Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.

Непривычна и приборка, как монитор ноутбука, те-же 15". Вообщем к такому авто надо привыкать.
Вот этот момент сильно меня удивил. Я пересел на Теслу М3 после 30 лет управления "обычными" машинами. С приборами и стрелочками. И момента переобучения просто не было. Просто сел и поехал. Как будто всю жизнь без приборов ездил.
Настрой на машине, регенерацию тормозов по максиму. Классная вещь, вообще с одной педалью ездишь, тормоз практически не трогаешь. Одна их фишек электричек, тормозные колодки практически не изнашиваются.

1656965924475.png
 
По словам супруги к Тесле надо приноравливаться, в первую очередь к её динамике. Она пару раз чуть не влетела в впереди едущие авто, ибо 4.4 сек. до 100 к/м - это очень мало, когда привык совсем к другим цифрам. Давить на газ надо очень аккуратно. Как и крутить рулем. Непривычна и приборка, как монитор ноутбука, те-же 15". Вообщем к такому авто надо привыкать.

1. У теслы динамика вполне стандартная. (как на машине жены 20 лет назад)
2. А что у нее усилитель не адаптивный? (как на не совсем новой машине жены, которая старше 7 лет)
3. Что там с приборкой? карту не показывает? (как на нашем предыдущем факенваген пассате, который показывал карту на приборке, на котором поездили 4 года и поменяли год назад)
 
По словам супруги к Тесле надо приноравливаться, в первую очередь к её динамике. Она пару раз чуть не влетела в впереди едущие авто, ибо 4.4 сек. до 100 к/м - это очень мало, когда привык совсем к другим цифрам. Давить на газ надо очень аккуратно. Как и крутить рулем. Непривычна и приборка, как монитор ноутбука, те-же 15". Вообщем к такому авто надо привыкать.
Там в настройках можно поменять уровень реакции авто на нажатие педали газа, будет плавно ускоряться как обычное авто
 
Эта Тесла у нас на пять дней, не будет жена лазить в настройки в чужом авто. Впрочем нас и хозяин просил их не трогать, он сам с трудом подогнал их под себя.
Ещё один плюс Теслы, можно добавить сколько угодно профилей водителей и настроить практически всё под себя. Хозяин просто выберет свой или удалит чужой после того как вернёте. У меня есть свой, жены, для работы с компьютером (сиденье максимально отодвинуто) и для сна. Всё разложено.
Список того что можно ввести в профиль.

Quick Controls:
-Front Fog Lights (Also Menu “Lights”)
-Mirrors (Auto Tilt and Auto Fold)
-Steering Wheel
-Display Brightness (Also Menu “Display”)

Lights:
-Auto High Beam
-Headlights After Exit

Display:
**Check Language
-Time Format
-Energy Display (Energy/Distance)
-Distance (Kilometers/Miles)
-Temperature (Degrees C/F)

Driving:
-Acceleration (Chill/Standard)
-Steering Mode (comfort/standard/sport)
-Regenerative Braking (Low/Standard)
-Stopping Mode (Creep/Roll/Hold)

Autopilot:
-Cruise Follow distance
-Auto Steer
-Navigate on Autopilot
-Every Setting in Navigate on Autopilot
-Speed Limit Warning
-Speed Limit (Relative/Absolute)
-Offset (-/+ mph)
-Forward Collision Warning (off/late/medium/early)
-Lane Departure Avoidance (off/warning/assist)
-Emergency Lane Departure Avoidance
-Blind Spot Collision Warning Chime

Navigation: Safety & Security:
-Volume -Park Assist Chimes
-Automatic Navigation -Joe Mode

Dog Mode/seat heater/front defrost
 
П

Проверь есть ли багажнике такие плотные шайбы. Их надо крепить в местах подъёма машины. Вот будет панчер, а машину приподнять низзя. По инструкции. И хрен его знает ппочему не кладут сразу.
А зачем ее поднимать если «панчер» будет?
 
Там в настройках можно поменять уровень реакции авто на нажатие педали газа, будет плавно ускоряться как обычное авто
Chill mode on и без проблем, но «впилиться» - это очень сильно надо постараться. Она как бы сама неплохо тормозит, особенно auto braking.
 
По словам супруги к Тесле надо приноравливаться, в первую очередь к её динамике. Она пару раз чуть не влетела в впереди едущие авто, ибо 4.4 сек. до 100 к/м - это очень мало, когда привык совсем к другим цифрам. Давить на газ надо очень аккуратно. Как и крутить рулем. Непривычна и приборка, как монитор ноутбука, те-же 15". Вообщем к такому авто надо привыкать.
Привыкать надо. Но не так уж - «дамская машинка» по оценке жены, ни о чем думать не надо (Tesla Y)
 
Отдал свою М3 в ремонт, заменить ветровое стекло (два месяца ждал.). Страховая компания предоставила замену на день. GMC YUKON
Мягко говоря, габариты отличаются. Как будто водителем автобуса поработал. Поездил всего ничего, так, в школу, на работу, несколько поездок. Заплатил 60 канадских за бензин. На Тесле дешевле выходит :(
1657741942210.png
 
Отдал свою М3 в ремонт, заменить ветровое стекло (два месяца ждал.). Страховая компания предоставила замену на день. GMC YUKON
Мягко говоря, габариты отличаются. Как будто водителем автобуса поработал. Поездил всего ничего, так, в школу, на работу, несколько поездок. Заплатил 60 канадских за бензин. На Тесле дешевле выходит :(
Посмотреть вложение 200281
Шота у вас автобусы маленькие.
 
  • Haha
Реакции: Olam
Тесла говорите, а как тебе такое Илон Маск :
( шутка, в смысле, надоело стоять в дорожных пробках теперь будете в воздушных)
 

Цветик

На губе
Это реально такое положение вещей, или какие-то фрики?

 
Это реально такое положение вещей, или какие-то фрики?

ты думал что теслу (даже в норвегии) покупают не фрики?
 
Обычный список возрастных проблем, релевантен для любого транспортного средства. Интересно узнать пробег автомобилей.
А зимняя эксплуатация всегда требует от владельца дополнительных телодвижений.
 

xy4

 
Кстати. Как с тушением батарей в случае пожара? Экологичность батарей, другой вопрос.
 
Сверху Снизу