Selbstfahrlafette für 28/32cm Wurfrahmen auf Infanterie-Schlepper UE (f).
В 1943 г. 40 оставшихся Renault UE немцы переделали в самоходные пусковые установки 28/32cm Wurfrahmen. Имелось два варианта такой машины: на одном 4 мины в рамах устанавливались на крыше рубки, а на втором — подвешивались по бортам (две мины с каждого борта). Их активно применяли во время высадки союзников в Нормандии, где большинство “рено” закончили свой длинный боевой путь.
Пусковые короба были двух типов: системы sWG 40 (holz) или sWG 41 (stahl), то есть «деревянная образца 1940 года» или «стальная образца 1941 года», в которых могли размещаться как 280мм фугасные (весом в 82кг, из них 45,4кг взрывчатки, эффективная зона поражения осколками 800 метров. При прямом попадании боеприпаса в кирпичное здание оно полностью разрушалось.), так и 320мм зажигательные (79кг, из них 50 кг зажигательной смеси (сырая нефть). При ведении огня по сухому лугу или лесу разрыв мины вызывал пожар площадью до 200 кв. метров с высотой пламени до двух — трех метров. Разрыв заряда мины (массой 1 кг) создавал дополнительное осколочное действие) турбореактивные снаряды. Дальность пуска была очень невелика, максимальная дальность полета этих монстров с трудом дотягивала до 2200м, — но поражающее воздействие на цель было просто грандиозным. Самоходки такого типа немцы по воздействию на противника сравнивали с знаменитыми Ju-87, называя их «Stuka zu Fuss» («Штука на ногах») или «Heulende Kuh» («Ревущая корова»). Тем более, что завывали они при запуске снарядов совершенно безумно, вызывая ассоциации с сиренами, которые ставили для пущего устрашения на пикировщики. Союзники прозвали их Screaming Cows — ревущие коровы…
Эти установки имели массу недостатков. Основными были уязвимость самих ракет, — на предполагаемой дистанции применения шальной осколок, попавший в фугасный заряд весом в полцентнера запросто мог привести к распылению носителя, ну, и сложность наведения по дальности, разумеется. В принципе, у машины перед носом торчала этакая мушка, наложив которую на цель можно было надеяться, что снаряды прилетят куда-то туда, но это на идеальной плоскости, но даже небольшие неровности грунта, изменяющие положение машины вносили свои неожиданные и непредсказуемые поправки в прицеливание.
Боевое применение:
По данным Шпильбергера, несколько schweren Stellung Werfer Abteilungs (тяжелые стационарные минометные дивизионы) были укомплектованы трофейными танкетками UE.
Было сформировано 9 батарей, в каждой:
6 UE mit Wurhframen (пусковые установки, обоих типов)
6 UE с прицепами (подвозчики снарядов)
Всего это 108 машин, 54 пусковых и 54 подвозчика, что противоречит сведениям о 40 построенных пусковых установках. Возможно, Шпильбергер включил сюда и часть пусковых установок на базе танков Hotchkis Н39.
Дальнейшие изыскания установили, что речь идет о schw.Stellungs-Werfer-Regiment 101, созданном в январе 1944 года во Франции, путем слияния трех дивизионов schw.Stell.-Werf-Abt. 101 — 103. Дивизионы стали числиться в составе полка как I./101 — III./101. В течение лета были сформированы еще два полка, 102 и 103, но они либо остались только на бумаге, либо не принимали участия в кампании во Франции.
101 полк (за исключением I./101) был придан 243. I.D., а I./101 придан 709. I.D. (243-я и 709-я пехотные дивизии).
По данным на 5 июня 1944 II. и III./101 находились на северо-западном побережье полуострова Котантен (сектор 243. I.D.), I./101 — на северо-восточном берегу Котантена (сектор 709. I.D.), за исключением одной батареи, которая стояла в Brucheville, к вотоку от Ste-Marie-du-Mont. 6 июня II, III, и большая часть I дивизионов были двинуты по направлению американских плацдармов на берегу Нормандии, и по немецким данным, «были брошены в бой, один за другим», 7 июня, к югу от Montebourg.
К 22 июня 1944 101-й тяжелый минометный полк еще насчитывал 36 машин, но позднее был разбит и расформирован. Считается, что только батарея из Brucheville избежала разгрома и прорвалась на юг (через Карантан).
Вопреки многочисленным слухам, в составе 21-й танковой дивизии таких пусковых установок не было.