• Zero tolerance mode in effect!

Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.

Тесла у нас прёт...

 
Новая Tesla Model S Plaid: от нуля до 100 км/ч - 2.52 сек, от 100 до 200 км/ч - 3.89 сек.
Охренеть!

 
Новая Tesla Model S Plaid: от нуля до 100 км/ч - 2.52 сек, от 100 до 200 км/ч - 3.89 сек.
Охренеть!

Видел обзор по е-немцу. Тесла после 5 спуртов резко теряет в резкости. Немец после 30 спуртов также разгоняется.
Правда пробег у немца на одной зарядке 300 - 350 км. Но сконструирован очень оригинально.

 
А если встроят в дорожное полотно беспроводную зарядку. И будет ехать электромобиль и подзаряжаться сразу. И не надо нигде стоять по пол. часа. на зарядке. :D
 
А если встроят в дорожное полотно беспроводную зарядку. И будет ехать электромобиль и подзаряжаться сразу. И не надо нигде стоять по пол. часа. на зарядке. :D


В Тель Авиве уже сейчас пайлот делают для автобусов
Electric-road-construction-3-Credit-Tel-Aviv-Yafo-Municipality-768x1024.jpg
 

В Тель Авиве уже сейчас пайлот делают для автобусов
Electric-road-construction-3-Credit-Tel-Aviv-Yafo-Municipality-768x1024.jpg
Стоп-стоп-стоп.
А где же демонстрации, сжигание проводки и вопли, что это для подзарядки чипов, которые введены во время вакцинации?
 

В Тель Авиве уже сейчас пайлот делают для автобусов
Electric-road-construction-3-Credit-Tel-Aviv-Yafo-Municipality-768x1024.jpg
Как всегда. Что-то изобрел, а потом оказывается, что это уже давно изобрели другие. :(
 
Стоп-стоп-стоп.
А где же демонстрации, сжигание проводки и вопли, что это для подзарядки чипов, которые введены во время вакцинации?
Ну, может они уже оценили удобство прямого подключения интернета по 5G к мозгу...
 
А если встроят в дорожное полотно беспроводную зарядку. И будет ехать электромобиль и подзаряжаться сразу. И не надо нигде стоять по пол. часа. на зарядке. :D
Я бы даже делал это не просто не дороге, а на важных участках дороги - на перекрестках со светофорами. Там где водители вынуждены все равно стоять на месте по нескольку десятков раз в день.
 
  • Like
Реакции: sasa
Так их!


Похоже, пожелание "Вот бы она ещё и отстреливалась..." скоро станет реальностью. :sealed:
 

Израильская компания улучшила аккумулятор Tesla 4680 — теперь он может полностью заряжаться за 10 минут​

08.09.2021 [17:08],

Израильская компания StoreDot объявила о создании батареи для электромобилей, способной полностью заряжаться всего за 10 минут. Аккумулятор выполнен в формфакторе 4680 (46 мм в диаметре и 80 мм в высоту), который является стандартным для Tesla.
Источник: bgr.com

Источник: bgr.com​
В январе StoreDot уже делала заявление о разработке прототипов элементов питания, которые при 5-минутной зарядке обеспечивают электромобилю запас хода в 160 км. Были созданы прототипы, адресованные различным потенциально заинтересованным сторонам, и вывод подобных аккумуляторов на рынок, как тогда сообщалось, должен занять несколько лет. Теперь компания официально анонсировала аккумулятор формфактора 4680, способный заряжаться полностью за 10 минут.
Разработчик уточняет, что использованная в данном проекте технология может быть адаптирована для различных батарей, включая решения для смартфонов. Разработка велась три года, а лежащие в его основе технологии описываются в пяти патентах. Эти решения, как заявил производитель «увеличивают скорость накопления заряда, а также решают проблемы безопасности и производительности, обычно связанные с жёсткой структурой цилиндрических ячеек».


Поддержку высокоскоростной зарядки обеспечивает применение органических и неорганических компонентов в литийионном аккумуляторе. Вместо графита в аноде используются наночастицы металлоидов вроде кремния, что позволяет увеличить безопасность, срок службы и предотвращает эффект вздутия ячеек, который может возникнуть при быстрой зарядке.
Сейчас StoreDot занимается вопросом запуска производственных линий в Китае совместно с Eve Energy. Пока ничего не сообщается о том, какие автопроизводители воспользуются данным решением, но с некоторыми брендами уже ведутся консультации. Запуск массового производства StoreDot 4680 ожидается не раньше 2024 года.
Израильская компания продолжает работать над технологиями быстрой зарядки батарей, на следующей фазе запланированы эксперименты на МКС при поддержке NASA. Разрешение на них было получено в мае.
 
А вот, видимо, связанная информация с предыдущей статьей:

Компания Whoop, производящая носимые устройства для фитнеса, анонсировала свои новейшие продукты — фитнес-трекер Whoop 4.0 с уникальной батареей и серию одежды Whoop Body для занятий фитнесом. Спортивная одежда оснащена фирменной технологией Any-Wear, которая позволяет носить фитнес-трекер не только на запястье, но и на других частях тела. Это первое крупное обновление семейства устройств Whoop за более чем два года.
Фитнес-трекеры от Whoop приобрели популярность благодаря тому, что бренд уделяет особое внимание предоставлению подробных данных, которые помогут пользователю восстановиться, а также повысить эффективность тренировок. Особенно пользователи ценят то, что трекеры Whoop и приложение-компаньон предоставляют удобные для восприятия данные, касающиеся качества сна, восстановления и нагрузки (с использованием таких метрик, как вариабельность сердечного ритма, продолжительность сна и частота пульса в состоянии покоя) в качестве ориентира, а также дневная активность и уровень отдыха.
Трекер Whoop 4.0 на треть меньше предыдущей версии. Устройство включает в себя новый улучшенный массив датчиков, обновлённую батарею. В число новых компонентов входят датчик температуры кожи, пульсоксиметр и тактильный будильник, который поможет пользователю выйти из состояния сна с помощью слабых вибраций на основе данных цикла сна.

Фитнес-трекер поддерживает до 5 дней работы в автономном режиме, что стало возможным благодаря новой батарее, разработанной компанией Sila Nanotechnologies из Кремниевой долины. Одним из соучредителей компании является Джин Бердичевски (Gene Berdichevsky), ранее работавший в Tesla.

Анод батареи изготовлен из кремния,
а не из графита, что обеспечивает большую плотность хранения энергии (прибавка до 20 % по сравнению с обычными батареями, как утверждает Sila). Большая плотность энергии означает возможность использовать более компактную батарею для выполнения тех же задач или обеспечения той же автономности. Sila Nanotechnologies потратила уйму времени и средств на поиск идеального состава анода. Инженерам пришлось найти способ бороться с тенденцией кремния расширяться и разрушаться во время зарядки и разрядки.

И то, что Sila удалось реализовать свои разработки в коммерческом продукте означает, что теперь их технология готова к массовому использованию. Изначально предполагалось, что она в первую очередь найдёт применение в смартфонах. Ведь там, собственно как и в носимых гаджетах, нужны батареи, сочетающие компактность и максимальную ёмкостью. К слову, батареи с технологиями Sila также планируется использовать в электромобилях, где тоже очень важна высокая плотность хранения заряда. Так что браслет Whoop 4.0 — это лишь начало.

Получаем быструю зарядку, и повышенную плотность энергии.
 
Назад
Сверху Снизу