Наша притча антикварщиков. На моих глазах юный начинающий нашел М-401 с пробегом километров 200, внутри которого пахло заводской краской. Стоял 30 лет (дело было в начале 80-х). Все завидовали. Но стоило ему начать ездить (заменив резиновые манжеты тормозов и т.п.!) - посыпалось всё, и со страшной силой. Во всём металле: там, сям и везде - возникали трещины. Накопились внутренние напряжения, которые, в случае эксплуатации, "сбрасываются" и взаимно уравновешиваются. Кончилось тем, что всей молодой семьёй влетели на перекрёстке под "скорую". Честно пытались пропустить - но треснула балка переднего моста, пополам. (Остались живы). Кстати, ранние "москвичисты" правдами и неправдами искали "опелевские" балки: не деформировались и не трескались никогда. Это к вопросу об "импорто/замещении"...
Поэтому я за секонд-хенд обоими руками. Тряпошный: с ним ничего не случается...
