Россия и Украина поставят Ирану 50 самолетов Ан-148
28.07.2009, 13:12:26
http://lenta.ru/news/2009/07/28/an1481/
Россия и Украина заключили с Ираном трехсторонний меморандум о поставках 50 лайнеров Ан-148. Об этом заявил генеральный конструктор авиационного научно-технического комплекса имени Антонова Дмитрий Кива, пишет газета "Коммерсант-Украина". Документ был подписан в июне 2009 года. По словам Кивы, сейчас ведутся переговоры об увеличении поставок лайнера Ан-148 Ирану до 80 штук. Как ожидается, контракт на поставку самолетов будет подписан до конца года.
Согласно предварительному соглашению, часть Ан-148 будет поставлена в Иран в собранном состоянии, а часть - в виде машинокомплектов, из которых готовые самолеты будут собираться на иранском авиастроительном предприятии HESA.
28 июля в России состоялась демонстрация первого серийного самолета Ан-148 российской сборки, сообщает РИА Новости. В ходе демонстрации представители нескольких российских и иностранных компании смогли осмотреть салон лайнера и кабину пилота.
19 июля 2009 года российско-украинский самолет Ан-148 российской сборки совершил первый полет и находился в воздухе 41 минуту. Теперь лайнеру предстоит пройти серию испытательных полетов. Как ожидается, дополнительные полеты Ан-148 совершит на российском авиакосмическом салоне МАКС-2009, который состоится 18-23 августа 2009 года.
Ан-148, собираемый на Украине, уже выполняет регулярные рейсы по маршруту Киев-Харьков со 2 июля 2009 года. Как ожидается, второй самолет украинской сборки будет готов к эксплуатации к концу текущего года. Его передадут авиаперевозчику "Международные авиалинии Украины". Третий Ан-148 будет собран в начале 2010 года. Согласно предварительным планам, на Украине будет собрано 80 Ан-148.
На Украине сборкой Ан-148 занимается авиакомплекс имени Антонова, а в России производство самолетов ведется на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО). На территории России продажей и поставками в лизинг Ан-148 занимается лизинговая компания "Ильюшин Финанс".
Ан-148 является двухдвигательным реактивным самолетом, способным совершать полеты на расстояние до 4,4 тысячи километров. Вместительность салона лайнера составляет от 70 до 90 пассажиров. Стоимость базовой модификации Ан-148 составляет около 20 миллионов долларов.
Иран создал собственный гражданский самолет
03.05.2010, 17:50:44
http://lenta.ru/news/2010/05/03/plane1/
Иран сконструировал 150-местный пассажирский самолет, который станет самым крупным проектом гражданской авиации в стране. Об этом заявил министр обороны страны Ахмад Вахиди, сообщает AFP. Вахиди, однако, не уточнил, когда начнется промышленное производство лайнера.
Ранее иранская промышленность начала выпускать Iran-140, лицензионную копию самолета Ан-140, разработанного украинским КБ Антонова. Этот самолет способен перевозить 52 пассажира или до шести тонн груза на расстояние до 2100 километров.
Сейчас в отношении Ирана действуют санкции со стороны значительной части развитых государств., запрещающие продажу самолетов и комплектующих. Для удовлетворения растущих потребностей населения страна закупает авиатехнику у России и Украины.
За последние два года в Иране произошло три крупных авиакатастрофы, в которых разбились российские лайнеры Ту-154 и Ил-62. В июле 2009 года при падении Ту-154 погибли более 150 человек.
Иран решил построить еще 30 Ан-140
30.09.2010, 13:31:55
http://lenta.ru/news/2010/09/30/an/
Иранская авиастроительная корпорация HESA до 2015 года построит 30 самолетов Ан-140 (в иранской комплектации они называются IrAn-140). Об этом сообщил представить корпорации на Украине Мохсен Мусави, передает портал "Корреспондент.net".
Иран начал собирать копии Ан-140 еще в 2001 году. С тех пор было собрано, по разным данным, от 10 до 14 таких лайнеров, все они эксплуатируются внутри страны. IrAn-140 стоит в базовой комплектации около 15 миллионов долларов.
Ранее сообщалось, что в Иране разработал собственный самолет на 150 пассажиров. В то же время Иран ведет переговоры и с Украиной по программе регионального самолета Ан-158 (на 99 человек). Ан-140 способен перевозить до 52 пассажиров.
Иран вынужден активно развивать собственные авиационные заводы, так как в его отношении действуют санкции большинства развитых государств. Эти санкции запрещают продажу Ирану гражданских самолетов и комплектующих.
Стоит отметить, что Ан-140 изготавливается не только в Иране и на Украине, но и в России. Его производством занимается самарский авиазавод "Авиакор".