• Zero tolerance mode in effect!

Boeing 737-8KV (Ukraine International Airlines) сбит в Иране

Slab105 и Келлер ещё прошлой зимой все это разложили по полочкам. Возвращаться к этой теме уже текущей весной, да ещё и с очередным конспирологическим заходом - ?
Вернитесь и перечитайте. Много попыток объяснить, но точка не поставлена в вопросе: почему было две ракеты и с таким интервалом пуска - только предположения. Не было даже предположения, что это были не ракеты ТОР, а ПЗРК. И я имею право на предположение.
А теперь, когда появилась инфо о том, что это могли быть ракеты Иглы, появилась возможность ответить на вопросы, например по факту двух ракет: у Иглы режим - одиночный, нет системы наблюдения как у ТОРа, поэтому для верности была вторая ракета, самое главное - преднамеренное сбитие определенного самолета.

Иранские зенитчики не могли стрелять по не маневрирующей/скоростной цели , да еще и не имеющей вообще никаких сопоставимых размеров с томагавком (про ЭПР вообще молчу), зенитчики имели связь с гражданским диспетчером (расположение батарей таки было обосновано и охраной аэропорта), знали расписание взлетов/посадок, поступлений о начале атаки (США или кто там еще) не было, как и украинскому самолету не было предупреждений. Самолеты взлетали каждые 15-30 минут.
 
Вернитесь и перечитайте. Много попыток объяснить, но точка не поставлена в вопросе: почему было две ракеты и с таким интервалом пуска - только предположения. Не было даже предположения, что это были не ракеты ТОР, а ПЗРК. И я имею право на предположение.
А теперь, когда появилась инфо о том, что это могли быть ракеты Иглы, появилась возможность ответить на вопросы, например по факту двух ракет: у Иглы режим - одиночный, нет системы наблюдения как у ТОРа, поэтому для верности была вторая ракета, самое главное - преднамеренное сбитие определенного самолета.

Иранские зенитчики не могли стрелять по не маневрирующей/скоростной цели , да еще и не имеющей вообще никаких сопоставимых размеров с томагавком (про ЭПР вообще молчу), зенитчики имели связь с гражданским диспетчером (расположение батарей таки было обосновано и охраной аэропорта), знали расписание взлетов/посадок, поступлений о начале атаки (США или кто там еще) не было, как и украинскому самолету не было предупреждений. Самолеты взлетали каждые 15-30 минут.
336.
Зенитчики не могли.
Персонал ЧАЭС не мог.
Капитан титаника не мог.
И Чикатило не мог, примерный семьянин.

Развлекайтесь, если много времени.
 
Есть. Но если с первого раза не дошло, что имеющихся материалов достаточно для установления Ирана как государства - делинквентность, и вменения соответствующих исков, то дальше не ко мне. Я не Михаил Ицхакович. Не хочу с ума сойти, разъясняя элементарные вещи людям, которые то ли детективов насмотрелись, то ли программ про авиакатастрофы.
Попробую упростить: если женщина сбила на автомобиле, скажем, лабрадора, то какой день цикла, от кого из любовников она ехала, и в каких позах там было, как и цвет ее белья- не имеют значения.
А вот для военной разведки да... предоставленных Ираном материалов явно недостаточно. Не раскрыли ни цепочку управления, ни персоналии.
 
имеющихся материалов достаточно для установления Ирана как государства - делинквентность
это ошибочные выводы ввиду поверхностного рассмотрения вами этой катастрофы, достаточно примеров, когда на территории одного государства совершают преступления лица других государств, проникшие без ведома и разрешения и потому неподконтрольные государству, на территории которого совершено преступление. И предъявлять против этого государства иски - это обвинение, обреченное на провал при надлежащем расследовании.
Попробую упростить: если женщина сбила на автомобиле, скажем, лабрадора, то какой день цикла, от кого из любовников она ехала, и в каких позах там было, как и цвет ее белья- не имеют значения.
Давно известно, если в теме, далекой от обсуждения гендерной тематики, с оппонентом-женщиной мужчина начинает упоминать гендерные особенности вместо конкретных аргументов по теме, это как минимум говорит о том, что мужчина применяет дешевый и поэтому смешной метод.:D
А вот для военной разведки да... предоставленных Ираном материалов явно недостаточно.
когда Иран в течение года изменяет и скрывает обстоятельства катастрофы, появляется основание для рассмотрения и других версий, кроме пуска ЗУР ЗРК КСИР
Не хочу с ума сойти, разъясняя элементарные вещи людям, которые то ли детективов насмотрелись, то ли программ про авиакатастрофы.
В чем проблема? Не вступайте в разговор, этот совет уже был дан ранее
 
это ошибочные выводы ввиду поверхностного рассмотрения вами этой катастрофы, достаточно примеров, когда на территории одного государства совершают преступления лица других государств, проникшие без ведома и разрешения и потому неподконтрольные государству, на территории которого совершено преступление. И предъявлять против этого государства иски - это обвинение, обреченное на провал при надлежащем расследовании.

