NMESIS, США
Береговой ракетный комплекс NMESIS, США
Naval News

NSM – противокорабельная ракета пятого поколения, разработанная норвежской компанией Kongsberg. Эти ракеты поставлены на вооружение фрегатов Королевского военно-морского флота Норвегии типа "Фритьоф Нансен" и корветов класса "Скьёльд". Также NSM используют ВМС Польши. В 2018 году американские ВМС выбрали норвежскую ракету в качестве перспективного оружия для новых кораблей, а в 2019 году NSM заказал Корпус морской пехоты США. ВВС Соединенных Штатов адаптируют авиационную версию этого боеприпаса – JSM – для применения в составе вооружения истребителей F-35A.

В апреле 2021 года Корпус морской пехоты США и американская компания Raytheon Missiles & Defense, сотрудничающая с Kongsberg, успешно испытали оснащенный ракетой NSM береговой комплекс Navy Marine Expeditionary Ship Interdiction System (NMESIS, читается как nemesis – возмездие). Пусковая установка была размещена на автомобильной платформе с дистанционным управлением.

В Raytheon Missiles & Defense не уточнили, какую именно версию береговых комплексов с ракетой NSM получит Румыния.

Противокорабельная ракета средней дальности NSM (Naval Strike Missile) предназначена для поражения как надводных, так и наземных целей на дальности до 185 км. Низколетящая ракета способна огибать ландшафт, а для наведения на цель использует пассивные системы. По заявлению разработчиков, все это в комплексе с применением передовых материалов затрудняет обнаружение NSM средствами ПВО.
 

Китайский 20-ствольный 30-мм корабельный зенитный артиллерийский комплекс
Вслед за клоном (тип 730, он же H/PJ-12) 30-мм семиствольного корабельного зенитного артиллерийского комплекса Goalkeeper, в Китае, как известно, был создан его 11-ствольный вариант (тип 1130, он же H/PJ-11), но на этом, как видно, китайская творческая конструкторская мысль решила не останавливаться.
В Китае экспериментируют с 20-ствольной корабельной зенитной артиллерийской установкой.


5252191_1000


5251949_1000


Впечатление, исходя из фото со стрельб, что в отличие от подобных обычных систем, тут одновременно стреляет два ствола из двадцати, то есть верхний и нижний.
5252360_1000.jpg
 

Испанский фрегат "Христофор Колумб" впервые применил зенитную ракету RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow) для перехвата сложной цели, двигавшейся со скоростью свыше 3 чисел Маха (3675 км/ч). Как уточняет Infodefensa, стрельбы прошли в рамках международных военно-морских учений Formidable Shield у берегов Шотландии.
Сценарий учения предполагал, что испанский фрегат должен защитить от ракетного удара корабельную группу союзников.



"Это первый раз, когда испанский корабль выполнил реальный пуск ракеты по цели с такой сложной траекторией полета, что потребовало максимальной подготовки систем ПВО фрегата", – подчеркнули в пресс-службе ВМС Испании.
Представители флота отметили, что ракета-мишень двигалась на сверхзвуковой скорости на малой высоте, что затрудняло ее обнаружение. Кроме того, сложность для перехвата заключалась в том, что ракета угрожала не непосредственно фрегату "Христофор Колумб", а направлялась к другому кораблю, участвующему в маневрах.
В учениях под эгидой НАТО Formidable Shield задействованы 15 кораблей и более 3300 военнослужащих из 11 стран. Маневры продлятся до 3 июня.
Зенитные ракеты ESSM разработаны консорциумом, в котором участвовали 12 стран: Австралия, Бельгия, Канада, Дания, Германия, Греция, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Испания, Турция и США. Ракеты предназначены для собственной защиты кораблей от воздушного нападения. ESSM поражает цели на дальности до 50 км. Ракета развивает скорость более 4900 км/ч.

"Христофор Колумб" – пятый испанский фрегат типа F100 (класс "Альваро де Базан"), введен в строй в октябре 2012 года. Водоизмещение корабля достигает 6300 тонн, длина корпуса – 146,7 метра, ширина – 18,6 метра. Оснащенный газотурбинными двигателям, корабль развивает скорость до 28 узлов. Дальность плавания – 4500 морских миль. Экипаж – 201 человек.

