Фото ВМВ

Расчет в Бессарабии,июль 1941!
230182547_542066960561145_857577071259462675_n.jpg
 
1627925133472.png
Во время Второй Мировой войны британские спецназовцы из SAS провели операцию «Томбола» в немецком тылу в Италии. В операции также участвовали итальянские партизаны и бежавшие из плена советские солдаты. Их задачей было уничтожение штаба 51–го горного корпуса Вермахта в Альбинее. В результате атаки потери немцев составили до 60 человек, включая начальника штаба корпуса.
Руководитель операции майор Рой Фарран не должен был десантироваться, но нарушил приказ и выпрыгнул с парашютом со своими бойцами. При разборе операции Фарран настаивал на том, что он случайно выпал из самолета.
Шотландский волынщик Дэвид Киркпатрик был десантирован вместе с остальными. Во время ночной атаки звуками волынки он поддерживал атакующих. Цель этого «музыкального сопровождения» состояла в том, чтобы дать немцам знать, что в нападении участвуют только британцы и лишить их повода для репрессий против мирного итальянского населения.
 
Спасение пилота, 10 ноября 1943 года, Тихий океан

1628283135-acaa02b1cdefed00243d4af5bba188f0.jpeg


Повреждённый Grumman F6F Hellcat неудачно сел на авианосец USS Enterprise. Лейтенант Уолтер Л. Чунинг–младший, офицер по катапульте, поднимается по борту самолета, чтобы помочь пилоту горящего самолета — Байрону М. Джонсону.
К счастью, оба выживут.
Обратите внимание на треснувший топливный бак в нижней части самолета.
 
Не уверен, что во времена ВМВ были офицеры по катапульте по причине неимения/неиспользования оных на авианосцах класса "Йорктаун"... Человек, ответственный за запуск самолётов назывался, ИМХО, launch officer.
 
Последнее редактирование:
Армия патрулирует город после окончания подавления мятежа железной гвардии!
117974908_305387144229129_6805919744405212468_n.jpg
 
Жить хочется (член экипажа бомбардировщика):

«Если тебя словили [прожектора], ты к кому-нибудь подлетаешь, чтобы они прихватили его вместо тебя. Чудовищное проявление цинизма и бессердечия: "Слава богу, что не меня!"».

Из книги Макса Хейстингса «Вторая мировая война. Ад на земле».

IMG_20210829_183128_988.jpg
 
Женщина наливает чай британскому солдату во время уличного боя после высадки союзников в Нормандии, 1944 год, Франция
1631631671-eaf0e82376296b99c6139ab3234b87d5.jpeg.jpg
 
Неожиданный акт милосердия во время войны

Чарли Браун был пилотом бомбардировщика В-17 триста семьдесят девятой группы в Кимболтоне, Англия. Его B-17 под названием "Ye old Pub" был в ужасном состоянии, пострадав от зенитного огня и истребителей. Компас был поврежден и они летели над вражеской территорией в противоположную сторону от базы в Кимболтоне.

После их пролета над вражеским аэродромом, немецкому пилоту по имени Франц Стиглер было приказано взлететь и сбить B-17. Когда он пролетел около B-17, он не мог поверить своим глазам. По его словам, он никогда не видел самолет в таком плохом состоянии. Хвост и задняя часть была сильно повреждены, и хвостовой стрелок ранен. Останки другого стрелка были размазаны по верхней части фюзеляжа. Нос был разбит и весь корпус был в пробоинах.

Несмотря на то, что Франц имел полный боезапас, он полетел в сторону B-17 и посмотрел на Чарли Брауна. Браун был напуган и боролся с управлением своего поврежденного, "истекающего кровью" самолёта.

Понимая, что американцы не знали, куда они летят, Франц показал Чарли, чтобы тот развернуться на 180 градусов. Франц сопровождал и направлял пострадавшего В-17 до Северного моря. Затем он отдал честь Чарли Брауну и развернулся обратно в Европу.

Когда Франц приземлился, он доложил командованию, что самолет противника был сбит над морем, и никогда никому не рассказал о том, что случилось. Чарли Браун и остатки его экипажа рассказали все на допросе, но им было приказано никогда не говорить об этом.

Более 40 лет спустя, Чарли Браун хотел найти пилота Люфтваффе, который спас его экипаж. После многих лет исследований, Франц был найден. Он никогда не рассказывал об этом инциденте, даже в послевоенное время. Они встретились в США на собрании ветеранов триста семьдесят девятой бомбардировочной группы, вместе с 5-ю участниками экипажа, которые были живы только потому, что Франц не стрелял в тот день.

"Я просто не смог стрелять по этим отважным людям", сказал Стиглер позже. "Я летел рядом с ними в течение длительного времени. Они отчаянно пытались вернуться домой, и я решил позволить им это сделать. Я не мог стрелять по ним. Это было бы так же, как стрелять в человека на парашюте."

Франц Стиглер скончался 22 марта 2008 года. Чарли Браун скончался 24 ноября 2008 года.

1631826466832.png
 
Сверху Снизу