Давно известно, если в теме, далекой от обсуждения гендерной тематики, с оппонентом-женщиной мужчина начинает упоминать гендерные особенности вместо конкретных аргументов по теме, это как минимум говорит о том, что мужчина применяет дешевый и поэтому смешной метод.:D

когда Иран в течение года изменяет и скрывает обстоятельства катастрофы, появляется основание для рассмотрения и других версий, кроме пуска ЗУР ЗРК КСИР

В чем проблема? Не вступайте в разговор, этот совет уже был дан ранее
У меня рассмотрение не поверхностное. Немного девирта:
dba72b08-3ca5-4d12-8496-61e6a08563d8.jpg
У девушки двое детей осталось.

Кое что известно, что близко не стояло к вашим предположениям. Про борт, пассажиров, условия взлета и вероятные причины, почему это произошло именно с ними - и соответственно именно тогда.
Но, во первых, я имею некоторое уважение к погибшим, чтобы не выпендриваться и, и не стал бы это писать на каком-то там форуме, чтобы казаться умнее и информированнее.
По этому поводу cypher уже досталось в прошлом году.
Во-вторых, никакая истерика не вернет погибших и не поможет их семьям получить большее возмещение, чем сейчас (кому оно нужно).

С гендерным вопросом прошу прощения, не знал, что вы женщина. Как-то не слежу здесь за этим.

Могу конечно не писать, но у меня тогда встречный совет: параноить в другом месте.
 
Кое что известно, что близко не стояло к вашим предположениям.
Этo: "мне кое-что известно" в качестве аргумента для других равнo нулю.
Но, во первых, я имею некоторое уважение к погибшим, чтобы не выпендриваться
интересно, получается, что тот, кто пишет в этой теме, предлагая рассмотреть другую версию, выпендривается? А как же быть с тем , что вот уже на 950-й странице о катастрофе МН17 пишут форумчане с разными версиями, получается, что у них нет уважения к 298 погибшим и они все выпендриваются?
совет: параноить в другом месте.
Паранойя? Не смешите. Расследования а/катастроф именно ценны тем, что рассматривается несколько версий и версия считается доказанной, когда она подтверждена несколькими вариантами расследования.
 
Я не писал "мне".
У СБУ данных достаточно.
Но в целом, тут, как говорят китайцы, "Кто знает - не говорит".
Заявления политиков популистов брать в основу гипотезы, даже при отсутствии фактических данных, слишком смело.

В целом - Up to you.
Этo: "мне кое-что известно" в качестве аргумента для других равнo нулю.

интересно, получается, что тот, кто пишет в этой теме, предлагая рассмотреть другую версию, выпендривается? А как же быть с тем , что вот уже на 950-й странице о катастрофе МН17 пишут форумчане с разными версиями, получается, что у них нет уважения к 298 погибшим и они все выпендриваются?

Паранойя? Не смешите. Расследования а/катастроф именно ценны тем, что рассматривается несколько версий и версия считается доказанной, когда она подтверждена несколькими вариантами расследования.
 
Я не писал "мне".
Только сейчас увидела, что вы отредактировали свое сообщение, на первоначальный ваш текст " Up to you." не было смысла отвечать, т.к. у вас не нашлось аргументов и вы отделались этой фразой. А также то, что вы отредактировали и фразу: "мне кое-что известно", оставив "Кое-что известно". Нехорошо, уважаемый. Когда редактируете уже после полученных ответов, сообщите об этом оппоненту.
Но в целом, тут, как говорят китайцы, "Кто знает - не говорит".
Полнейший бред, если вы применяете это к катастрофе Boeing 737-8KV. Получается по-вашему, что Украина, зная данные и заинтересованная в расследовании, молчит и это есть умно?
У СБУ данных достаточно.
А что же они целый год не предъявляют Ирану эти данные?
Заявления политиков популистов брать в основу гипотезы, даже при отсутствии фактических данных, слишком смело.
Если вы о версии ПЗРК, то это - мое личное мнение, не понимаю, к чему вы приплели здесь каких-то политиков?
 