Фрегат оснащен установкой вертикального пуска Mk.31, предназначенной для применения зенитных ракет SM-2 и RIM-162 ESSM. Также арсенал корабля включает противокорабельные ракеты "Гарпун", 127-мм артустановку и 324-мм торпеды. На борту базируется многоцелевой вертолет SH-60B "Сихок".
 
И французы не отстают:


French Navy Horizon Air Defense Destroyer Intercepts Supersonic Target

MBDA Aster 30 Block 1 NT Missile Passed Preliminary Design Review
Aster Missile launch from a Horizon class destroyer. MBDA files picture.
French Navy Horizon Air Defense Destroyer Intercepts Supersonic Target
The French Navy (Marine Nationale) announced that its Horizon type Air Defense Destroyer Forbin intercepted a supersonic target during Exercise At-Sea Demo/Formidable Shield 2021.

Xavier Vavasseur 26 May 2021

According to the French Navy, the crew of first ship-in-class Forbin intercepted the sea skimming target flying at a speed in excess of 3,000 Km/h (likely a GQM-163A Coyote Sea Skimming Target Vehicle) using an MBDA Aster 30 surface to air missile.


Formidable Shield is a live-fire integrated air and missile defense (IAMD) exercise conducted by Naval Striking and Support Forces NATO on behalf of U.S. Sixth Fleet. The 2021 edition kicked off on May 15 at the U.K. Ministry of Defence’s Hebrides Range in the vicinity of the Western Isles of Scotland.
The exercise exhibits allied interoperability in a live-fire joint IAMD environment, using NATO command and control reporting structures. Fifteen ships from ten nations are participating this year.
For the record, Aquitaine-class FREMM Frigate Bretagne intercepted a supersonic target using the shorter range Aster 15 missile during the 2019 edition of the exercise.

At Formidable Shield 2021, Royal Netherlands Navy Air Defense and Command Frigate (ADCF) HNLMS De Zeven Provinciën (F802) engaged a subsonic target with two Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) on May 19, 2021:

While the Italian Navy (Marina Militare) also announced today on Twitter that its FREMM Frigate ITS Antonio Marceglia launched an Aster 30 missile against an unspecified target:
About Aster SAM
According to MBDA, the Aster missile family comprises Aster 15 for short to medium range and the Aster 30 for short to long range. There is extensive commonality between the two variants with both missiles featuring the same terminal dart. Aster’s terminal dart is a lightweight, highly maneuvering and agile missile equipped with a high-performance active RF seeker. Thanks to the unique combination of aerodynamic control and direct thrust vector control called “PIF-PAF”, the missile is capable of high maneuvers. Together, these features give Aster with advanced hit-to-kill capability. While both missiles have a maximum speed of Mach 3, Aster 15 has a range “in excess of 30 km” while Aster 30 range is “in excess of 100 km”.

Horizon type air-defense destroyers
Naviris-Signs-Research-and-Technology-Contract-with-OCCAR-1-1024x668.jpg
Horizon type air-defense destroyers (Credit: French Navy)

The Horizon frigates were originally built between 2000 and 2010 in a joint program between Fincantieri and Naval Group, providing the Italian and French Navies with two first-class anti-air destroyers each.
The vessel is designed for a range of missions, including high-intensity operations, all with reduced crewing. Horizon (classified as frigates by the French Navy) are front-line fighting ships with one highly specialized mission: anti-air warfare, also known as air defence. The ships’ chief capabilities are thus airspace control over areas of operations, air defence command and control and anti-air cover for carrier groups and convoys. Horizon frigates provide protection against high-intensity threats and attacks by anti-ship missiles thanks to their 48x VLS cells for Aster 15 and Aster 30 surface to air missiles. They also contribute to air/sea control during military operations by providing air defence command and control of allied forces.

