Судостроительные возможности Израиля


Хотят заказы от МО Израиля?
 
12-l.jpgВариант Reshef с ракетной палубой перед рубкой. Утверждают что цена платформы (механика + электрика) будет 50 млн. долларов. Якобы четыре иностранных флота ждут заказа Израилем "для себя" чтобы заказать ещё минимум десять мини-корветов. Утверждение, что они бы могли построить SAAR-6 (проталкиваемое журнализдом в рамках "дела 3000") абсол. чепуха, ни по сложностям проекта даже для немцев, ни по цене платформ (меньше 100 млн евро с учётом нем. вклада. Только усмехнуться и плечами пожать на мировом корабельном рынке...)
 
Последнее редактирование:
Посмотреть вложение 131926Вариант Reshef с ракетной палубой перед рубкой. Утверждают что цена платформы (механика + электрика) будет 50 млн. долларов. Якобы четыре иностранных флота ждут заказа Израилем "для себя" чтобы заказать ещё минимум десять мини-корветов. Утверждение, что они бы могли построить SAAR-6 (проталкиваемое журнализдом в рамках "дела 3000") абсол. чепуха, ни по сложностям проекта даже для немцев, ни по цене платформ (меньше 100 млн евро с учётом нем. вклада. Только усмехнуться и плечами пожать на мировом корабельном рынке...)
Строить корабль с стелс формами и ставить на палубу 40 фут контейнер это, конечно, мощно.
 
Ну они же не приварены, мало ли куда надо доставить содержимое мор. спецназа, или стандартный к-р с погружным сонаром Elbit - Rafael в противолодочном варианте похода, или по паре LORA в каждом, пульнуть за 300-400 км. "Стелс-формы" не панацея и мало что значат без пассивных/активных РЭБ и ПРО.
 
...И фирменного композитного материала надстроек, как на SAAR-6, немецкий, радиопоглощающий, негорючий и прочный, разработки TKMS.
 
Строить корабль с стелс формами и ставить на палубу 40 фут контейнер это, конечно, мощно.
По-хорошему, в случае необходимости, можно надеть специальный чехол, если не забудут.
Вообще это похоже на вертолётную площадку.
 
случаи всякие бывают(c). C802 попавшая в Ханит навелась на кран на вертолетной палубе.
 

Natan

 
Когда-то русские Клабы ругали с их контейнерами, а тут тоже самое...
Контейнеры у русских преподносились как маскировка среди гражданских грузов, не зря контейнеры были стандартных гражданских размеров. Контейнеры у IAI - средство универсального размещения и хранения, отличающиеся о стандартных гражданских контейнеров по габаритам.

Высота и ширина счетверённого контейнера LORA вместе с эректором в сложенном виде - менее двух метров.
LORA-IAI.jpg

Высота и ширина морского контейнера - около двух с половиной метров.
 
Последнее редактирование:
На снимке всё тот же самый первоначальный (а потом уже и изменённый, в тч. для Азерб. есть фото... ) экспортный вариант S-72, который не устроил ВМС Израиля и поэтому возник 76 м. 850 т. Reshef, с учётом требований ВМС, надеюсь справятся... :)
 
https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2020/november/9219-man-energy-to-supply-16v175d-mm-engines-for-two-opv-45-offshore-patrol-vessels-of-israel-shipyards.html?fbclid=IwAR3ACTFeC7zsEmdlX5Gs50_BMp3cbjc5hjUkJZGR3ELzAQ_R2xSo8G-_-MAN Energy поставит двигатели 16В175Д-ММ для двух патрульных кораблей OPV-45 израильских верфей
Согласно пресс-релизу, опубликованному 29 октября 2020 года, MAN Energy Solutions выиграла контракт на поставку полных силовых установок для двух морских патрульных судов OPV-45, которые в настоящее время строятся на израильских верфях в Хайфе. (для Африки)
 
Сверху Снизу