Иран не предоставил Украине никаких конкретных данных насчет 10 человек, которых обвиняют в сбитии самолета МАУ возле Тегерана, поэтому пока неизвестно, действительно ли эти люди имеют отношение к авиакатастрофе.
По словам Енина, иранская сторона «исключительно формально относится к выполнению своих международно-правовых обязательств», а украинская прокуратура на свои запросы о международно-правовой помощи постоянно получает отписки.
https://glavcom.ua/ru/news/aviakata...irovalo-na-novye-deystviya-irana-748294.html#
 
Я не Михаил Ицхакович, не буду ни убеждать, ни спорить.
Особенно с учетом характерного втягивания во флуд и спор.
Постарайтесь, по возможности, хотя это и трудно, не то чтобы не писать херни, но просто вообще не писать.
 
Вернитесь и перечитайте. Много попыток объяснить, но точка не поставлена в вопросе: почему было две ракеты и с таким интервалом пуска - только предположения. Не было даже предположения, что это были не ракеты ТОР, а ПЗРК. И я имею право на предположение.
А теперь, когда появилась инфо о том, что это могли быть ракеты Иглы, появилась возможность ответить на вопросы, например по факту двух ракет: у Иглы режим - одиночный, нет системы наблюдения как у ТОРа, поэтому для верности была вторая ракета, самое главное - преднамеренное сбитие определенного самолета.

Иранские зенитчики не могли стрелять по не маневрирующей/скоростной цели , да еще и не имеющей вообще никаких сопоставимых размеров с томагавком (про ЭПР вообще молчу), зенитчики имели связь с гражданским диспетчером (расположение батарей таки было обосновано и охраной аэропорта), знали расписание взлетов/посадок, поступлений о начале атаки (США или кто там еще) не было, как и украинскому самолету не было предупреждений. Самолеты взлетали каждые 15-30 минут.
...
 
...
да, плохо, что Украина не участвует в расследовании
 
По теме.
Хроника предательства и дилетантизма. Хроника расследования аварии рейса PS752 https://t.co/7szaFeqG6B

Иранская пощечина. "Расследование" аварии рейса PS752. https://timeze2019.blogspot.com/p/blog-page_91.html
 
 
В воскресенье в иранском военном суде начались слушания по делу о сбитии иранскими военными украинского пассажирского самолета МАУ в 2020 году.
В сообщении говорится, что на заседании присутствовали десять военнослужащих-подозреваемых "различных рангов", а также семьи потерпевших и их адвокаты.Суд заслушал заявления адвокатов семей потерпевших. В сообщении говорится, что о проведении следующего заседания будет объявлено после дополнительных расследований.

МИД Украины заявил, что в связи с непредоставлением иранской стороной запрашиваемой информации по сбитию самолета МАУ в январе 2020 года министерство считает нецелесообразным участие украинского посла в судебном заседании по этому делу, т.к. запросы о международной правовой помощи в уголовном производстве, направленные украинской стороной в компетентные органы Исламской Республики Иран, не выполнены в полном объеме, запрашиваемые документы и информация не предоставлены иранской стороной", - заявили в министерстве.
В связи с этим МИД считает нецелесообразным участие посла Украины в Иране в формальном судебном заседании, где будет зачитан обвинительный акт.
 
Канада, Швеция, Великобритания и Украина выдвинули ультиматум Ирану

Правительства Канады, Великобритании, Швеции и Украины потребовали от Ирана начать переговоры о выплатах родственникам жертв крушения украинского Boeing. Ответ они готовы ждать до 5 января.

В сообщении пресс-службы министерства иностранных дел Канады говорится, что международная группа по координации и регулированию, представляющая Канаду, Швецию, Соединенное Королевство и Украину, провели виртуальную встречу, чтобы поговорить о реакции Ирана на предложение начать обсуждение компенсаций за сбитый рейс S752 "Международных авиалиний Украины". Ирану был направлен запрос с перечнем требований по возмещению ущерба.

В документе отмечается, что участники координационной группы будут ждать ответ до 5 января после чего, будут считать, что попытки договориться провалились и будут рассматриваться "другие действия для решения этого вопроса в рамках международного права".
 
Верховный суд провинции Онтарио в Канаде постановил выплатить 107 млн канадских долларов плюс проценты родственникам шести жертв катастрофы самолета "Международных авиалиний Украины", произошедшей в Тегеране 2 года назад.
Согласно решению судьи Эдварда Белобабы, родственники шести жертв, подавших иск в суд, должны разделить между собой 100 млн канадских долларов возмещений, а также 7 млн компенсаций за моральные страдания (107 млн канадских долларов – это порядка 90 млн долл. США).
Это решение основывается на майском постановлении суда, которым сбивание самолета PS752 было признано умышленным террористическим актом. Адвокат родственников жертв Марк Арнолд тогда заявил, что будет добиваться ареста имущества Ирана в Канаде и за рубежом, если Тегеран откажется добровольно выполнить решение суда.

 
heart


Снимок экрана 2022-01-08 в 21.49.14.png
 
Назад
Сверху Снизу