Naviris, the 50/50 owned joint venture by Fincantieri and Naval Group, is working on the preliminary studies for the Mid Life Update of these ships.
Length / beam overall: 153 m / 20.3 m
Displacement / full load: 6,500 tonnes / 7,300 tonnes
Accommodation: 210 (complement of 190 + 20 passengers)
Range: 7,000 nm at 18 knots
Maximum speed: 29 knots
 

ВМС Тайваня начали испытания корабельной системы ПВО ближнего действия "Си Орикс" (Sea Oryx) собственной разработки. Об этом сообщает Jane's со ссылкой на появившиеся в сети снимки штабного корабля "Гаосюн", на борту которого установили новый комплекс.
На снимках, опубликованных в Twitter, эксперты рассмотрели, что пусковая установка "Си Орикс" располагается на корме корабля "Госюн", который часто используется в качестве испытательной платформы для оборудования и вооружений тайваньской разработки. В частности, на этих же фотографиях можно увидеть новую РЛС с активной фазированной антенной решеткой и предположительно установку вертикального пуска ракет.
Новые системы и вооружение на борту командного корабля Гаосюн, Тайвань
Новые системы и вооружение на борту командного корабля "Гаосюн", Тайвань
@stoa1984

Новые системы и вооружение на борту командного корабля Гаосюн, Тайвань
Новые системы и вооружение на борту командного корабля "Гаосюн", Тайвань
@stoa1984

Систему "Си Орикс" впервые представили на Тайбэйской выставке аэрокосмических и оборонных технологий (TADTE) в 2015 году. За основу была взята американская пусковая установка для зенитных ракет RIM-116 производства Raytheon. В течение последующих лет с ней интегрировали модернизированный вариант управляемой авиационной ракеты "Тяньцзянь-1", состоящей на вооружении ВВС Тайваня.

Конструкция ракеты претерпела ряд изменений, включая добавление четырех стабилизаторов к исходным четырем для улучшения контроля траектории после запуска.

Максимальная эффективная дальность новой системы ПВО – 9 км, высота поражения цели – 3000 метров.

Планируемые сроки принятия комплекса "Си Орикс" на вооружение не указываются.
 

Европейская компания MBDA получила контракт на оснащение ракетной системой ПВО "Си Цептор" (Sea Ceptor) новых фрегатов класса "Тамандаре", заказанных ВМС Бразилии. Об этом в четверг, 17 июня, сообщает Navy Recognition со ссылкой на пресс-службу MBDA.
"Зенитный ракетный комплекс "Си Цептор" с интеллектуальной системой управления позволит бразильским фрегатам класса "Тамандаре" защитить себя и союзные силы от всего спектра угроз в открытом море или при стоянке в базе", – заявили представители MBDA.

Запуск корабельной зенитной ракеты Sea Ceptor, Великобритания
Запуск корабельной зенитной ракеты Sea Ceptor, Великобритания
Navy Recognition

Параметры заключенного контракта пока не уточняются.
В MBDA напомнили, что система "Си Цептор" включена в состав вооружения фрегатов "Тип-23" Королевского военно-морского флота Великобритании, а в перспективе будет установлена и на новых фрегатах "Тип-26" и "Тип-31", строительство которых только начинается. Ранее в число заказчиков этих комплексов ПВО вошли Чили, Новая Зеландия и Канада.

На разработку системы "Си Цептор" было потрачено около 1,1 млрд фунтов стерлингов. Испытания начались в 2017 году и завершились весной 2018 года.

По данным MBDA, "Си Цептор" способна перехватывать любые существующие и будущие угрозы, включая самолеты, сверхзвуковые противокорабельные ракеты нового поколения и беспилотники. Зенитные ракеты массой 99 кг развивают скорость 3675 км/ч. Заявленный охват зоны действия системы ПВО – 500 кв. миль (около 1300 кв. км).

В марте 2020 года ВМС Бразилии выбрали победителем тендера на поставку четырех фрегатов нового поколения группу Águas Azuis, объединившую немецкую ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и бразильские ATECH Negócios em Tecnologias SA и Еmbraer SA.

За основу проекта "Тамандаре" взят немецкий фрегат класса MEKO A100. Новые корабли получат водоизмещение 3455 тонн, длина корпуса составит 107,2 метра. Строительство первого корабля начнется в этом году, а поставка всех фрегатов ожидается в период с 2025 по 2028 годы.
 
Назад
Сверху Снизу