Встряну и я...
1. На период конца XIX века орудийная промышленность Германии, начавшая развиваться фактически только после франко - прусской войны, не имела достаточно технического потенциала для создания крупнокалиберных систем. Поэтому пытались брать скорострельностью и меньшим калибром - практически все германские броненосцы этого периода несли ГК 240мм и ОЧЕНЬ МНОГО 150-мм скорострелок - на "Кайзерах" аж 18 штук. В 1904 году наконец - то создали 11" орудие, более менее способное потягаться с английской 12-дюймовкой. А далее сыграла роль немецкая педантичность и аккуратность - вместо того, чтобы опять экспериментировать и увеличивать калибр, немцы решили улучшать баллистические данные этого орудия. Начав с модели SK L/40 длиной 40 калибров на броненосцах, они перешли к SK L/45 длиной 45 калибров на первых дредноутах класса "Нассау" и линейном крейсере "Фон дер Танн" и закончилась эта линия моделью SK L/50 длиной 50 калибров на линейных крейсерах класса "Мольтке" и "Зейдлиц". Считается, что это последнее орудие с 300 кг снарядом лишь слегка уступало по бронепробиваемости английскому 12-дюймовому MK-X с 386 кг снарядом на тогдашних дистанциях боя.
2. Полностью согласен с уважаемым Захладом, что на "Дойчланды" большего впихнуть было нельзя. На них использовалась модель SK C/28 длиной 52 калибра, с несколько более тяжёлым снарядом (330 кг). "Карманный линкор", вооружённый шестью такими орудиями, должен был, по мысли конструкторов, разнести на куски целое стадо "вашингтонских" крейсеров и легко уйти от таких же "вашингтонских" линкоров. Насколько это предположение оправдано - судить трудно... В бою у Ла - Платы "Адмирал граф Шпее" почти отправил "Эксетер" на дно, но с тремя крейсерами он справиться не сумел...
3. "Шарнхорст" и "Гнейзенау" были вооружены орудиями модели SK C/34 длиной 54.5 калибра. В принципе гросс - адмирал Редер с самого начала предлагал ставить 380-мм орудия, но их разработка задерживалась, а Гитлер хотел во что бы то ни стало иметь в составе флота линкоры и как можно скорее. Ну и всё - таки ещё не решался в открытую противостоять Англии, строя линкоры с калибром, не уступающим английскому... Решили обойтись паллиативом - поставили 11-дюймовки, оговорив, что при первой же возможности они будут заменены на 380-миллиметровки. В пользу 11" орудий говорило и то, что они были просто улучшенной версией предыдущей модели, а их трёхорудийные башни отличались от таких же башен "Дойчландов" только более мощным бронированием, что в сумме позволяло резко сократить сроки строительства этих линкоров. Переоборудование их на 380-мм орудия так и не состоялось...
4. Помимо Германии этот калибр применялся на шведских броненосцах береговой обороны класса "Sverige". Орудие модели 1912 года, длина 45 калибров, производство "Бофорс".
Есть данные о том, что 11" орудия стояли на каких - то голландских броненосцах береговой обороны начала XX века. Те же голландцы в 1930-х годах вознамерились заиметь линейные крейсера с 11-дюймовыми орудиями, и Крупп быстренько впихнул им свою модель SK C/34 с минимальными изменениями. До постройки дело не дошло из за оккупации Голландии в 1940 году.
Причём уникальную рейдерскую дальность плавания германского 28миузлового чуда-юда, обусловленную теми же дизелями, вообще никто на стадии строительства не оценил. При таких успехах дразнить победителей последней войны ещё и установкой на рейдер 12тидюймовок было бы не слишком благоразумно. 
