Сочленённые транспортёры

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Какие существуют в мире сочленённые транспортёры, БТР, проекты танков и т.п.?

Например:

Bandvagn 202 (Bv 202):
http://en.wikipedia.org/wiki/Bandvagn_202

Bandvagn 206 (Bv 206 + Bv 206A, Bv 206F и БТР Bv 206S, а также БТР Bv S10):
http://en.wikipedia.org/wiki/Bandvagn_206

http://www.army-technology.com/projects/bv2065/index.html#bv20655/

http://www.army.mod.uk/equipment/muv/muv_hag.htm

http://www.one35th.com/attc/bv_spec.htm

Кстати, в отличии от бронированных вариантов (Bv206S, BvS10), которых относительно немного, небронированных выпущена куча. Есть у меня такая статья из Джейнз:

Sweden orders BAE Systems Hagglands armoured all-terrain vehicles
James Murphy Reporter
JANE'S DEFENCE INDUSTRY - AUGUST 01, 2006
Date Posted: 22-Jun-2006

BAE Systems Hagglunds has received a SEK250 million (USD34.3 million) order from the Swedish Defence Materiel Administration for an additional 52 Bv206S armoured all-terrain vehicles.

The order, which includes an option to acquire additional vehicles, takes the total Swedish Armed Forces' fleet to 93 Bv206S vehicles.

The Swedish Armed Forces is expanding its fleet to provide tactical and strategic mobility for the Nordic Battle Group rapid reaction force, which will be at the EU's disposal from the start of 2008. The rapid reaction force will be led by Sweden with participation by Finland, Norway and Estonia.

Including this order, 479 Bv206S vehicles have been sold to Sweden, Germany, Italy, France and Spain.

The Bv206S is an armoured variant of BAE Systems Hagglunds' Bv206. The company has manufactured more than 11,000 Bv206 vehicles, which have been sold to some 40 countries worldwide.
 
Ишимбoиды нaзывaется. Aктивнo испoльзoвaлись в Aрктике и Aнтaрктике. Пo-видимoму сoчлененные ездят тoлькo пo бoлoтaм и снегaм, в пескax и кaмняx иx не испoльзуют.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
В Израиле:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=299791

Техника на Хермоне, стоянка военной снегоуборочной и прочей техники (всё в белом камуфляже) непосредственно возле гражданского развлекательного комплекса.

В т.ч. 6 сочленённый БТР, в т.ч. 1 медико-эвакуационный (с маген-давидами).

Вид сзади:



Все 6, медицинский - слева:



Вид спереди:



Прочие машины:

 
Ха. Наконец то BV засветились - плод исполнения желаний воспалённого разума Уди Адама. :D ]:)
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
"Бамахане", 07.03.08



Два года назад из-за сильного снегопада надолго были перекрыты подходы к 4 опорным пунктам (ОП) на Хермоне, в частности было сложно вывозить мусор, что ухудшило санитарное состояние в этих ОП. Недавно на вооружение был принят специальный мусоровоз на базе BV-206 (на фото), способный поднимать грузы весом до 1250 кг. Стоимость модернизации BV-206 - 150 тыс. шекелей, в то время как покупка специальной машины для этой цели обошлась бы в 550 тыс. шекелей.

В настоящее время изучается создание на базе BV-206 амбуланса.
 
Действительно, незаменимая в хозяйстве вещь. :D

П.С. Хотя, слышал я где-то, что эти драндулеты по 700 баксов за штуку купили.
 
Ишимбoиды нaзывaется. Aктивнo испoльзoвaлись в Aрктике и Aнтaрктике. Пo-видимoму сoчлененные ездят тoлькo пo бoлoтaм и снегaм, в пескax и кaмняx иx не испoльзуют.
В песках и камнях уже совсем другие требования к технике...По камням они совсем не очень, а по песку нормально, но есть варианты по лучше.

Вездеползы что у нас в Ишимбае делают они предназначены для движения по поверхностям с сверхнизкими несущими свойствами. Ни камни ни песок к таким не относяться. Ни для каких целей сочленённые траспорты не целесообразны.
 

Vadim

Лучезарный колёс
Интересная тема, должно быть. Очень сильно хотелось понять о чём она.
Увидел:
Неверные определения. Мысль скачет от частного к целому. Неверные предположения. Странные обобщения. Непонятный язык сообщения.
 

Vadim

Лучезарный колёс
Не пытаясь разобраться во всём происходящем тут, вот просто какой-то отвлечённый случай бронетранспортёра с активным прицепом, который есть часть движителя. Не по пескам, камням - по Афганистану проходимость превосходит таковую у гусеничной техники. Отклики как самих британских солдат, так и ихних колелг, для которых во многих случаях этот БТР - единственная техника, которая способна сопровождать туда, куда требуется просто по своей проходимости - полный восторг.


VIKING

Viking vehicles prove their worth in volatile Helmand:

http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/EquipmentAndLogistics/VikingVehiclesProveTheirWorthInVolatileHelmand.htm


Keeping the Vikings on the move

http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/EquipmentAndLogistics/KeepingTheVikingsOnTheMovevideo.htm

Кстати, прямой родственник тех, что на фото с Хер!мона.

Превед.
 
Кстати одна очень интересная особенность... На некоторых моделях сочленённых транспортов настолько маленькое давление на грунт, что даже противопехотные мины не подрываються когда они по ним проезжают.
 

Vadim

Лучезарный колёс
Почему именно вездеходы с артикулированным прицепом? Если на достаточно лёгкую машину поставить достаточно широкие гусни, можно достичь желаемого эффекта - масса на площадь, конструкция тут непринципиальна, как мне кажется.
 

G2A

 
Почему именно вездеходы с артикулированным прицепом? Если на достаточно лёгкую машину поставить достаточно широкие гусни, можно достичь желаемого эффекта - масса на площадь, конструкция тут непринципиальна, как мне кажется.

при всех прочих, такая конструкция позволяет сделать машину длиннее и уже
 

Vadim

Лучезарный колёс
Что это нам даёт само по себе? Как и пресловутое несрабатывание противопехотных мин, которые не должны волновать бронированную машину?

Мой пердыдущий комментарий был о "невзрывании противопехотных мин", если что.
 

G2A

 
Что это нам даёт само по себе? Как и пресловутое несрабатывание противопехотных мин, которые не должны волновать бронированную машину?

Мой пердыдущий комментарий был о "невзрывании противопехотных мин", если что.
кхм.. уменьшение передней проекции,

а противопехотные мины имхо привели с ударением на даже

.. что даже противопехотные мины не подрываються когда они по ним проезжают..
т.е. пт точно не сработают

да и в принципе такой движитель позволяет машину сделать тяжелее
 
Британцы в Афганистане. Это Viking?

eros_tanks_583596a.jpg
 
http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1196946/He-led-Lieutenant-Colonel-killed-Afghanistan-highest-ranking-British-casualty-Falklands.html

кастати о Викингах
 

Bob

 
Голландцы не остановились на модели Bv206S с пулеметом, теперь и с минометом:
 
Почему именно вездеходы с артикулированным прицепом? Если на достаточно лёгкую машину поставить достаточно широкие гусни, можно достичь желаемого эффекта - масса на площадь, конструкция тут непринципиальна, как мне кажется.

Расширять гусеницы до бесконечности невозможно. Есть определённая максимальная ширина шире которой не целесообразно расширять. Увеличение количества гусниниц до количества больше двух прзволяет эту проблему решить... Но если их распологать рядом друг с другом это сильно усложняет и утяжеляет конструкцию. Сочленённые платформы позволяют эту проблему решить. Вот и всё.
 
Сверху Снизу