• Zero tolerance mode in effect!

10 лучших современных истребителей

Ни хрена себе мелких,ладно марка двигателя действительно не важна,хотя зачем говорить.если не знаешь.А вот РЛС -это уже существенно.Вы же сами постоянно доказывали,что советские/российские РЛС в подметки не годятся западным вообще и израильским в частности.
- Игорь, если взять 10 российских лётчиков-истребителей, полковников - и попросить каждого перечислить типы и номенклатуру БРЛС, что стоят на истребителях США и НАТО сейчас, сегодня, - они всё расскажут правильно?! ;)
 
О том,что качество РЛС на истребителе очень даже важно для оценки этого самого истребителя.А то как получается -то говорим об офуенном отставании по РЛС,а как на конкретном учении -то качество не влияет?Дядя Миша,возьмите 10 летчиков и попросить перечислить несколько сортов водки -все ответят правильно.Но даже перепробовав по очереди все,никто не скажет.что на американском самолете стоит израильская РЛС.
 
причем "права на этот материал принадлежат" все тому же FLIGHTGLOBAL.com Очевидно там кроется какая-то антиэфдвадцатьдва секта.
 
причем "права на этот материал принадлежат" все тому же FLIGHTGLOBAL.com Очевидно там кроется какая-то антиэфдвадцатьдва секта.
"Adding a capable, reliable, high-end jet to India's fighter force will be transformational," says Teal Group analyst Richard Aboulafia. "Most of the Indian air force is comprised of either lighter, older planes such as the [Mikoyan] MiG-21 or Sepecat Jaguar, or heavier, but not completely reliable, Sukhoi Su-30s.
"The best part of their fleet is the 50 or so Mirage 2000s, which are almost medium fighters and relatively modern. India has never had a significant force of capable, reliable planes. Whether they get Rafales or Eurofighters, they'll get a significant number of modern, medium/large capable jets. That represents a major qualitative improvement."
Оттуда же. Кстати не нашёл там ничего про китайцев и раптор. Может где-то в архивах за первое апреля.
 
О том,что качество РЛС на истребителе очень даже важно для оценки этого самого истребителя.А то как получается -то говорим об офуенном отставании по РЛС,а как на конкретном учении -то качество не влияет?Дядя Миша,возьмите 10 летчиков и попросить перечислить несколько сортов водки -все ответят правильно.Но даже перепробовав по очереди все,никто не скажет.что на американском самолете стоит израильская РЛС.
- Форнов просто-напросто перепутал две модификации МиГ-21:
Эту, российскую, с российской БРЛС "Копьё", получили индусы и поставили сюда израильскую станцию РЭБ:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21-93.html
Эту, израильскую, с израильской БРЛС EL/M 2032 и прочей израильской авионикой, заказали себе румыны:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig212.html
И что теперь, повод ли его за это "заклеймить позором"?! o_O
 
Как я понял, вопрос победы в ближнем бою нынче стоит в мастерстве пилотов. Кто лучше использует преимущества своего самолета, тот и победил. Один летчик, по-моему из Липецка, говорил что-то типа "Летая на Су-27 я могу легко победить МиГ-29. Но и летая на МиГ-29 я легко загоню Су-27 на те скорости, на которых он проиграет МиГу."
 
Как я понял, вопрос победы в ближнем бою нынче стоит в мастерстве пилотов. Кто лучше использует преимущества своего самолета, тот и победил. Один летчик, по-моему из Липецка, говорил что-то типа "Летая на Су-27 я могу легко победить МиГ-29. Но и летая на МиГ-29 я легко загоню Су-27 на те скорости, на которых он проиграет МиГу."
Верно, надо знать слабые стороны самолёта противника, чтб использовать их в БВБ. Но и особенности самолёта (обзор ис кабины, радар, нашлемный дисплей, оружие и прочее) а так-же маневренные характеристики играют большую роль.
 
Как я понял, вопрос победы в ближнем бою нынче стоит в мастерстве пилотов. Кто лучше использует преимущества своего самолета, тот и победил.
- А так же в преимуществах его поискового и прицельного оборудования, его ракет малой дальности, его пушечного вооружения и его средств защиты.
Один летчик, по-моему из Липецка, говорил что-то типа "Летая на Су-27 я могу легко победить МиГ-29. Но и летая на МиГ-29 я легко загоню Су-27 на те скорости, на которых он проиграет МиГу."
- Надо полагать, что в этих "классических боях эпохи Шестидневной войны" речь идёт о дуэли на пушках. Поскольку если у одного самолёта всеракурсная ракета лучше, чем у другого, то выиграет тот, у кого лучше ракета...
 
