Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Лёгкий трехколёсный сельскохозяйственный трактор "The Ivel" на показе; ~ 1903-й год
Трактор был создан в 1902-м году британским изобретателем Дэном Албоном. Серийное производство трактора было организовано фирмой "The Ivel Agricultural Motors Ltd" в 1903-м году и продолжалось до банкротства фирмы в 1920-м году
Небольшая подборка фотографий, сделанных в 1927-м году (~ 1927-1931) на паровозостроительном заводе в городе Хшанув, Польша. На момент съёмки завод занимался производством паровозов типа Ty 23
Небольшая подборка фотографий, сделанных в депо в городе Мейсонс Милл; ЮАР; 1968-й год
Последние паровозы европы... интересно они и сегодня ездят?
СПб (в этом году)
Паровозы тут вообще не редкость, даже сборные грузовые таскают периодически.
Я читал, что часть машинистов на некоторое время переводят на паровозы, чтобы навыки вождения сохранялись. На базах запаса паровозов до черта стоит и многие готовы к работе почти сходу. Ну а если есть действующие, чего бы их не использовать?маневровых не хватает что ли?
Не знаю, что там за соглашения, но вообще паровозы, не переведенные на мазут - самые экочистые локомотивы в автономном движении.Интересно, как окажутся на использовании паровозов вчерашние парижские соглашения?
ахренеть(с)Я читал, что часть машинистов на некоторое время переводят на паровозы, чтобы навыки вождения сохранялись.
Не знаю, что там за соглашения, но вообще паровозы, не переведенные на мазут - самые экочистые локомотивы в автономном движении.
Троллейбус производства британской фирмы English Electric был закуплен советскими представителями в 1937-м году для проведения оценочных испытаний. Троллейбус удачно вписался в схему общественного транспорта Москвы, по этому было принято решение о копировании троллейбуса, то и было осуществлено на Ярославском автозаводе (построено 10 машин под названием ЯТБ-3).
Впрочем, дальнейшая эксплуатация ЯТБ-3 показала, что двухэтажный транспорт не совсем подходил отечественным реалиям, по этому от многоярусности общественного транспорта отказались, перейдя к постройке сочленённых конструкций
ВВС США показали видео испытаний самого быстрого в мире поезда на магнитной подушке (маглева). Транспортное средство развило скорость 1018 километров в час, сообщает Popular Mechanics. Маглев сумел за две секунды преодолеть расстояние, равное длине семи футбольных полей. Это позволило инженерам из 846-й испытательной эскадрильи ВВС США поставить мировой рекорд для подобных транспортных средств. Этого достаточно, чтобы преодолеть расстояние между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком менее чем за четыре часа. Предыдущий рекорд принадлежал маглеву из Японии, которому удалось развить скорость 825 километров в час.
Данный поезд был создан в 1960-м году силами мастерских трамвайно-троллейбусного управления Тбилиси. До 1962-го года было собрано 4-е подобных трамвая