Судостроительные возможности Израиля

На Israel Shipyards начато строительство плавучего дока для ВМС Израиля. 100 м. длины и 4500 т. грузоподъёмность, готовность и передача флоту в течении двух лет.

Означает ли это, что теперь на этой верфи смогут строить корветы, размером больше, чем раньше? Скажем как SAAR-5 или даже -6?
 
То-ли удлинили стапель "за свои", (деньги появились...) то-ли прежние заверения, что без госдотаций на расширение произв. мощностей не могут строить корабли длиной даже с СААР-5, были понятным финансовым лукавством. А может и технологии сборки разные?
 
То-ли удлинили стапель "за свои", (деньги появились...) то-ли прежние заверения, что без госдотаций на расширение произв. мощностей не могут строить корабли длиной даже с СААР-5, были понятным финансовым лукавством. А может и технологии сборки разные?
А может, это для ремонта/техобслуживания СААР6 и новых подлодок?
 
Для этого есть синхролифт. Или это рассчёт на будущие ещё более тяжёлые корабли?
Вот, я не помню на какой вес он расчитан. Кроме того, тяжёлых кораблей и лодок станет, хоть и временно, в два раза больше. Куда их в Маспенот Хейль А Яи размещать?
 
Вот, я не помню на какой вес он расчитан. Кроме того, тяжёлых кораблей и лодок станет, хоть и временно, в два раза больше. Куда их в Маспенот Хейль А Яи размещать?
Я помню времена, когда "большие" корабли обслуживались в сухом доке Маспенот Исраель. Кроме того, сейчас в Маспенот Х-Я мутят что-то на месте одного из синхролифтов. Может новый лифт, а может причал для этого дока.
 
А может, это для ремонта/техобслуживания СААР6 и новых подлодок?
Так с самого начала контракта, именно для них и строят, упоминается всякий раз назначение. Кстати, небольшой фрегат 100+ метров, уже не обслужить, а вот подлодки могут быть- ну очень большие.
 
Израильский океанографический и Лимнологический научно-исследовательский институт доставил своё исслед. судно на синхролифт для обслуживания. 1614586542871.jpg
 
"Сегодня мы провели церемонию на нашем предприятии - в присутствии руководства Israel Shipyards и ICL (Israel Chemicals Ltd.) - по случаю начала первого этапа строительства первой из двух барж для сбора карналлита". Врут поди, цензура, ещё два типа "Царь Давид"? :sealed: Массовка нанятая, гверет, баржа... :rolleyes: 1618827367073.jpg1618827365438.jpg
 

Вложения

  • 1618827366289.jpg
    1618827366289.jpg
    167,6 KB · Просмотры: 14
Israel Shipyards Ltd. and IAI - Israel Aerospace Industries have signed an agreement, under which the companies will jointly develop a cyber protection suite for maritime vessels.
The new solution will include dedicated defense mechanisms adapted to marine platforms, taking into account the technical characteristics of the systems.
Israel Shipyards CEO, Mr. Eitan Zucker, said, “We are grateful for the opportunity to cooperate with IAI and to extend our services in handling maritime challenges.” Для "шальдагов" вроде как мелковато, может для INS "Reshef"? По договору с МО к концу года должны предоставить предварительный проект... Может и вправду для гражданских maritime vessels? :)
 

Bob

 
photo_2021-07-07_09-15-25.jpg
הסכם רכש כלי שיט מבצעיים ראשון, זה 15 שנה, בין משרד הביטחון למספנות ישראל:

מנהל הרכש במשרד הביטחון וחברת מספנות ישראל סיכמו על רכש של 4 ספינות ביטחון מסוג 'שלדג' לזרוע הים בכ-100 מיליון ש"ח

שר הביטחון בני גנץ: "אני מברך על ההסכם שחשיבותו היא גם ביטחונית וגם חברתית. ספינות השלדג יאפשרו לחיל הים הישראלי לשדרג את יכולותיו, שהולכות ומתפתחות בשדה המבצעי, כפי שראינו היטב במבצע שומר החומות. כל זאת, תוך מילוי משימותיו להגנת גבולותיה הימיים של ישראל. לצד זאת, רכש הספינות תוצרת הארץ מצביע על התחזקותה של התעשייה הביטחונית בישראל. מערכת הביטחון, תמשיך לתמוך בכל המאמצים הלאומיים של מדינת ישראל, לעודד מנועי צמיחה, ולהצטייד באמצעים שיסייעו לשמירה על הביטחון- באוויר, ביבשה ובים."

מנהל הרכש במשרד הביטחון (מנה"ר) מודיע היום (ד'), בתום עבודת מטה משותפת עם זרוע הים, על הוצאת הזמנה לרכש רחב היקף מחברת מספנות ישראל.

במסגרת ההסכם, משרד הביטחון ירכוש ממספנות ישראל עבור זרוע הים 4 ספינות מדגם "שלדג" סימן 5. ספינות השלדג יצטרפו לצי ספינות הביטחון של זרוע הים, המשמשות להגנת חופי ישראל. שלדג V-IN הינה ספינת סיור מהירה, בעלת יכולת תמרון והפעלת מערכות נשק מהמתקדמת בעולם. ספינות השלדג יספקו לחיל הים מענה רחב לאיומים המתפתחים בשדה הקרב הימי בשנים הקרובות. אורך ספינת השלדג יהיה 32.5 מטרים, משקלה 95 טונות ומהירותה 40 קשר. היקף העסקה נאמד בכ-100 מיליון ש"ח.

סמנכ"ל וראש מנהל הרכש, אבי דדון: "חתימת ההסכם עם מספנות ישראל היא הצהרת כוונות של משרד הביטחון. על אף אתגרי התקציב, אחרי כ-15 שנים אנחנו שבים לבנות ספינות לחימה במספנות ישראל. אני מברך על השותפות, שתחזק גם את הביטחון וגם את התעשייה והתעסוקה בצפון הארץ".

יו״ר מספנות ישראל, סמי קצב: ״אנו שמחים על המשך שיתוף הפעולה רב השנים עם משרד הבטחון ועם חיל הים, ועל הזמנת 4 ספינות שלדג חדשות ממספנות ישראל. העיסקה הנוכחית מלמדת על תרומתה של מספנות ישראל לבטחון המדינה, ואנו גאים שאנו יכולים לשרת את זרוע הים ואת משרד הביטחון של מדינת ישראל.הזמנה משמעותית זו מהווה גושפנקא לאיכות ולמקצועיות של החברה כספקית של כלי שיט מתקדמים לממשלות ולכוחות הבטחון ברחבי העולם ותסייע לייצוא הביטחוני ממדינת ישראל״.

️ @news_kodkodgroup​
 
А нам? :(
 
Процесс о котором так давно говорил @Олег7700 , наконец то пошел. :hi:
 
Будем надеятся что это только начало и неизбежное (увы...) обострение в "окружающих водах" заставит и ускорится с этим Sea Arm "Reshef" и, не откладывая, разработать будущую доктрину ВМС с её матресурсами во всех средах. Встречать супостата у Эйлата, Рош-а-Никра, газовых платформ и подлодок у пляжей ТА) позновато... :dull:
 
Сверху Снизу