- А так же в преимуществах его поискового и прицельного оборудования, его ракет малой дальности, его пушечного вооружения и его средств защиты.

У советских самолетов есть даже преимущество при активном использовании средств РЭБ - ОЛС.
- Надо полагать, что в этих "классических боях эпохи Шестидневной войны" речь идёт о дуэли на пушках. Поскольку если у одного самолёта всеракурсная ракета лучше, чем у другого, то выиграет тот, у кого лучше ракета...

Насколько я помню, у Су-27 и МиГ-29 оружие практически одинаковое. Ракеты Р-73, Р-27, пушка ГШ-30-1, ОЛСы, Локаторы Н-оо1 и Н-о19 - братья, Нашлемные системы целеуказания идентичны...
 
У советских самолетов есть даже преимущество при активном использовании средств РЭБ - ОЛС.
- ???? Это над кем?!
Насколько я помню, у Су-27 и МиГ-29 оружие практически одинаковое. Ракеты Р-73, Р-27, пушка ГШ-30-1, ОЛСы, Локаторы Н-оо1 и Н-о19 - братья, Нашлемные системы целеуказания идентичны...
- Российские лётчики-испытатели с http://www.forumavia.ru/ утверждали в один голос, что в БВБ МиГ-29 всегда способен переманеврировать Су-27 при примерно равной квалификации лётчиков.
 
- ???? Это над кем?!

Ну над теми же F-15 например. ОЛС, как ни как, позволяет работать в условиях активных радиолокационных помех. Да, у него есть ограничения по применению, но, говорят, он может обнаруживать цель на дальности до нескольких десятков километров, при этом оставаясь скрытым. Летчики говорят. при этом они зачастую предпочитают ОЛС РЛС. Особенно в ближнем бою.

- Российские лётчики-испытатели с http://www.forumavia.ru/ утверждали в один голос, что в БВБ МиГ-29 всегда способен переманеврировать Су-27 при примерно равной квалификации лётчиков.
К сожалению, нет возможности шерстить весь тот форум. Могу сказать, что "патриотизм" летчиком относительно ОКБ известен. Тот же Квочур, когда работал в ОКБ Микояна говорил, что МиГ-29 - лучший в мире самолет. Когда Меницкий его "выставил" за аварию в ЛеБурже, Квочур перешел в ЛИИ, стал летать на Су-27 и после этого Су-27 стал лучшим "самолетом в мире". Так что там еще хуже чем у нас здесь. Справедливости ради, надо отметить, что МиГ-29 считается более "кандовым" самолетом, и на нем проще летать неопытным летчикам, в то время как Су-27 надо "тонко чувствовать".
 
- Форнов просто-напросто перепутал две модификации МиГ-21:
Эту, российскую, с российской БРЛС "Копьё", получили индусы и поставили сюда израильскую станцию РЭБ:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21-93.html
Эту, израильскую, с израильской БРЛС EL/M 2032 и прочей израильской авионикой, заказали себе румыны:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig212.html
И что теперь, повод ли его за это "заклеймить позором"?! o_O
Дядя Миша,а что если не передергивать?
 
Дядя Миша,а что если не передергивать?
- Не понял: какое тут "передёргивание"?! Если бы израильской модификации МиГ-21 с израильской БРЛС не было в природе, Форнову никогда бы мысля про "МиГ-21 с израильской БРЛС" не пришла бы в голову.
Но такая модификация МиГ-21 есть и ничего удивительного, что Форнову она сквозанула в башку...
Какое "передёргивание"? Спутал мужик просто...
 
я встречал цифру в 50км, это при идеальных условиях..
...при работе двигателей цели на форсаже и в заднюю полусферу.
Проблема в том, что самолёты обычно сближаются носами и оба противника видят друг друга с передних полусфер, а двигатели, до вступления в ближний маневренный бой, у них как правило работают на всех режимах, кроме форсажного - топлива у истребителей маловато, приходится беречь, иначе потом на бой не хватит, или на возвращение домой...
 
Назад
Сверху Снизу